【摘 要】
：
汽车内空气污染成为人们关注的焦点,改善汽车内空气品质,控制汽车内污染物势在必行.文章按照汽车内空气污染的种类,分别阐述了针对其污染的控制技术.从现有的汽车内空气品质控制技术(空气净化器、新风系统、绿色植物净化)出发,探讨今后的研究方向和发展趋势.总结现有汽车内空气品质控制技术,提出自己对汽车内空气品质控制技术的手段和方法,将空气净化器设备与新风机设备结合,达到低价节能环保的目的.
【机 构】
：
山东华宇工学院 能源与建筑工程学院,山东 德州 253034
论文部分内容阅读
汽车内空气污染成为人们关注的焦点,改善汽车内空气品质,控制汽车内污染物势在必行.文章按照汽车内空气污染的种类,分别阐述了针对其污染的控制技术.从现有的汽车内空气品质控制技术(空气净化器、新风系统、绿色植物净化)出发,探讨今后的研究方向和发展趋势.总结现有汽车内空气品质控制技术,提出自己对汽车内空气品质控制技术的手段和方法,将空气净化器设备与新风机设备结合,达到低价节能环保的目的.
其他文献
运动型多功能汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)面世以来,因兼具越野车的动力性、通过性以及轿车的舒适性,深受汽车消费者们的喜爱.随后凸显的安全问题,也越发得到各大汽车厂商和广大消费者的关注.有关数据表明,相较于其他类型的车辆,SUV发生侧翻事故的可能性要更大.再者,与其他交通事故类型相比,侧翻事故造成的伤亡率要更高,且已然成为威胁人们生命财产安全所不容忽视的重大致因.基于以上所述,文章对引起SUV侧翻的因素进行了探讨,对SUV发生侧翻的机理进行了分析,并阐述了几种在主动防侧翻控制领域
论文针对双横臂悬架系统的特点,建立出悬架系统空间模型,进行运动学特性分析.利用ADAMS/Car软件建立起双横臂悬架系统仿真模型,分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,以车轮定位参数为优化目标,导向机构的硬点坐标为设计变量进行优化仿真.优化仿真结果表明,优化后的车轮定位参数相较优化之前缩小了变化范围,使该悬架的性能得到了提高.
随着汽车噪声、振动与声振粗糙度水平的不断提高,用户越来越关注乘坐舒适性.座椅振动是汽车乘坐舒适性的关键指标,直接影响车辆的乘坐舒适性.影响座椅振动的因素众多,其中传动轴动不平衡激励引起的座椅振动占据主要地位,工程当中很难对其进行有效控制.文章阐述了后驱商用车传动轴动不平衡引起的高速座椅抖动问题的产生原因,对传动轴动不平衡激励产生的机理进行了详细说明.针对该问题,分别从激励源和传递路径进行分析.通过对传动轴和后桥系统动平衡量控制,从而减小动不平衡激励力,降低高速座椅抖动.同时利用传递路径分析法对座椅抖动问题
重型车型驾驶颠簸问题困扰着整车厂,主要是车辆隔振效果差、道路适应性差等原因造成.如何准确有效找到问题根本原因,如何真正发挥团队导向问题解决方法(8 Disciplines,8D)在质量攻关的作用至关重要.文章结合某公司新品H7车型予以全面深入经验交流.H7车型在小批量投入市场中,存在驾驶室颠簸、驾驶舒适性差,引起顾客抱怨,攻关团队科学地应用8D,通过树图梳理和原因排查,确定了关键因素前悬减震效果差导致了驾驶室颠簸,规范实施8D彻底解决此问题,实现了技术、管理双归零.文章对8D方法全方位、多角度、关键点进行
针对快递货车火灾事故频发的现象,论文设计了货车火灾报警及灭火系统.该系统将传感器(包括温度传感器、红外火焰探测器、烟雾探测器)与报警器、CO2气瓶相结合,通过感应货厢内部不同位置温度变化、烟雾浓度变化、是否有明亮火光出现等火情隐患相关信息,将潜在火灾危险及时反馈给货运驾驶员以及货车外部的人与车辆,同时CO2气瓶开始工作,对着火位置进行灭火处理.运用数值模拟方法确定各类传感器的布置部位,并制作货车火灾报警系统的缩尺模型进行了实验.研究成果为真实货车火灾报警系统提供思路,填补目前快递行业在运输安全方面存在的漏
柴油机各缸循环喷油量波动变化影响发动机动力性和排放特性.为了研究电控单体泵组合泵低压设计因素对循环喷油量波动的影响规律,论文结合理论分析和数值建模方法对其进行研究.研究结果表明,各缸循环喷油量和高压油管泵端峰值压力的一致性随低压供油压力和组合泵主、次油道直径增加而提高,影响逐渐趋于一致,且存在拐点.当低压油路供油压力大于6 bar、主油道直径大于8 mm、次油道直径大于4 mm后,对高低燃油压力波动的包容性增强,循环喷油量的波动减弱,一致性明显提高.
为提高各工况场景车辆减振器异响问题解决效率和质量,规避市场端减振器异响问题,论文提出基于减振器匹配调校结合的异响解决流程和方法.首先对异响主观评价进行归类整理,明确减振器异响工况场景和评分规则;其次明确减振器异响的整车和台架客观测试方法,通过关联客观测试数据,在底盘操纵稳定性和平顺性评价基础上将减振器异响纳入正向调校流程进行验收;最后通过案例实践实现某车型减振器异响问题的快速规避.
文章基于工程材料学和有限元理论,运用Nastran仿真软件,按照国标要求,对某商用轻卡的钢制后防护和铝合金后防护轻量化方案进行了结构优化设计及对比分析,开展了铝合金后防护轻量化方案CAE刚度分析,三个测点的位移都小于50 mm,满足设计目标,同时进行了铝合金后防护刚度测试,试验结果显示铝合金后防护结构性能满足目标要求,铝合金后防护较钢制后防护,减重6.1 kg,一方面推广应用了铝合金轻质材料在商用轻卡车型的应用范围,另一方面,实现减重6.1 kg,轻量化效果显著,有助于降低轻卡整备质量,促进整车蓝牌法规要
随着市场对差异化、个性化汽车产品需求增加,特别是定制化汽车的需求越来越强烈,定制化的汽车产品制造必将成为整车企业未来重要的运营方式.基于固定化配置车型数据的管理方式越来越难以适应新形势下整车企业在研发、采购、财务、物流等环节的数据管理要求.如何高效地衔接企业在研发、采购、物流、生产及销售等各个业务环节上的数据,使相关数据能完整高效地在各业务端口高效传递、执行并反馈将是保障定制化汽车生产活动的关键.文章将在如何管理定制化汽车数据方面结合实际管理的需要进行分析探讨,讨论出一套高效的简便的整车数据管理方法,不仅
车门外把手作为用户最先操作的部件之一,其舒适性好坏直接影响用户对整车的第一印象.文章从人机布置、零件尺寸、开启力-行程和其他影响因素(包括操作习惯符合性、异响、晃动)四个方面进行了研究,解释了每个方面的影响机理,并通过测量市场上不同车型的相关参数,分析设计参数分布范围,并据此给出具体参考目标值,希望对外把手正向开发提供借鉴意义.