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中图分类号：S572 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）43-0280-01
我们现在所处的时代是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识等，随着共享单车的出现，于是，共享经济又多了一位新成员。
共享单车是近些年兴起的指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要加强的地方。
一、共享单车的优势和作用
科技改变生活，这种大潮谁也挡不住。共享单车之所以能在较短的时间内掀起一股单车浪潮，足以证明它的出现是一个趋势。
（一）快捷性
共享单车操作方便。
相较于公共自行车，共享单车借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。
拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。通过手机在地图上查看到周围的单车分布，点击预约后，系统将自动保留15分钟。找到车辆直接扫描车架上的二维码，车锁自动解开。骑行结束后，您可以在任何地方还车，小区、地铁站旁、公园门口等，在路边停放则需要停放在划定的公共停车区域内，但重要的一点是，共享单车的停放前提必须是不打扰他人出行。用户还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量，一方面给用户带来了成就感锻炼了身体，一方面也为城市的出行缓解了压力。营造了一个和谐双赢的局面。
共享单车方便了“最后一公里”的出行。
共享单车让短途出行更加方便。对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点仍然还有一定距离，而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步能够快速提高出行效率，方便了“最后一公里”的出行。
共享单车骑行方便。
城市中有些路段由于交通拥堵，汽车、甚至电动车都无法通行，但自行车凭借其自身的小巧玲珑却能通行自如。这就导致了相同的路程，骑车可能比开车花费更少的时间。又极大地提高了出行的效率。
（二）环保性
共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。更利于我们携手创建“和谐美丽新中国”。
新世纪以来全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。
专家分析，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。共享单车的出现极大地减轻的汽车使用量，直接减少了汽车尾气的排放。
共享单车在各大城市亮相后，人们改变了出行的方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，可以说是既方便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，直接减少了废气的排放。
（四）低廉性
目前，共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说，如果花数百元购买一辆自行车，很可能是骑几次后便束之高阁，既浪费了金钱又浪费了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。
拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元。
（五）给黑车造成冲击
五颜六色的共享单车，在打通市民出行“最后一公里”的同时，给非法运营的黑车行业也带来了巨大的冲击。
黑车一直是城市管理部门的一个棘手问题。黑车在城市的各個角落拉客宰客，是城市管理部门面临的重大问题。
黑车在城乡结合部活动最为频繁。因为乘客在城乡结合部乘车难，黑头车更容易拉到客人。而当城管或交管等部门对其进行打击时，在这些地方更方便采取“游击战”来应付。这也是黑车一直屡现不衰的原因之一。
首先，黑头车载客会扰乱道路交通秩序。很多黑车是假牌照、无牌、报废、套牌车，属于非法载客运营，对于交通拥堵的城市，不但加剧了交通压力，同时，因黑车驾驶员经常超座搭乘、超速行驶、乱鸣喇叭、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行等，严重扰乱了城市的交通秩序。
其次，黑车载客存在巨大的安全隐患。据一些搭乘过黑车的人反映，每次坐上黑车心里总会担心安全隐患，因为很多黑车都到了报废的年限。
二、共享单车的缺点和劣势
当然，任何新生事物都不可能是完美的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。据有关数据显示，2017年前两个月，光上海一地便出现了900多起有关共享单车的投诉事件，可见，共享单车这一快速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。
（一）使用秩序混乱
3月22日，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。而乱停放的单车和护栏之间只有一个小空隙供公交车通行。尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。
除了乱停乱放，很多用户为了自身的利益，把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。此外，上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生，更有一些不法分子更换车上的二维码，借机进行诈骗。这些行为又间接造成了找车难的问题。于是，形成了一个恶性循环。共享单车如火如荼发展的同时，所折射出的人性的弱点更值得大家反省与深思。
（二）受天气影响较大
与出租车和网约车不同，骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。比如，天气晴朗，共享单车是一个不错的选择；而遭遇狂风、暴雨，却只能选择其他方式出行了。
（三）定位较窄
选择骑用共享单车的用户多为年轻人，老年人寥寥无几。这是因为年轻人追求时尚，对新生事物接受较快，而且他们对互联网的熟练程度要远远超过老年人。共享单车又恰恰是“互联网+交通工具”衍生出来的一个新生事物，即使操作起来并不难，但在老年人看来也不是一件容易事。而且很多老年人使用的手机都是老年机，并不具备能下载共享单车APP的条件。
（四）退费难
