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摘要：安防系统是地铁的重要系统之一，也是关系到地铁车辆段安全的重要系统。对于车辆段来说，日常是停放地铁车辆，如果有不法分子入侵或者进行行窃，很容易造成地铁相关零部件的丢失，因此，对于地铁安防系统来说，就是要在车辆段关键位置加装安防系统，通过入侵检测和相关摄像头对所有车辆段实物进行实时的监控。发现有入侵行为，要进行实时的录像，后期录像内容要进行全面的调查取证，便于及早的发现不发行为，处理相关人员。所以，地铁安防系统的重要性非常的高，组网非常的重要。本篇文章也是以此为切入点，详细探讨一下地铁安防系统组网方案，为后续进一步提升安防系统检修水平提供一定的理论基础。
关键词：大连地铁;安防系统;组网方案
一、前言
大连地铁是这几年快速发展的地铁，近五年来相继开通1号线、2号线、12号线以及未来将要开通的13号线。随着地铁开通的数量越来越多，老百姓的出行也会越来越方便。现如今，地铁已经成为城市轨道交通发展的重要内容，地铁安防是非常重要的，如果安防系统出现问题，地铁会受到外人入侵，而且出现问题，很容易造成地铁资产的损失。因此，接下来，我将结合大连地铁安防系统，详细探讨一下地铁安防的组网内容，为后续进一步提升安防系统维检修水平提供一定的借鉴。
二、大连地铁1、2号线安防系统简介
地铁1、2号线安防系统主要由前端设备和后台设备组成，前端设备主要由激光探测器和对应的摄像头组成。后台设备则由编码器，报警主机，安防服务器组成。主要针对入侵到地铁车辆段的人员进行实时的监控，一旦出现任何的不法行为，就会直接进行告警，预通知地铁安防的值班人员，从而对入侵人员进行实时监控和进行下一步的部署。具体的组网方案如下：
为了使保安中心的管理人员迅速定位发出报警信号的探测器的位置，控制主机为每个激光入侵探测器设置了防区编号，管理人员可以通过报警主机的指示来确定发生报警的区域。
（一）前端设备
前端设备主要含激光探测器和对应的摄像头。所谓激光探测器就是利用红外感应对入侵行为进行实时的监控，发现有入侵行为，激光探测器会立刻将信息上报到安防主机进行处理，从而进行声光报警，及时通知安保值班人员，提醒他们对入侵行为进行下一步的处理。另外，激光探测器都有对应的摄像头，所谓对应的摄像头就是对入侵行为进行实时的录像，激光探测器发现入侵人员以及入侵行为之后，对应的摄像头就会对入侵动作进行录像和拍摄，这样方便值班人员可以立刻看到入侵内容，录像也便于后期公安相关部门进行调取，更好的保障入侵行为的判定。总之，前端设备对于入侵行为是实时监控的，更好的为整体的地铁车辆段提供最可靠的保护。
（二）后台设备
后台设备，主要包括安防主机，报警设备以及服务器等。这些设备可以对前端收集的数据进行实时的分析，尤其是安防主机可以对入侵行为以及入侵内容进行简单的判断，对于可能影响车辆段安全的行为要实时的上报到安保的值班人员，当发生入侵行为的时候，安防主机会立刻提醒，从而发生声光告警，提醒值班人员，有人对地铁车辆段进行入侵，同时对于前端的CCTV摄像头，也会及时的收集录像数据，更好的为入侵行为进行监控，从而全面把控入侵内容。另外，对于安防系統的服务器来说，主要是可以通过服务器对实时画面上传到控制中心，这样不同的值班人员可以同时进行实时图像的观看，不但监控的效果非常的好，而且安防等级比较高。
三、日常安防系统巡检内容
对于安防系统的日常巡检内容，主要是对安防的所有前端摄像头进行画面的轮巡，对于摄像头不好用的区域，要及时更换摄像头。另外，对于一些监控盲区，一方面需要加派人员进行不间断的巡视检查，另一方面，可以进行安防系统的补盲，对于监控不到的死角和相关的内容，要进行全面的控制，尽量保证安防系统的每一个CCTV摄像头可以覆盖到所有位置。另外，对于视频的录像，要实时的调取和检查，防止视频录像保存满了，没有任何的存储空间。但是现如今，硬盘录像机都是采用回删的方式，这样安防系统的录像内容就可以实时的保存。最后，对于安放主机和入侵检测器，要每日进行巡检，对于安防主机要进行每日的操作，发生故障要及时的处理，确保设备的稳定性。对于入侵检测器，要每周或者每月进行检查，对于无法探测到入侵行为的探测器要实时的更换，确保前端设备入侵检测器和对应的摄像头没有任何问题，为地铁安防系统的稳定性提供最大的帮助。
四、结论
综上所述，地铁安防系统的重要性不言而喻，对于地铁安防系统的设备，要实时的把控，对于前端的重要设备，要每日进行巡检，确保设备的稳定性，防止设备因为故障而无法使用，从而给地铁车辆段造成重大的损失。总之，要实时对安防系统进行保障，更好的为地铁车辆段保驾护航，全面为地铁系统的稳定可靠提供最大的帮助。
参考文献
[1]刘静.地铁安防集成平台设计方案研究[J].智能城市，2020（6）：76-77.
[2]黄俪，蒋幸昌.安防系统在地铁场段的研究与应用[J].市政技术，2020，v.38;No.218（05）：176-179.
