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摘要：沥青路面因其耐久性好成本较低等特点被高速公路建设广泛应用。沥青路面的优势主要体现在柔性平整、震动较小、耐磨性比较好，一般情况下沥青路面不容易出现病害，但是受土基层特性影响，在一些非正常使用条件下沥青路面可能发生损坏，这时就需要工作人员及时对其进行养护处理。
关键词：高速公路;沥青路面;病害原因;养护
1 高速公路预防性养护意义
就当前的现状来看，公路预防性养护意义主要体现在以下几个方面：第一，高速公路路面维修工作的开展需要以封堵交通的形式来实施相应的维修环节，但是此问题的出现干扰到了居民的正常通行，且为其生活带来了影响。而高速公路预防性养护可基于保障公路正常运行的基础上将维护时间控制在合理范围内，且以快且灵活的方式来降低高速公路养护工作所带来的影响;第二，高速公路预防性养护亦可达到延长公路使用寿命的目的，即预防性养护工作开展过程中可及时发现高速公路运行中存在的路面病害问题，且对其展开行之有效地处理，延长公路整体运行时间;第三，在传统高速公路改建过程中需要政府机构投入大量的成本费用，而高速公路预防性养护措施的实施可基于恢复路面使用性能的基础上提升整体经济效益，因而在当代社会发展过程中应注重强调公路预防性养护方案的不断完善。
2 沥青路面的常见病害和成因分析
造成沥青路面出现病害原因主要有两个方面，一是在施工时未对其质量进行严格控制留下病害隐患，二是在道路铺设完成后由于车辆碾压和气候变化而导致的道路变形问题。要想切实做好沥青路面的养护工作首先要对其病害成因进行分析。
2.1 裂缝类病害的成因和分析
裂缝类病害的出现一般与气候密切相关，在一些地区有明显的气温差出现，当出现温度差时沥青路面的体积会随之变化，如果这个变化超过其自身的耐受限度就会导致裂缝的出现。当然车辆的大量通过不断对道路碾压这种外力因素也会导致裂缝病害的出现。裂缝病害的出现对高速公路沥青路面的寿命影响较大，如果裂缝不得到及时的养护就会因车辆的通过而继续扩大，甚至出现大面积损坏。还有一旦出现裂缝很容易出现渗水现象，在道路内部出现积水会导致道路基层的软化，在内部对道路产生破坏。所以在施工时一定要采用适合当地气候的材料配比，在平时使用的时候严格防止超载过载现象的发生，如果在某个路段发现裂缝现象要及时进行抢修和养护。
2.2 变形类病害的成因和分析
沥青路面的变形类病害指的是由于外力的影响在路面上出现相应的形变的一种情况。这种情况发生的原因主要有兩种，一是材料问题，如果在道路铺设施工时没有将材料搅拌均匀或是材料本身的强度达不到预计的需求就可能让某个路段的道路质量相对较差，在一些大型车辆通过时这类路面很容易出现沉降和车辙等病害。第二是单位时间内交通压力过大的问题，如果在一段时间内有大量的车辆通过就很可能造成路面过载，当超过路面的极限承受压力时就会产生相应的形变，而且这种形变往往是永久的不可逆的。针对这种现象要在施工时确保材料拌制充分，对车辆通过过于集中的问题进行疏导。
2.3 松散类病害的成因和分析
松散类病害一般出现在使用时间较长的路面，这种病害一般表现在路面出现材料剥落或是出现松散。造成这种问题也有几方面的原因。一是路基的施工强度不够导致部分路基出现沉降进而使某个区域产生材料松散的现象。二是路面的使用时间过长，受到的自然侵蚀比较严重出现风化现象导致路面材料的连接不够紧密。第三是由于路面排水系统等设计不合理，由于雨水的侵蚀等造成腐蚀现象而导致的材料剥离。针对这种情况需要在平时的过程中加强对路基和路面的养护处理。
3 高速公路沥青路面病害养护技术
针对沥青路面容易出现的三种病害在平时要采取相应的防护技术进行针对性养护，确保路面不会因为长期使用而受到损坏。
3.1 裂缝类病害的养护技术分析
针对裂缝大小的不同在处理裂缝病害时要采取不同的养护方案。如果裂缝在三毫米以下可以暂且判定为正常范围不进行养护，但在这时需要对其进行实时监控防止裂缝的进一步扩大。如果裂缝的尺寸在三到五毫米这时要对路面进行小范围修整，在养护时要将缝隙中的杂质剔除，用专业的材料进行修补。如果沥青路面的裂缝已经超过五毫米就需要进行较大范围的修补，要将周围已经损坏或剥离的材料进行挖除并将其他杂物清理干净后填制新的沥青混凝土。在针对沥青路面裂缝类病害进行养护时要实时做好记录，针对不同种类采取不同的修整办法。
