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摘 要：透水砼路面作为打造“海绵城市”的关键，其可很好的实现对降水的渗透、贮存与净化，避免因降水的大量滞留而导致的城市内涝，对改善城市热岛效应、维护生态平衡等均有着极为重要的现实意义。对此，本文就透水砼路面的相应施工要点展开全面探讨，以期可对众市政施工同仁有所裨益。
关键词：“海绵城市”;透水砼路面;施工要点
1 透水砼路面的配比设计
1.1 原材料
与普通砼不同的是，透水砼是一种不含细骨料的无砂砼，其主要是由粗骨料、水泥、外加剂和水进行拌制，在粗骨料表面形成一薄层粘结性良好的水泥浆包裹，相互挤压粘结并形成均匀、透气、透水的蜂窝状结构。其中，粗骨料应满足CJJ/T135-2009中对级配的要求，尽量选择间断级配，以确保透水砼路面良好的强度及透水性，且应控制粗骨料中异形颗粒占比<10%;水泥应选择强度等级≥42.5的低碱水泥，用量应在确保最佳水灰比的基础上适当增加，以提升骨料外包裹水泥浆膜的稠度与粘度，但通常不得超过300 kg/m3～
450 kg/m3;外加剂能够有效改善砼拌和用水量及初终凝时间，且能够在同一孔隙率的基础上提升砼强度，防止砼出现离析;透水砼拌和用水应为满足相关标准要求的生活用水，禁止选用对钢筋、预埋件会产生腐蚀的工业废水等。
1.2 配合比
根据透水路面的强度等级及透水性要求，并结合试验段的试验数据，明确孔隙率范围、胶凝材料用量。同时，水胶比是影响透水砼透水率及强度的重要指标，水胶比过大会影响路面透水性，水胶比过小会影响透水砼的强度性能，因此，在进行透水砼的配比设计时，应严格依照原材料特性及施工环境予以综合确定。
2 透水砼路面的施工要点
2.1 施工准备
透水砼属于干硬性砼，其水灰比相对偏低，在砼完成拌制并运输至现场后，应及时进行摊铺施工，防止混合料长时间放置导致水分散失而影响砼的工作性能，确保整个施工过程必须做到连续不间断。对此，在进行透水路面的施工前，务须要完成相应的准备工作。首先，按要求完成路面垫层及路缘石的施工，并对各项技术指标及施工质量完成验收，满足施工质量验收标准后方可进行透水砼路面的摊铺作业;其次，对于透水砼路面施工用人机料应提前准备妥当，确保所有施工资源准备到位后方可进行砼的拌制及运输作业。
2.2 拌制运输
（1）砼拌制。透水路面施工用砼多采用现场搅拌，搅拌机为强制式搅拌机，搅拌机型号应结合道路施工规模、运输车辆、作业进度等予以综合考量后确定;若砼拌制采用搅拌站集中拌制时，应确保搅拌站距离施工现场的运输时间不得超过0.5 h。拌制时，应严格按照试验确定的配合比，进行各类原材料的计量称重，确保各类原材料的计量精度应满足允许的偏差要求，其中，胶凝材料为±2%，粗骨料为±3%，拌和水为±2%，外加剂为±1%。然后按顺序依次投料，即先加粗骨料与一半的水拌制30 s，使骨料充分湿润后加外加剂、水泥拌制40 s，最后加剩余一半的水拌制50 s后出料。拌制完成的砼出料至现场摊铺所用最长时间，应结合水泥初凝时间以及施工温度予以综合确定（如表1），防止时间过长而影响砼的工作性能。
（2）砼运输。透水砼因水灰比较低，使得其初凝时间也相对较短，对此，砼出料后应按要求及时进行摊铺作业。若条件允许应尽量采用现场拌制，以防止长时间运输出现散子而影响路面透水性。若条件不允许而采用搅拌站集中拌制时，应确保运输时长不得超过0.5 h，若高温条件下运输时，应做好遮挡覆盖防止运输过程中砼水分流失而影响透水砼工作性能，且运输路线应尽量平坦不颠簸，以有效规避运输过程的砼离析现象。
