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摘要：沥青混凝土材料凭借其优良的性能，在市政道路工程中得到广泛应用。然沥青混凝土面层长期暴露在自然环境中，加之汽车荷载的作用，十分容易出现损害现象，大大降低了市政道路的使用寿命。因此，文章结合实例，就沥青混凝土面层施工技术的应用进行略述。
关键词：沥青混凝土面层;施工技术;技术应用
沥青混凝土面层是市政道路施工作业过程中常见的一种结构方式，其工程作业质量对整个道路工程质量具有决定性的影响。沥青混凝土面层施工作业是一项技术性较强的作业内容，要求施工各个环节作业工序严格按照施工要求进行。
1市政道路中沥青混凝土面层施工技术特点
沥青混凝土面层是道路工程施工作业中重要的一种结构方式，在工程道路中具有以下几个明显的施工特点：一是沥青混凝土面层施工具有显著的热稳定性。不同与其他方式的道路施工作业，沥青混凝土面层施工由于其自身材料的特殊性质，沥青混凝土面层施工在市政道路中的应用能够有效提升路面的热稳定性能，对于后期道路路面强度以及刚度方面有良好的保障作用，在实际应用中能够有效避免由于外界温度变化而引起路面坑洼不平的质量问题。二是对于沥青混凝土面层的施工应用能够表现出较好的水稳定性，在路面使用过程中能够有效降低由于雨水侵蚀影响道路质量的问题出现，对于提高路面稳定性，避免路面松散、脱落等问题的出现具有积极的作用。三是能够有效提升道路的耐疲劳性。沥青混凝土面层的施工对于市政道路耐疲劳性的提升有积极的促进作用，能够有效保障道路使用的安全性。
2沥青混凝土面层施工技术要点
2.1市政道路面层施工放线的技术要求
在进行市政道路工程沥青混凝土面层施工工作前，应该做好施工放线工作，利用激光指向仪、激光经纬仪等测量仪器，对施工场地的地形特点进行实地测量，再绘制成图，在绘图时，应该对市政道路路面的坡度、长度、高程等特征点加以标注，这样可以为市政道路面层碾压工作做好基础工作。在施工放线工作中，技术人员应该根据市政道路下面层的结构，进行横坡及纵坡的测量，再测量其高程，根据获取的参数进行道路平整度的设计，确保市政道路下面层平整度可以达到相应的施工标准。在进行沥青混凝土面层施工前，可以在道路施工区域的两侧布置基准线，这样可以为摊铺机提供校准，对基准线的立柱进行加固，防止出现立柱松动引起的基准线偏移。在布置基准线时，可以在紧线器上端加装测力装置，这样可以保证基准线笔直紧绷。通常对基准线的拉力标准应该控制在1000N左右，基准线的下垂度不得超出1mm，基准线布置完毕后，技术人员应该对其标高进行测量，这样可以让市政道路面层放线参数更加准确。
2.2摊铺工作
对于市政道路施工作业过程来说，摊铺作业工序是保障道路质量稳定因素中重要的组成部分，对整个工程道路的质量有着决定性的影响作用。现阶段市政道路施工摊铺作业工序主要包含机械摊铺和人工摊铺两部分作业内容。机械摊铺是摊铺作业中主要的施工方式，通过根据施工道路的要求选择与之相匹配的摊铺机械进行操作，确保将沥青混凝土物料能够按照规范要求铺设到位。在机械做作业过程中，首先要严格规范机械初始位置，通过借助垫木铺设等手段确保初始位置符合施工作业基本要求。其次在摊铺过程中混合物料的温度一般不得低于130度，在机械摊铺过程中要严格保障行进速度，确保物料摊铺均匀。针对摊铺过程中物料溢出的问题要有工作人员及时的进行清理，避免影响工程施工质量。在摊铺过程中对于一些雨水井口以及各个路口等位置还是需要人工摊铺进行操作，在人工作业过程中要严格按照作业规范要求进行施工，并根据现场作业要求，精准作业流程，提高人工摊铺质量稳定性，确保后期路面工程使用安全。
在摊铺了沥青混凝土后，应该对其表面进行压实，压实工作通常分为3个阶段，分别为初压、复压以及终压。为了提高工作效率，施工人员常采用多台压路机同时行进的方式完成压实工作，压路机必须保持低速的匀速行驶状态，同时，前后压路机的车距必须控制在15～25m之间。初压通常采用轻型缸筒式压路机完成碾压，碾压次数为2次，初压后应该立刻查看碾压平整度，及时修补凹陷区域;初压完成后，因该立刻进行复压，复压需要重复多次，碾压段长度应控制在70～80m之间，终压需要采用重型轮胎压路机完成，对重型轮胎压路机无法碾压的到区域，应该使用小型压实工具进行压实。
2.3碾压施工