3.2 变形类病害的养护技术分析
同样变形类病害防护也要根据形变的长度和深度进行判断后选择合适的养护方式。如果出现形变的深度高于八毫米而长度超过三十米就要采取养护措施，要将发生形变的表面材料全部处理重新填制新的混合材料，如果深度小于八毫米而长度小于三十米此时由于该种形变对于汽车的行驶舒适度和安全度影响不大，如果不继续加深就可以暂且不进行养护处理。变形类病害的表现形式一般为车辙印，为了防止因为路面影响造成的交通事故，当形变超过安全范围时一定要进行及时养护。
3.3 松散类病害的养护技术分析
针对沥青路面的松散类病害要根据出现破损的区域和面积大小进行针对性处理。当路面出现较小面积的松散破损时可以利用专业工具将破损区域及其周围挖出一个规则的区域，并对切割后的区域进行杂物清理，在这项工序进行之后用乳化沥青粘层油进行喷洒，等一段时间后再填铺新的沥青材料进行压实。如果因为道路老化等问题而出现较大面积的松散损坏区域，应当用路面铣刨机进行铣刨将破损的区域全部清理干净，在清理完老化沥青之后接着用相关设备进行杂物清除，然后在喷洒乳化沥青粘层油进行新的沥青路面铺设压实。
4 总结
高速公路沥青路面容易出现的病害是比较复杂的，其中最常出现的就是裂缝类、水损害和车辙类问题，还有沉陷问题也比较普遍。因为沥青路面出现的病害不同，所以在养护人员对路面进行养护和修护时应该根据病害出现的类型、形成的原因和该病害的特点、病害影响的程度和到达的程度进行修护方案的制定，从而保证沥青路面的养护和修护的效果，为公路的行车环境提供一定的保障。
参考文献：
[1]杨卫芬.高速公路沥青路面常见病害及养护、修复技术[J].建筑工程技术与设计，2016（16）：1441.
[2]刘勇.高速公路沥青路面常见病害及养护对策[J].城市建设理论研究（电子版），2013（24）.
[3]蔡骏，蒋立政.高速公路沥青路面常见病害的成因分析及养护对策[J].工程与建设，2006，20（01）：81-83.
（作者单位：沈阳市政集团有限公司）
关键词：高速公路;沥青路面;病害原因;养护
1 高速公路预防性养护意义
就当前的现状来看，公路预防性养护意义主要体现在以下几个方面：第一，高速公路路面维修工作的开展需要以封堵交通的形式来实施相应的维修环节，但是此问题的出现干扰到了居民的正常通行，且为其生活带来了影响。而高速公路预防性养护可基于保障公路正常运行的基础上将维护时间控制在合理范围内，且以快且灵活的方式来降低高速公路养护工作所带来的影响;第二，高速公路预防性养护亦可达到延长公路使用寿命的目的，即预防性养护工作开展过程中可及时发现高速公路运行中存在的路面病害问题，且对其展开行之有效地处理，延长公路整体运行时间;第三，在传统高速公路改建过程中需要政府机构投入大量的成本费用，而高速公路预防性养护措施的实施可基于恢复路面使用性能的基础上提升整体经济效益，因而在当代社会发展过程中应注重强调公路预防性养护方案的不断完善。
2 沥青路面的常见病害和成因分析
造成沥青路面出现病害原因主要有两个方面，一是在施工时未对其质量进行严格控制留下病害隐患，二是在道路铺设完成后由于车辆碾压和气候变化而导致的道路变形问题。要想切实做好沥青路面的养护工作首先要对其病害成因进行分析。
2.1 裂缝类病害的成因和分析
裂缝类病害的出现一般与气候密切相关，在一些地区有明显的气温差出现，当出现温度差时沥青路面的体积会随之变化，如果这个变化超过其自身的耐受限度就会导致裂缝的出现。当然车辆的大量通过不断对道路碾压这种外力因素也会导致裂缝病害的出现。裂缝病害的出现对高速公路沥青路面的寿命影响较大，如果裂缝不得到及时的养护就会因车辆的通过而继续扩大，甚至出现大面积损坏。还有一旦出现裂缝很容易出现渗水现象，在道路内部出现积水会导致道路基层的软化，在内部对道路产生破坏。所以在施工时一定要采用适合当地气候的材料配比，在平时使用的时候严格防止超载过载现象的发生，如果在某个路段发现裂缝现象要及时进行抢修和养护。
