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摘 要：由于鉴别仪产品中所使用的橡胶传输轮缺乏相关标准和规范，导致橡胶轮生产厂家和鉴别仪企业对橡胶轮的质量把关没有一套科学有效的方法。故提出了对橡胶传输轮性能和使用寿命有决定性影响的项目：“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”，并根据产品的应用领域和使用特性，研究其相关的检测方法。
关键词：鉴别仪 橡胶传输轮 轮干扰 检测方法
中图分类号：TQ33017 + 3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（b）-00-02
1 背景和意义
鉴别机具产品在我国的历史不长，产业化、规模化生产也只是在近几年形成，目前还没有完善的监管法规和体制，但随着我国金融业的快速发展，鉴别机具市场需求量巨大，在市场利益的强烈诱惑下，国内外大小企业纷纷上马，产品质量良莠不齐。如何加强鉴别机具的监管，推动我国金融机具行业健康发展和确保我国金融安全，从源头杜绝不合格产品流入市场，维护金融秩序的稳定，必须引起国家有关部门的高度重视。
据不完全统计，全国点钞机生产企业有一百多家，温州点钞机生产企业有四十几家。1989年，我市成功研制全国第一台鉴伪点
钞机。
鉴别机具中所使用的橡胶传输轮作为实现纸币点验过程中的捻钞、分钞等功能发挥着不可替代的作用。而每台点验钞机都需要用到十个以上的橡胶轮，只有传输轮稳定工作才能发挥点验钞机核心指标—鉴别能力，所以它是整个点验钞机正常工作的
前提。
传输轮作为点验钞机中的关键件，强制性国家标准GB 16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》明确要求其工作寿命为在点验纸币时不小于1200万张。所以点验钞机传输轮质量的好坏将直接影响到整机的质量与寿命。
鉴别机具产品中所使用的各类跟鉴别技术相关的传感器、电机、线路板、电容、橡胶传输轮等元器件，基本上都有相应的元器件标准来保证其质量的可靠性。但橡胶传输轮目前还没有相应的国家标准和行业标准，传输轮生产企业也未制定适用的企业标准。这导致了橡胶轮生产厂家对橡胶轮的质量把关也没有一套科学有效的方法。生产企业在对传输轮做成品检验时，也只能做一些目测性项目，特别在配方改变时，对成品的质量的把握犹如“瞎子摸象”。目前点验钞机生产厂家只有规模企业才会对传输轮做进货检验，检验项目往往只集中在外观、尺寸的检验，而对传输轮关键项目如轮干扰、摩擦系数、磨耗等无法做出具体规定，导致点验钞机企业在进购传输轮时，就像“掷骰子”，质量全由运气决定。这对产品整体质量必将带来极大的不确定性风险。
因缺乏相应标准测试方法，企业只对简单项目做进货检验，关键项目无法检验，而以此作为元器件进货检验接收或拒收的依据势必造成传输轮生产企业极大的风险，而由于检测方法的不确定性造成橡胶轮产品质量不一致，势必造成点验钞机整机性能的不稳定，从而使整机企业蒙受经济损失和产品质量声誉下降。
只有在对传输轮关键项目（轮干扰、摩擦系数、磨耗）制定出一套科学有效的检测方法，才能对产品质量进行质量监测与控制。该检测方法有助于提升产品质量，为企业提供方法指导。传输轮橡胶配方调整时做到关键指标的及时把控。点验钞机生产企业可以依据该检测方法以及检测设备对传输轮进行检测，并可以据此要求传输轮生产企业提供符合该指标的产品，确实保证了点验钞机整机质量。该方法可以做为国标GB16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》的配套元器件方法，并可作为后期提升传输轮行业标准或国家标准前期的科学性研究。
2 影响橡胶轮性能的关键项目
鉴别仪中使用橡胶材质，用于分钞的捻钞轮和输送纸币的输送轮，其关键项目有三个，其一是轮干扰，主要考核的是橡胶轮的制作过程中，包括原材料、塑炼、混炼、成型、硫化等环节都有可能参杂微量金属元素，金属元素达到一定的量后，金属元素分布在橡胶轮上，随着橡胶轮的高速运转而产生磁场，从而会对点验钞机内的其他传感器信号造成影响，从而造成传感器失灵或误判。该项目还未见相关检测方法和相关文献发表。
其二是传输轮的摩擦系数，摩擦系数考核的是在一定的正压力作用和规定的条件下，硫化橡胶以恒定的速度滑动一定距离，所体现的动摩擦力。目前已颁布的中国人民共和国化工行业标准为HG/T 2729—2012《硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定 滑动法》，但该项目所涉及的摩擦系数，不是针对性的，只是作为一个通用的方法，故需要对该方法做修改，以适应纸币样品的特殊需求。