2.3 摊铺施工
（1）透水砼摊铺前，应对路基表面予以充分洒水湿润，以防止砼摊铺后与干燥的路基面层接触失水导致砼下部发生溃散，而影响透水砼的粘度与强度。透水砼摊铺时，应安排专人指挥均匀卸料，卸料时应在摊铺范围内，均匀地分多堆进行卸料，透水砼路面多采用人工摊铺，且摊铺时应尽量避免踩踏布料整平过的透水砼面。
（2）摊铺时应保持与振捣、整平同步进行，摊铺速度应不得低于30 m/h，布料时一块砼板应一次性均匀连续完成布料，布料松铺系数约为1.1～1.2。透水砼基層与透水砼面层应同步摊铺，且透水面层应在透水基层初凝前0.5 h完成摊铺，两层摊铺的间隔时间应尽量不超过2 h，如若摊铺间隔时间超出2 h时，应在透水砼面层摊铺前进行界面处理，以确保透水面层与基层间良好的粘结性能。均匀摊铺平整后，用人工采用刮尺进行找平，测量摊铺高度，设置排水坡度，对于摊铺过程中的边角位置应及时补料，满足透水砼的摊铺高度要求后，即可进行后续的振捣作业。
（3）振捣作业应在透水砼基层摊铺长度>10 m时进行，透水基层砼振捣采用低频平板振捣器，以确保基层具备良好的均匀性与密实性，振捣时应严格控制振捣时间，防止过振造成透水砼过于密实或水泥浆液离析而影响其透水性，避免欠振、漏振等导致砼强度不满足路面的承载性能。振捣完成后，应再次进行预留高度的测量，确保留足透水砼面层的施工高度。另外，透水砼面层摊铺并整平后，应采用钢制滚筒进行振动压实处理，对于边角、麻面等重点部位机械无法作业时，应采用人工辅助进行修补整平并压实。完成透水砼面层的压实作业后，采用抹平机进行收面、人工辅助进行整平，以进一步提升透水砼路面的平整度。在此过程中，应注意对钢辊予以细致清理，防止钢辊粘结骨料而影响透水砼路面的平整度。
（4）为防止路面裂缝问题的发生，在砼摊铺完成并达到一定的强度条件后，应及时切割伸缩缝，缝宽约为5 mm，
缝深应贯穿整个透水砼层的厚度，切缝完成后应及时进行灌胶填缝及养护。同时，为有效提升透水砼路面的耐磨性及光亮感，还应按要求涂刷一薄层表面封闭剂，封闭剂涂刷应均匀一致，不得漏喷、少喷，且不得过喷而影响面层透水性。
2.4 养护施工
透水砼因较大的孔隙率、较小的水灰比及较高的早期强度，使得其极易因失水而出现过快干燥，因此，在完成透水砼路面的摊铺压实后，应及时进行相应的保湿养护工作。通常，为确保透水砼充分的湿度，应在完成透水砼摊铺的24 h后开始洒水养护，洒水时应避免使用压力水，以防止冲走透水砼面层的水泥浆而导致强度降低，洒水养护的时间应不得低于7 d。另外，后期自然养护时长应结合气候环境进行确定，夏季气温较高时，透水砼的强度提升较快，一般养护14 d即可满足透水路面的强度要求，冬季气温较低时，透水砼的强度增加慢，则往往需要养护28 d。
3 结语
较传统砼路面相比，透水砼路面具备极好的透水性与透气性，能够使雨水透过路面补给地下水，同时，对于吸声降噪、调节温湿度以及改善城市热循环、维护生态等均有着显著作用，因此，势必将得以进一步的大范围推广与应用。
参考文献：
[1]王涛.海绵城市透水混凝土路面施工及质量控制措施—以泸州渔子溪河道防洪整治工程为例[J].绿色科技，2020
（14）：210-211.