[3]肖雄，贾建平，何华强.浅谈智慧地铁车站的综合安防智能化应用[J].通讯世界，2020，v.27;No.357（02）：13-14.
[4]郑江涛.地铁站智能视频监控系统实现方案研究[J].中国铁路，2019，No.680（02）：126-129.
[5]刘华.人脸识别系统在地铁安防中的需求分析及实施建议[J].低碳世界，2019，009（007）：288-289.
关键词：大连地铁;安防系统;组网方案
一、前言
大连地铁是这几年快速发展的地铁，近五年来相继开通1号线、2号线、12号线以及未来将要开通的13号线。随着地铁开通的数量越来越多，老百姓的出行也会越来越方便。现如今，地铁已经成为城市轨道交通发展的重要内容，地铁安防是非常重要的，如果安防系统出现问题，地铁会受到外人入侵，而且出现问题，很容易造成地铁资产的损失。因此，接下来，我将结合大连地铁安防系统，详细探讨一下地铁安防的组网内容，为后续进一步提升安防系统维检修水平提供一定的借鉴。
二、大连地铁1、2号线安防系统简介
地铁1、2号线安防系统主要由前端设备和后台设备组成，前端设备主要由激光探测器和对应的摄像头组成。后台设备则由编码器，报警主机，安防服务器组成。主要针对入侵到地铁车辆段的人员进行实时的监控，一旦出现任何的不法行为，就会直接进行告警，预通知地铁安防的值班人员，从而对入侵人员进行实时监控和进行下一步的部署。具体的组网方案如下：
为了使保安中心的管理人员迅速定位发出报警信号的探测器的位置，控制主机为每个激光入侵探测器设置了防区编号，管理人员可以通过报警主机的指示来确定发生报警的区域。
（一）前端设备
前端设备主要含激光探测器和对应的摄像头。所谓激光探测器就是利用红外感应对入侵行为进行实时的监控，发现有入侵行为，激光探测器会立刻将信息上报到安防主机进行处理，从而进行声光报警，及时通知安保值班人员，提醒他们对入侵行为进行下一步的处理。另外，激光探测器都有对应的摄像头，所谓对应的摄像头就是对入侵行为进行实时的录像，激光探测器发现入侵人员以及入侵行为之后，对应的摄像头就会对入侵动作进行录像和拍摄，这样方便值班人员可以立刻看到入侵内容，录像也便于后期公安相关部门进行调取，更好的保障入侵行为的判定。总之，前端设备对于入侵行为是实时监控的，更好的为整体的地铁车辆段提供最可靠的保护。
（二）后台设备
后台设备，主要包括安防主机，报警设备以及服务器等。这些设备可以对前端收集的数据进行实时的分析，尤其是安防主机可以对入侵行为以及入侵内容进行简单的判断，对于可能影响车辆段安全的行为要实时的上报到安保的值班人员，当发生入侵行为的时候，安防主机会立刻提醒，从而发生声光告警，提醒值班人员，有人对地铁车辆段进行入侵，同时对于前端的CCTV摄像头，也会及时的收集录像数据，更好的为入侵行为进行监控，从而全面把控入侵内容。另外，对于安防系統的服务器来说，主要是可以通过服务器对实时画面上传到控制中心，这样不同的值班人员可以同时进行实时图像的观看，不但监控的效果非常的好，而且安防等级比较高。
三、日常安防系统巡检内容
对于安防系统的日常巡检内容，主要是对安防的所有前端摄像头进行画面的轮巡，对于摄像头不好用的区域，要及时更换摄像头。另外，对于一些监控盲区，一方面需要加派人员进行不间断的巡视检查，另一方面，可以进行安防系统的补盲，对于监控不到的死角和相关的内容，要进行全面的控制，尽量保证安防系统的每一个CCTV摄像头可以覆盖到所有位置。另外，对于视频的录像，要实时的调取和检查，防止视频录像保存满了，没有任何的存储空间。但是现如今，硬盘录像机都是采用回删的方式，这样安防系统的录像内容就可以实时的保存。最后，对于安放主机和入侵检测器，要每日进行巡检，对于安防主机要进行每日的操作，发生故障要及时的处理，确保设备的稳定性。对于入侵检测器，要每周或者每月进行检查，对于无法探测到入侵行为的探测器要实时的更换，确保前端设备入侵检测器和对应的摄像头没有任何问题，为地铁安防系统的稳定性提供最大的帮助。
四、结论
综上所述，地铁安防系统的重要性不言而喻，对于地铁安防系统的设备，要实时的把控，对于前端的重要设备，要每日进行巡检，确保设备的稳定性，防止设备因为故障而无法使用，从而给地铁车辆段造成重大的损失。总之，要实时对安防系统进行保障，更好的为地铁车辆段保驾护航，全面为地铁系统的稳定可靠提供最大的帮助。
参考文献
[1]刘静.地铁安防集成平台设计方案研究[J].智能城市，2020（6）：76-77.
[2]黄俪，蒋幸昌.安防系统在地铁场段的研究与应用[J].市政技术，2020，v.38;No.218（05）：176-179.
[3]肖雄，贾建平，何华强.浅谈智慧地铁车站的综合安防智能化应用[J].通讯世界，2020，v.27;No.357（02）：13-14.
[4]郑江涛.地铁站智能视频监控系统实现方案研究[J].中国铁路，2019，No.680（02）：126-129.
[5]刘华.人脸识别系统在地铁安防中的需求分析及实施建议[J].低碳世界，2019，009（007）：288-289.