其三是磨耗，影响硫化胶耐磨耗的因素很多，它与多种物性都有关系，但最基本的是摩擦现象，也即硫化胶摩擦系数的大小，而摩擦系数主要取决于胶种、配方、硫化程度。其次是磨耗外力的影响，一般认为硫化胶的磨耗外力有五种：即创削力、冲击力、切割力、撕裂力及剪力。所以耐磨耗性优异的橡胶材料除了摩擦系数小之外，还应具有优异的物理机械性能，以克服上述各种外力的作用。该项目主要参考国家标准GB/T 1689—1998《硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）》。但针对点验钞机的磨耗试验方法需要折算到GB16999-2010中所规定的1200万张人民币的关系算法。
3 检测方法
传输橡胶轮检测方法研究参考了GB 16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》、GB/T 18789-2002《自动柜员机（ATM）通用规范》、清分机产品企业标准中所涉及的关键零配件---橡胶传输轮，确定了对产品性能和寿命起到关键影响的检测项目所适用的方法。主要研究方法有。
（1）传输轮轮干扰检测方法研究。模拟橡胶轮实际工作情况，来分析橡胶轮在加工制作过程中所参杂的金属元素，在高速运转过程中所产生的电磁信号对点验钞机磁传感器的干扰进行研究。研制的仪器可以检测出橡胶轮金属成分的干扰程度，最大限度的降低点验钞机企业使用橡胶轮的风险。参杂的橡胶轮在高速转动过程中，通过锑化铟或音频磁头的感应采集经由滤波器滤波和放大后，在成品鉴别仪上的信号幅值达到了300 mV以上，給鉴别仪的正常工作（鉴别能力）造成了很大影响，往往造成误判。检测方法如图1所示。 （2）传输轮摩擦系数检测方法研究。在一定的正压力作用和规定的条件下，硫化橡胶以恒定的速度滑动一定距离，所体现的动摩擦力。研制的仪器是在符合HG/T 2729—2012《硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定 滑动法》中方法B的基础上，通过改造夹具实现摩擦系数检测，并通过实验算出纸币摩擦系数的折算关系。检测方法如图2所示。
（3）传输轮磨耗检测方法研究。参考国家标准GB/T 1689—1998《硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）》。检测方法是为了考核鉴别仪产品中橡胶件轮对纸币的耐磨损性能，在国家标准 GB16999-2010中明确规定橡胶轮耐纸币的磨损量为1200万张，所以根据测试的磨耗量，最终要找到合理的折算公式进行每分钟磨耗量与纸币张数的转化。检测方法如图3所示。
4 需要解决的技术关键问题和技术创新
需要解决的问题：
①传输轮轮干扰测试杂波的滤除与信号的放大；
②磁头与可变速度传输轮间距的调整；
③摩擦系数测试中测试仪自身摩擦力的控制；
④磨耗试验所折算到GB16999-2010中所规定的1200万张人民币的关系算法。
技术创新点：
①制定的點验钞机传输轮“轮干扰”项目的检测方法并研制检测设备，该方法通过控制橡胶轮转速所产生的磁场干扰强度来确定产品是否接收的尺度。
②通过模拟不同位置距离确定所带来的磁场干扰。
③建立传输轮“摩擦系数”检测方法，并研制出摩擦系数测试仪，实现对传输轮摩擦系数准确有效检测。
④通过试验数据，量化磨耗与纸币磨损之间的算法关系，并建立传输轮磨耗试验检测方法。
5 检测方法的应用前景
“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”项目检测方法可以应用于检测点验钞机传输轮的关键性能指标。能客观的反应不同传输轮性能和使用寿命情况。点验钞机橡胶传输轮检测方法，将有望在以下领域可以得到推广应用。
（1）作为检测部门确定传输轮质量好坏的主要检测方法依据。
（2）作为点验钞机企业对传输轮进行产品进货检验把关的
依据。
（3）作为传输轮研发提升的指导性依据。
（4）作为工厂生产标准、质量控制、服务承诺的依据。
参考文献
[1] HG/T 2729-2012.硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定滑动法，2012.
[2] GB/T 1689-1998.硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机），1998.
[3] 金代欣.关于测定硫化橡胶耐磨性能的国家标准简介，特种橡胶制品，1992.