[2]李耀业，李宏亮，马莲霞.生态环保彩色透水整体路面施工质量控制管理[J].交通节能与环保，2019，15（3）：68-70.
关键词：“海绵城市”;透水砼路面;施工要点
1 透水砼路面的配比设计
1.1 原材料
与普通砼不同的是，透水砼是一种不含细骨料的无砂砼，其主要是由粗骨料、水泥、外加剂和水进行拌制，在粗骨料表面形成一薄层粘结性良好的水泥浆包裹，相互挤压粘结并形成均匀、透气、透水的蜂窝状结构。其中，粗骨料应满足CJJ/T135-2009中对级配的要求，尽量选择间断级配，以确保透水砼路面良好的强度及透水性，且应控制粗骨料中异形颗粒占比<10%;水泥应选择强度等级≥42.5的低碱水泥，用量应在确保最佳水灰比的基础上适当增加，以提升骨料外包裹水泥浆膜的稠度与粘度，但通常不得超过300 kg/m3～
450 kg/m3;外加剂能够有效改善砼拌和用水量及初终凝时间，且能够在同一孔隙率的基础上提升砼强度，防止砼出现离析;透水砼拌和用水应为满足相关标准要求的生活用水，禁止选用对钢筋、预埋件会产生腐蚀的工业废水等。
1.2 配合比
根据透水路面的强度等级及透水性要求，并结合试验段的试验数据，明确孔隙率范围、胶凝材料用量。同时，水胶比是影响透水砼透水率及强度的重要指标，水胶比过大会影响路面透水性，水胶比过小会影响透水砼的强度性能，因此，在进行透水砼的配比设计时，应严格依照原材料特性及施工环境予以综合确定。
2 透水砼路面的施工要点
2.1 施工准备
透水砼属于干硬性砼，其水灰比相对偏低，在砼完成拌制并运输至现场后，应及时进行摊铺施工，防止混合料长时间放置导致水分散失而影响砼的工作性能，确保整个施工过程必须做到连续不间断。对此，在进行透水路面的施工前，务须要完成相应的准备工作。首先，按要求完成路面垫层及路缘石的施工，并对各项技术指标及施工质量完成验收，满足施工质量验收标准后方可进行透水砼路面的摊铺作业;其次，对于透水砼路面施工用人机料应提前准备妥当，确保所有施工资源准备到位后方可进行砼的拌制及运输作业。
2.2 拌制运输
（1）砼拌制。透水路面施工用砼多采用现场搅拌，搅拌机为强制式搅拌机，搅拌机型号应结合道路施工规模、运输车辆、作业进度等予以综合考量后确定;若砼拌制采用搅拌站集中拌制时，应确保搅拌站距离施工现场的运输时间不得超过0.5 h。拌制时，应严格按照试验确定的配合比，进行各类原材料的计量称重，确保各类原材料的计量精度应满足允许的偏差要求，其中，胶凝材料为±2%，粗骨料为±3%，拌和水为±2%，外加剂为±1%。然后按顺序依次投料，即先加粗骨料与一半的水拌制30 s，使骨料充分湿润后加外加剂、水泥拌制40 s，最后加剩余一半的水拌制50 s后出料。拌制完成的砼出料至现场摊铺所用最长时间，应结合水泥初凝时间以及施工温度予以综合确定（如表1），防止时间过长而影响砼的工作性能。
（2）砼运输。透水砼因水灰比较低，使得其初凝时间也相对较短，对此，砼出料后应按要求及时进行摊铺作业。若条件允许应尽量采用现场拌制，以防止长时间运输出现散子而影响路面透水性。若条件不允许而采用搅拌站集中拌制时，应确保运输时长不得超过0.5 h，若高温条件下运输时，应做好遮挡覆盖防止运输过程中砼水分流失而影响透水砼工作性能，且运输路线应尽量平坦不颠簸，以有效规避运输过程的砼离析现象。
2.3 摊铺施工