虽然共享单车运营企业对押金退款都有明确路径，但却较为烦琐，如，摩拜单车押金是2—7天到账，骑行费余额需通过客服电话退款；ofo用户的押金可以秒退，余额退款则需要客服协助，需要1—7天。其他共享单车品牌的退费也大同小异。
我们现在所处的时代是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识等，随着共享单车的出现，于是，共享经济又多了一位新成员。
共享单车是近些年兴起的指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要加强的地方。
一、共享单车的优势和作用
科技改变生活，这种大潮谁也挡不住。共享单车之所以能在较短的时间内掀起一股单车浪潮，足以证明它的出现是一个趋势。
（一）快捷性
共享单车操作方便。
相较于公共自行车，共享单车借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。
拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。通过手机在地图上查看到周围的单车分布，点击预约后，系统将自动保留15分钟。找到车辆直接扫描车架上的二维码，车锁自动解开。骑行结束后，您可以在任何地方还车，小区、地铁站旁、公园门口等，在路边停放则需要停放在划定的公共停车区域内，但重要的一点是，共享单车的停放前提必须是不打扰他人出行。用户还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量，一方面给用户带来了成就感锻炼了身体，一方面也为城市的出行缓解了压力。营造了一个和谐双赢的局面。
共享单车方便了“最后一公里”的出行。
共享单车让短途出行更加方便。对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点仍然还有一定距离，而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步能够快速提高出行效率，方便了“最后一公里”的出行。
共享单车骑行方便。
城市中有些路段由于交通拥堵，汽车、甚至电动车都无法通行，但自行车凭借其自身的小巧玲珑却能通行自如。这就导致了相同的路程，骑车可能比开车花费更少的时间。又极大地提高了出行的效率。
（二）环保性
共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。更利于我们携手创建“和谐美丽新中国”。
新世纪以来全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。
专家分析，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。共享单车的出现极大地减轻的汽车使用量，直接减少了汽车尾气的排放。
共享单车在各大城市亮相后，人们改变了出行的方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，可以说是既方便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，直接减少了废气的排放。
（四）低廉性
目前，共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说，如果花数百元购买一辆自行车，很可能是骑几次后便束之高阁，既浪费了金钱又浪费了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。
拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元。
（五）给黑车造成冲击
五颜六色的共享单车，在打通市民出行“最后一公里”的同时，给非法运营的黑车行业也带来了巨大的冲击。
黑车一直是城市管理部门的一个棘手问题。黑车在城市的各個角落拉客宰客，是城市管理部门面临的重大问题。
黑车在城乡结合部活动最为频繁。因为乘客在城乡结合部乘车难，黑头车更容易拉到客人。而当城管或交管等部门对其进行打击时，在这些地方更方便采取“游击战”来应付。这也是黑车一直屡现不衰的原因之一。
首先，黑头车载客会扰乱道路交通秩序。很多黑车是假牌照、无牌、报废、套牌车，属于非法载客运营，对于交通拥堵的城市，不但加剧了交通压力，同时，因黑车驾驶员经常超座搭乘、超速行驶、乱鸣喇叭、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行等，严重扰乱了城市的交通秩序。
其次，黑车载客存在巨大的安全隐患。据一些搭乘过黑车的人反映，每次坐上黑车心里总会担心安全隐患，因为很多黑车都到了报废的年限。
二、共享单车的缺点和劣势
当然，任何新生事物都不可能是完美的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。据有关数据显示，2017年前两个月，光上海一地便出现了900多起有关共享单车的投诉事件，可见，共享单车这一快速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。
（一）使用秩序混乱
3月22日，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。而乱停放的单车和护栏之间只有一个小空隙供公交车通行。尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。
除了乱停乱放，很多用户为了自身的利益，把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。此外，上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生，更有一些不法分子更换车上的二维码，借机进行诈骗。这些行为又间接造成了找车难的问题。于是，形成了一个恶性循环。共享单车如火如荼发展的同时，所折射出的人性的弱点更值得大家反省与深思。
（二）受天气影响较大
与出租车和网约车不同，骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。比如，天气晴朗，共享单车是一个不错的选择；而遭遇狂风、暴雨，却只能选择其他方式出行了。
（三）定位较窄
选择骑用共享单车的用户多为年轻人，老年人寥寥无几。这是因为年轻人追求时尚，对新生事物接受较快，而且他们对互联网的熟练程度要远远超过老年人。共享单车又恰恰是“互联网+交通工具”衍生出来的一个新生事物，即使操作起来并不难，但在老年人看来也不是一件容易事。而且很多老年人使用的手机都是老年机，并不具备能下载共享单车APP的条件。
（四）退费难
虽然共享单车运营企业对押金退款都有明确路径，但却较为烦琐，如，摩拜单车押金是2—7天到账，骑行费余额需通过客服电话退款；ofo用户的押金可以秒退，余额退款则需要客服协助，需要1—7天。其他共享单车品牌的退费也大同小异。