[4] GB16999-2010.人民币鉴别仪通用技术条件，2010.
[5] 周水来.橡胶轮与纸张摩擦系数测试仪，CN94201147.3.
关键词：鉴别仪 橡胶传输轮 轮干扰 检测方法
中图分类号：TQ33017 + 3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（b）-00-02
1 背景和意义
鉴别机具产品在我国的历史不长，产业化、规模化生产也只是在近几年形成，目前还没有完善的监管法规和体制，但随着我国金融业的快速发展，鉴别机具市场需求量巨大，在市场利益的强烈诱惑下，国内外大小企业纷纷上马，产品质量良莠不齐。如何加强鉴别机具的监管，推动我国金融机具行业健康发展和确保我国金融安全，从源头杜绝不合格产品流入市场，维护金融秩序的稳定，必须引起国家有关部门的高度重视。
据不完全统计，全国点钞机生产企业有一百多家，温州点钞机生产企业有四十几家。1989年，我市成功研制全国第一台鉴伪点
钞机。
鉴别机具中所使用的橡胶传输轮作为实现纸币点验过程中的捻钞、分钞等功能发挥着不可替代的作用。而每台点验钞机都需要用到十个以上的橡胶轮，只有传输轮稳定工作才能发挥点验钞机核心指标—鉴别能力，所以它是整个点验钞机正常工作的
前提。
传输轮作为点验钞机中的关键件，强制性国家标准GB 16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》明确要求其工作寿命为在点验纸币时不小于1200万张。所以点验钞机传输轮质量的好坏将直接影响到整机的质量与寿命。
鉴别机具产品中所使用的各类跟鉴别技术相关的传感器、电机、线路板、电容、橡胶传输轮等元器件，基本上都有相应的元器件标准来保证其质量的可靠性。但橡胶传输轮目前还没有相应的国家标准和行业标准，传输轮生产企业也未制定适用的企业标准。这导致了橡胶轮生产厂家对橡胶轮的质量把关也没有一套科学有效的方法。生产企业在对传输轮做成品检验时，也只能做一些目测性项目，特别在配方改变时，对成品的质量的把握犹如“瞎子摸象”。目前点验钞机生产厂家只有规模企业才会对传输轮做进货检验，检验项目往往只集中在外观、尺寸的检验，而对传输轮关键项目如轮干扰、摩擦系数、磨耗等无法做出具体规定，导致点验钞机企业在进购传输轮时，就像“掷骰子”，质量全由运气决定。这对产品整体质量必将带来极大的不确定性风险。
因缺乏相应标准测试方法，企业只对简单项目做进货检验，关键项目无法检验，而以此作为元器件进货检验接收或拒收的依据势必造成传输轮生产企业极大的风险，而由于检测方法的不确定性造成橡胶轮产品质量不一致，势必造成点验钞机整机性能的不稳定，从而使整机企业蒙受经济损失和产品质量声誉下降。
只有在对传输轮关键项目（轮干扰、摩擦系数、磨耗）制定出一套科学有效的检测方法，才能对产品质量进行质量监测与控制。该检测方法有助于提升产品质量，为企业提供方法指导。传输轮橡胶配方调整时做到关键指标的及时把控。点验钞机生产企业可以依据该检测方法以及检测设备对传输轮进行检测，并可以据此要求传输轮生产企业提供符合该指标的产品，确实保证了点验钞机整机质量。该方法可以做为国标GB16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》的配套元器件方法，并可作为后期提升传输轮行业标准或国家标准前期的科学性研究。
2 影响橡胶轮性能的关键项目
鉴别仪中使用橡胶材质，用于分钞的捻钞轮和输送纸币的输送轮，其关键项目有三个，其一是轮干扰，主要考核的是橡胶轮的制作过程中，包括原材料、塑炼、混炼、成型、硫化等环节都有可能参杂微量金属元素，金属元素达到一定的量后，金属元素分布在橡胶轮上，随着橡胶轮的高速运转而产生磁场，从而会对点验钞机内的其他传感器信号造成影响，从而造成传感器失灵或误判。该项目还未见相关检测方法和相关文献发表。
其二是传输轮的摩擦系数，摩擦系数考核的是在一定的正压力作用和规定的条件下，硫化橡胶以恒定的速度滑动一定距离，所体现的动摩擦力。目前已颁布的中国人民共和国化工行业标准为HG/T 2729—2012《硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定 滑动法》，但该项目所涉及的摩擦系数，不是针对性的，只是作为一个通用的方法，故需要对该方法做修改，以适应纸币样品的特殊需求。