（1）透水砼摊铺前，应对路基表面予以充分洒水湿润，以防止砼摊铺后与干燥的路基面层接触失水导致砼下部发生溃散，而影响透水砼的粘度与强度。透水砼摊铺时，应安排专人指挥均匀卸料，卸料时应在摊铺范围内，均匀地分多堆进行卸料，透水砼路面多采用人工摊铺，且摊铺时应尽量避免踩踏布料整平过的透水砼面。
（2）摊铺时应保持与振捣、整平同步进行，摊铺速度应不得低于30 m/h，布料时一块砼板应一次性均匀连续完成布料，布料松铺系数约为1.1～1.2。透水砼基層与透水砼面层应同步摊铺，且透水面层应在透水基层初凝前0.5 h完成摊铺，两层摊铺的间隔时间应尽量不超过2 h，如若摊铺间隔时间超出2 h时，应在透水砼面层摊铺前进行界面处理，以确保透水面层与基层间良好的粘结性能。均匀摊铺平整后，用人工采用刮尺进行找平，测量摊铺高度，设置排水坡度，对于摊铺过程中的边角位置应及时补料，满足透水砼的摊铺高度要求后，即可进行后续的振捣作业。
（3）振捣作业应在透水砼基层摊铺长度>10 m时进行，透水基层砼振捣采用低频平板振捣器，以确保基层具备良好的均匀性与密实性，振捣时应严格控制振捣时间，防止过振造成透水砼过于密实或水泥浆液离析而影响其透水性，避免欠振、漏振等导致砼强度不满足路面的承载性能。振捣完成后，应再次进行预留高度的测量，确保留足透水砼面层的施工高度。另外，透水砼面层摊铺并整平后，应采用钢制滚筒进行振动压实处理，对于边角、麻面等重点部位机械无法作业时，应采用人工辅助进行修补整平并压实。完成透水砼面层的压实作业后，采用抹平机进行收面、人工辅助进行整平，以进一步提升透水砼路面的平整度。在此过程中，应注意对钢辊予以细致清理，防止钢辊粘结骨料而影响透水砼路面的平整度。
（4）为防止路面裂缝问题的发生，在砼摊铺完成并达到一定的强度条件后，应及时切割伸缩缝，缝宽约为5 mm，
缝深应贯穿整个透水砼层的厚度，切缝完成后应及时进行灌胶填缝及养护。同时，为有效提升透水砼路面的耐磨性及光亮感，还应按要求涂刷一薄层表面封闭剂，封闭剂涂刷应均匀一致，不得漏喷、少喷，且不得过喷而影响面层透水性。
2.4 养护施工
透水砼因较大的孔隙率、较小的水灰比及较高的早期强度，使得其极易因失水而出现过快干燥，因此，在完成透水砼路面的摊铺压实后，应及时进行相应的保湿养护工作。通常，为确保透水砼充分的湿度，应在完成透水砼摊铺的24 h后开始洒水养护，洒水时应避免使用压力水，以防止冲走透水砼面层的水泥浆而导致强度降低，洒水养护的时间应不得低于7 d。另外，后期自然养护时长应结合气候环境进行确定，夏季气温较高时，透水砼的强度提升较快，一般养护14 d即可满足透水路面的强度要求，冬季气温较低时，透水砼的强度增加慢，则往往需要养护28 d。
3 结语
较传统砼路面相比，透水砼路面具备极好的透水性与透气性，能够使雨水透过路面补给地下水，同时，对于吸声降噪、调节温湿度以及改善城市热循环、维护生态等均有着显著作用，因此，势必将得以进一步的大范围推广与应用。
参考文献：
[1]王涛.海绵城市透水混凝土路面施工及质量控制措施—以泸州渔子溪河道防洪整治工程为例[J].绿色科技，2020
（14）：210-211.
[2]李耀业，李宏亮，马莲霞.生态环保彩色透水整体路面施工质量控制管理[J].交通节能与环保，2019，15（3）：68-70.