针对沥青混凝土面层施工中存在的问题，提高碾压施工质量控制至关重要。初压作业施工时物料温度不得低于130度，借助钢轮压路机进行作业，速度控制在1.5-2.0km/h左右，静压两遍左右。复压温度在90-110度左右，速度控制在4-5km/h左右，一般复压在3遍左右。终压则采用双轮钢桶式压路机进行施工，物料温度不低于70度，施工过程尽量确保整个路面平整，压实度符合标准要求。
2.4质控要点
（1）沥青混凝土面层施工前，首先开展混合料试验，确定混合料配比。并开展试铺作业，对于喷洒的方式、混合料用料、摊铺速度和摊铺温度等进行确定;3.3.2针对6%的水泥碎石稳定层，运用双层铺筑办法。压实作业时，厚度不能低于10cm。施工中运用的碎石需要清洁干净，水泥材料的占比需要低于3%。混合料必须选用干净的清水。稳定层压实度需要超过96%。（2）做好路基顶面的检查工作，确保其强度能够满足施工需求，然后进行施工作业。（3）混合料的摊铺。首先将熨平板进行预热，确保其稳定超过80℃，防止产生沟槽和裂纹。具体摊铺时，运用浮动平衡梁，将粘料及时清理干净，确保摊铺机能够平衡行走。摊铺作业时，及时检查摊铺厚度和路拱横锹，并及时予以调整，确保质量达标。（4）完成了混合料的刮平和摊铺作业后。应对中线进行及时的检查。人工调整不规则的部分，确保其均匀性和压实度达标。碾压作业时，压路机应连续作业，不能出现中途转向或者制动。
2.5接缝处理
（1）针对平整路面的接缝。由于摊铺作业时，摊铺机和路面尺寸不匹配，十分容易导致接缝产生。同时，摊铺施工时，摊铺机先外面后中间，相邻两台摊铺机间也会存在一定的缝隙。因此在摊铺作业时，应预先预留一定的重合带，进行重叠摊铺，确保接缝位置平整。需要注意的时，处理时应注意切除接头，对于横向接缝，可以运用平接法。摊铺作业结束后，再运用相应的压实方法予以压实处理。（2）针对细节位置的接缝。一般通过人工和小型夯實机予以压实处理即可。
3结束语
综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。
参考文献：
[1]关洪雨.市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究[J].居舍，2019（15）：56.
[2]罗沃森.市政道路沥青路面施工和养护工程质量控制措施[J].广东建材，2018，34（11）：36-38.
（作者单位：唐山市市政工程环境卫生管理处）
关键词：沥青混凝土面层;施工技术;技术应用
沥青混凝土面层是市政道路施工作业过程中常见的一种结构方式，其工程作业质量对整个道路工程质量具有决定性的影响。沥青混凝土面层施工作业是一项技术性较强的作业内容，要求施工各个环节作业工序严格按照施工要求进行。
1市政道路中沥青混凝土面层施工技术特点
沥青混凝土面层是道路工程施工作业中重要的一种结构方式，在工程道路中具有以下几个明显的施工特点：一是沥青混凝土面层施工具有显著的热稳定性。不同与其他方式的道路施工作业，沥青混凝土面层施工由于其自身材料的特殊性质，沥青混凝土面层施工在市政道路中的应用能够有效提升路面的热稳定性能，对于后期道路路面强度以及刚度方面有良好的保障作用，在实际应用中能够有效避免由于外界温度变化而引起路面坑洼不平的质量问题。二是对于沥青混凝土面层的施工应用能够表现出较好的水稳定性，在路面使用过程中能够有效降低由于雨水侵蚀影响道路质量的问题出现，对于提高路面稳定性，避免路面松散、脱落等问题的出现具有积极的作用。三是能够有效提升道路的耐疲劳性。沥青混凝土面层的施工对于市政道路耐疲劳性的提升有积极的促进作用，能够有效保障道路使用的安全性。
2沥青混凝土面层施工技术要点
2.1市政道路面层施工放线的技术要求
在进行市政道路工程沥青混凝土面层施工工作前，应该做好施工放线工作，利用激光指向仪、激光经纬仪等测量仪器，对施工场地的地形特点进行实地测量，再绘制成图，在绘图时，应该对市政道路路面的坡度、长度、高程等特征点加以标注，这样可以为市政道路面层碾压工作做好基础工作。在施工放线工作中，技术人员应该根据市政道路下面层的结构，进行横坡及纵坡的测量，再测量其高程，根据获取的参数进行道路平整度的设计，确保市政道路下面层平整度可以达到相应的施工标准。在进行沥青混凝土面层施工前，可以在道路施工区域的两侧布置基准线，这样可以为摊铺机提供校准，对基准线的立柱进行加固，防止出现立柱松动引起的基准线偏移。在布置基准线时，可以在紧线器上端加装测力装置，这样可以保证基准线笔直紧绷。通常对基准线的拉力标准应该控制在1000N左右，基准线的下垂度不得超出1mm，基准线布置完毕后，技术人员应该对其标高进行测量，这样可以让市政道路面层放线参数更加准确。