其三是磨耗，影响硫化胶耐磨耗的因素很多，它与多种物性都有关系，但最基本的是摩擦现象，也即硫化胶摩擦系数的大小，而摩擦系数主要取决于胶种、配方、硫化程度。其次是磨耗外力的影响，一般认为硫化胶的磨耗外力有五种：即创削力、冲击力、切割力、撕裂力及剪力。所以耐磨耗性优异的橡胶材料除了摩擦系数小之外，还应具有优异的物理机械性能，以克服上述各种外力的作用。该项目主要参考国家标准GB/T 1689—1998《硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）》。但针对点验钞机的磨耗试验方法需要折算到GB16999-2010中所规定的1200万张人民币的关系算法。
3 检测方法
传输橡胶轮检测方法研究参考了GB 16999-2010《人民币鉴别仪通用技术条件》、GB/T 18789-2002《自动柜员机（ATM）通用规范》、清分机产品企业标准中所涉及的关键零配件---橡胶传输轮，确定了对产品性能和寿命起到关键影响的检测项目所适用的方法。主要研究方法有。
（1）传输轮轮干扰检测方法研究。模拟橡胶轮实际工作情况，来分析橡胶轮在加工制作过程中所参杂的金属元素，在高速运转过程中所产生的电磁信号对点验钞机磁传感器的干扰进行研究。研制的仪器可以检测出橡胶轮金属成分的干扰程度，最大限度的降低点验钞机企业使用橡胶轮的风险。参杂的橡胶轮在高速转动过程中，通过锑化铟或音频磁头的感应采集经由滤波器滤波和放大后，在成品鉴别仪上的信号幅值达到了300 mV以上，給鉴别仪的正常工作（鉴别能力）造成了很大影响，往往造成误判。检测方法如图1所示。 （2）传输轮摩擦系数检测方法研究。在一定的正压力作用和规定的条件下，硫化橡胶以恒定的速度滑动一定距离，所体现的动摩擦力。研制的仪器是在符合HG/T 2729—2012《硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定 滑动法》中方法B的基础上，通过改造夹具实现摩擦系数检测，并通过实验算出纸币摩擦系数的折算关系。检测方法如图2所示。
（3）传输轮磨耗检测方法研究。参考国家标准GB/T 1689—1998《硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）》。检测方法是为了考核鉴别仪产品中橡胶件轮对纸币的耐磨损性能，在国家标准 GB16999-2010中明确规定橡胶轮耐纸币的磨损量为1200万张，所以根据测试的磨耗量，最终要找到合理的折算公式进行每分钟磨耗量与纸币张数的转化。检测方法如图3所示。
4 需要解决的技术关键问题和技术创新
需要解决的问题：
①传输轮轮干扰测试杂波的滤除与信号的放大；
②磁头与可变速度传输轮间距的调整；
③摩擦系数测试中测试仪自身摩擦力的控制；
④磨耗试验所折算到GB16999-2010中所规定的1200万张人民币的关系算法。
技术创新点：
①制定的點验钞机传输轮“轮干扰”项目的检测方法并研制检测设备，该方法通过控制橡胶轮转速所产生的磁场干扰强度来确定产品是否接收的尺度。
②通过模拟不同位置距离确定所带来的磁场干扰。
③建立传输轮“摩擦系数”检测方法，并研制出摩擦系数测试仪，实现对传输轮摩擦系数准确有效检测。
④通过试验数据，量化磨耗与纸币磨损之间的算法关系，并建立传输轮磨耗试验检测方法。
5 检测方法的应用前景
“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”项目检测方法可以应用于检测点验钞机传输轮的关键性能指标。能客观的反应不同传输轮性能和使用寿命情况。点验钞机橡胶传输轮检测方法，将有望在以下领域可以得到推广应用。
（1）作为检测部门确定传输轮质量好坏的主要检测方法依据。
（2）作为点验钞机企业对传输轮进行产品进货检验把关的
依据。
（3）作为传输轮研发提升的指导性依据。
（4）作为工厂生产标准、质量控制、服务承诺的依据。
参考文献
[1] HG/T 2729-2012.硫化橡胶与薄片摩擦系数的测定滑动法，2012.
[2] GB/T 1689-1998.硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机），1998.
[3] 金代欣.关于测定硫化橡胶耐磨性能的国家标准简介，特种橡胶制品，1992.
[4] GB16999-2010.人民币鉴别仪通用技术条件，2010.
[5] 周水来.橡胶轮与纸张摩擦系数测试仪，CN94201147.3.