2.2 变形类病害的成因和分析
沥青路面的变形类病害指的是由于外力的影响在路面上出现相应的形变的一种情况。这种情况发生的原因主要有兩种，一是材料问题，如果在道路铺设施工时没有将材料搅拌均匀或是材料本身的强度达不到预计的需求就可能让某个路段的道路质量相对较差，在一些大型车辆通过时这类路面很容易出现沉降和车辙等病害。第二是单位时间内交通压力过大的问题，如果在一段时间内有大量的车辆通过就很可能造成路面过载，当超过路面的极限承受压力时就会产生相应的形变，而且这种形变往往是永久的不可逆的。针对这种现象要在施工时确保材料拌制充分，对车辆通过过于集中的问题进行疏导。
2.3 松散类病害的成因和分析
松散类病害一般出现在使用时间较长的路面，这种病害一般表现在路面出现材料剥落或是出现松散。造成这种问题也有几方面的原因。一是路基的施工强度不够导致部分路基出现沉降进而使某个区域产生材料松散的现象。二是路面的使用时间过长，受到的自然侵蚀比较严重出现风化现象导致路面材料的连接不够紧密。第三是由于路面排水系统等设计不合理，由于雨水的侵蚀等造成腐蚀现象而导致的材料剥离。针对这种情况需要在平时的过程中加强对路基和路面的养护处理。
3 高速公路沥青路面病害养护技术
针对沥青路面容易出现的三种病害在平时要采取相应的防护技术进行针对性养护，确保路面不会因为长期使用而受到损坏。
3.1 裂缝类病害的养护技术分析
针对裂缝大小的不同在处理裂缝病害时要采取不同的养护方案。如果裂缝在三毫米以下可以暂且判定为正常范围不进行养护，但在这时需要对其进行实时监控防止裂缝的进一步扩大。如果裂缝的尺寸在三到五毫米这时要对路面进行小范围修整，在养护时要将缝隙中的杂质剔除，用专业的材料进行修补。如果沥青路面的裂缝已经超过五毫米就需要进行较大范围的修补，要将周围已经损坏或剥离的材料进行挖除并将其他杂物清理干净后填制新的沥青混凝土。在针对沥青路面裂缝类病害进行养护时要实时做好记录，针对不同种类采取不同的修整办法。
3.2 变形类病害的养护技术分析
同样变形类病害防护也要根据形变的长度和深度进行判断后选择合适的养护方式。如果出现形变的深度高于八毫米而长度超过三十米就要采取养护措施，要将发生形变的表面材料全部处理重新填制新的混合材料，如果深度小于八毫米而长度小于三十米此时由于该种形变对于汽车的行驶舒适度和安全度影响不大，如果不继续加深就可以暂且不进行养护处理。变形类病害的表现形式一般为车辙印，为了防止因为路面影响造成的交通事故，当形变超过安全范围时一定要进行及时养护。
3.3 松散类病害的养护技术分析
针对沥青路面的松散类病害要根据出现破损的区域和面积大小进行针对性处理。当路面出现较小面积的松散破损时可以利用专业工具将破损区域及其周围挖出一个规则的区域，并对切割后的区域进行杂物清理，在这项工序进行之后用乳化沥青粘层油进行喷洒，等一段时间后再填铺新的沥青材料进行压实。如果因为道路老化等问题而出现较大面积的松散损坏区域，应当用路面铣刨机进行铣刨将破损的区域全部清理干净，在清理完老化沥青之后接着用相关设备进行杂物清除，然后在喷洒乳化沥青粘层油进行新的沥青路面铺设压实。
4 总结
高速公路沥青路面容易出现的病害是比较复杂的，其中最常出现的就是裂缝类、水损害和车辙类问题，还有沉陷问题也比较普遍。因为沥青路面出现的病害不同，所以在养护人员对路面进行养护和修护时应该根据病害出现的类型、形成的原因和该病害的特点、病害影响的程度和到达的程度进行修护方案的制定，从而保证沥青路面的养护和修护的效果，为公路的行车环境提供一定的保障。
参考文献：
[1]杨卫芬.高速公路沥青路面常见病害及养护、修复技术[J].建筑工程技术与设计，2016（16）：1441.
[2]刘勇.高速公路沥青路面常见病害及养护对策[J].城市建设理论研究（电子版），2013（24）.
[3]蔡骏，蒋立政.高速公路沥青路面常见病害的成因分析及养护对策[J].工程与建设，2006，20（01）：81-83.
（作者单位：沈阳市政集团有限公司）