2.2摊铺工作
对于市政道路施工作业过程来说，摊铺作业工序是保障道路质量稳定因素中重要的组成部分，对整个工程道路的质量有着决定性的影响作用。现阶段市政道路施工摊铺作业工序主要包含机械摊铺和人工摊铺两部分作业内容。机械摊铺是摊铺作业中主要的施工方式，通过根据施工道路的要求选择与之相匹配的摊铺机械进行操作，确保将沥青混凝土物料能够按照规范要求铺设到位。在机械做作业过程中，首先要严格规范机械初始位置，通过借助垫木铺设等手段确保初始位置符合施工作业基本要求。其次在摊铺过程中混合物料的温度一般不得低于130度，在机械摊铺过程中要严格保障行进速度，确保物料摊铺均匀。针对摊铺过程中物料溢出的问题要有工作人员及时的进行清理，避免影响工程施工质量。在摊铺过程中对于一些雨水井口以及各个路口等位置还是需要人工摊铺进行操作，在人工作业过程中要严格按照作业规范要求进行施工，并根据现场作业要求，精准作业流程，提高人工摊铺质量稳定性，确保后期路面工程使用安全。
在摊铺了沥青混凝土后，应该对其表面进行压实，压实工作通常分为3个阶段，分别为初压、复压以及终压。为了提高工作效率，施工人员常采用多台压路机同时行进的方式完成压实工作，压路机必须保持低速的匀速行驶状态，同时，前后压路机的车距必须控制在15～25m之间。初压通常采用轻型缸筒式压路机完成碾压，碾压次数为2次，初压后应该立刻查看碾压平整度，及时修补凹陷区域;初压完成后，因该立刻进行复压，复压需要重复多次，碾压段长度应控制在70～80m之间，终压需要采用重型轮胎压路机完成，对重型轮胎压路机无法碾压的到区域，应该使用小型压实工具进行压实。
2.3碾压施工
针对沥青混凝土面层施工中存在的问题，提高碾压施工质量控制至关重要。初压作业施工时物料温度不得低于130度，借助钢轮压路机进行作业，速度控制在1.5-2.0km/h左右，静压两遍左右。复压温度在90-110度左右，速度控制在4-5km/h左右，一般复压在3遍左右。终压则采用双轮钢桶式压路机进行施工，物料温度不低于70度，施工过程尽量确保整个路面平整，压实度符合标准要求。
2.4质控要点
（1）沥青混凝土面层施工前，首先开展混合料试验，确定混合料配比。并开展试铺作业，对于喷洒的方式、混合料用料、摊铺速度和摊铺温度等进行确定;3.3.2针对6%的水泥碎石稳定层，运用双层铺筑办法。压实作业时，厚度不能低于10cm。施工中运用的碎石需要清洁干净，水泥材料的占比需要低于3%。混合料必须选用干净的清水。稳定层压实度需要超过96%。（2）做好路基顶面的检查工作，确保其强度能够满足施工需求，然后进行施工作业。（3）混合料的摊铺。首先将熨平板进行预热，确保其稳定超过80℃，防止产生沟槽和裂纹。具体摊铺时，运用浮动平衡梁，将粘料及时清理干净，确保摊铺机能够平衡行走。摊铺作业时，及时检查摊铺厚度和路拱横锹，并及时予以调整，确保质量达标。（4）完成了混合料的刮平和摊铺作业后。应对中线进行及时的检查。人工调整不规则的部分，确保其均匀性和压实度达标。碾压作业时，压路机应连续作业，不能出现中途转向或者制动。
2.5接缝处理
（1）针对平整路面的接缝。由于摊铺作业时，摊铺机和路面尺寸不匹配，十分容易导致接缝产生。同时，摊铺施工时，摊铺机先外面后中间，相邻两台摊铺机间也会存在一定的缝隙。因此在摊铺作业时，应预先预留一定的重合带，进行重叠摊铺，确保接缝位置平整。需要注意的时，处理时应注意切除接头，对于横向接缝，可以运用平接法。摊铺作业结束后，再运用相应的压实方法予以压实处理。（2）针对细节位置的接缝。一般通过人工和小型夯實机予以压实处理即可。
3结束语
综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。
参考文献：
[1]关洪雨.市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究[J].居舍，2019（15）：56.
[2]罗沃森.市政道路沥青路面施工和养护工程质量控制措施[J].广东建材，2018，34（11）：36-38.
（作者单位：唐山市市政工程环境卫生管理处）