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[摘 要]近几年来，我国在航空科技领域上发展迅速，很多科学技术都取得了较大的突破。随着我国在航空主机上的发展不断取得进步，我国在航空辅机工业领域的发展也获得了长足的发展。不过，由于我国的航空事业起步晚，工业生产水平也相对落后，因此在很多领域的科技发展水平仍与欧美等发达国家存在较大的差距。本文将就航空辅机工业领域中的航空电器制造进行探讨，分析目前在该技术领域上我们所要面临的最新课题。
[关键词]航空电器 制造技术 新课题 新特点
中图分类号：V268.1+4 文献标识码：V 文章编号：1009―914X（2013）34―0591―01
0 引言
随着科学技术的不断发展，现代航空辅机工业已经发展成为一个囊括光、电、磁、化学等众多学科领域在内的综合性极高的工业体系。就航空辅机工业领域内的航空电器而言，它是航空辅机工业领域的重要组成部分。目前，世界前沿的航空电器技术发展正不断趋向于高精度、微型化、多功能等发展方向。近年来，虽然我国在航空电器制造方面取得了很大的进步，工业生产的航空电器无论在电器质量还是电器性能上都有很大程度的提高，但是目前我国的航空电器制造水平仍与世界上的工业发达国家具有很大的差距，例如美国，我国在此领域的工业水平仅相当于美國半世纪前的水平。现在，随着我国航空电器制造业的不断发展，新的课题又将呈现在我国航空电器制造业的面前。
1 航空电器制造技术的发展新特点
随着航空电器制造技术的不断发展，现代化的航空电器制造技术呈现出全新的发展特点：
1.1 高新材料的应用更加广泛
随着航空电器制造技术的不断发展，在现代化的航空电器制造技术中越来越多的高新材料被广泛应用。
（1）在现代化的航空电器制造技术中，多元素材料、复合型材料的应用越来越广泛。例如，钯铱合金、银镁合金等材料被广泛应用于簧片等零部件中。
（2）许多耐高温、耐氧化、防磁化的材料被广泛应用于航空发动机、航空雷达等高精密元件中。
（3）陶瓷工艺也逐渐的被应用到航空电器制造业中，由于陶瓷所具有的特殊性能，很多技术领域开始采用陶瓷作为重要的技术材料。
1.2 越来越多的航空电器采用密闭结构
由于现代化的航空电器对于运行环境具有较高的要求，同时也为了保障电器在运行中尽量免受外部环境因素的影响，很多航空电器都开始采用密闭式结构。密闭式结构可以有效的阻挡外界尘埃颗粒等物质进入到电器内部，还可以防止外界有害气体和污染液体等物质进入到电器内部，避免因外界污染物质进入机体内部而对机体造成严重的破坏。另外，有时由于电器运行时所处的环境或由于电器运行而对环境造成改变，密闭式结构也可有效的应对这一因素，防止其给电器自身造成破坏或不良影响。
1.3 航空电器的发展趋向精密化、小型化
现在，随着航空制造技术的不断发展，航空工业对于航空电器的制造技术要求也越来越高。高精度、小型化的发展趋势是所有高新科技领域的共同目标，对于航空电器的制造科技也不例外。在航空电器制造领域，对于精密化、小型化的发展趋势主要体现在两个方面。一方面，是对于零部件和精密元件制造的高精度、小型化甚至微型化的发展要求；另一方面，是对于整件航空电器的小型化、精密化的发展要求。
（1）对于零部件和精密元件的制造
航空电器零部件和精密元件的精密化、小型化（或微型化）是实现整个航空电器小型化、精密化的前提条件。在航空电器制造领域，一件高精度的元件往往会决定到整个航空电器的性能。例如，在航空发动机的生产中，对于轴类零部件的生产其精度要求可达到4—5级，对零件表面光洁度的要求也可达到6—7级。
（2）对于航空电器的制造
实现航空电器不断精密化、小型化的发展目标，是提高航空电器性能、推动航空电器制造技术发展的重要突破口。更小体积、更低重量的航空电器，同时也可以减轻整个航空飞行器的质量，对于提高航空飞行器的稳定性能也有重要的意义。
1.4 焊接工艺要求较高
由于在现代航空电器制造领域，对于航空电器及其元件结构的紧密性要求越来越高，因此，对于焊接技术的要求自然也随之提高，而且在制造过程中，利用焊接进行连接的地方也越来越多。由于在一件完整的航空电器中有很多零部件和外壳等都要求具有很高的紧密性或密闭性，因此对于焊接工艺的要求很高，有些对于焊接种类的要求也不相同。在现代的焊接工艺中，焊接的技术性能已经很高，而且焊接种类也有很多，除了常规的焊接工艺外，还有激光焊、等离子焊、氩弧焊等。
2 航空电器制造技术面临的新课题
2.1 高新材料的研制将是航空电器制造技术发展面临的一项新课题
在航空电器制造中，有些领域存在着我们的设计环节和制造工艺已经达到标准，但是缺乏与之匹配的制造材料的现象。当科技水平发展到一定阶段，限制科技发展的一项重要“瓶颈”就是材料。因此，材料工艺的发展对于我国航空电器制造技术的发展具有决定性意义。所以，现在对于高新材料的研制将是我国航空电器制造技术发展面临的一项新课题。目前，我国已经在高新材料发展领域投入了大量的人力、物力资源，相信会取得突破性的进展。
2.2 对于焊接技术的研究是航空电器制造技术发展面临的又一课题
在现代化的航空电器制造技术中，对于密封技术的要求非常高，对于密封处的泄露率的要求几乎已经达到了材料本身的泄露能力。然而，对于密封连接又要依靠焊接技术来完成，因此，这种极高的密封要求促使我们必须将焊接技术的研究作为未来我国航空电器制造技术发展所必须突破的又一课题。
2.3 提高精密加工技术是航空电器制造技术面临的新课题
以我国目前的航空电器制造工艺来看，在生产加工阶段的工业水平相对较低，尤其在精密加工技术上存在着许多不足之处。在以往的生产制造这种加工工艺还可以勉强运用，但随着航空电器制造的精密度越来越高，对于生产加工技术的要求也不断提高，现有的很多加工技术已经无法达到规定的标准。因此，提高我国航空电器制造的精密加工技术也已经成为其发展面临的新课题。
3 结语
目前，虽然我国在航空电器制造领域较之欧美和其他的发达国家存在较大差距，但近些年来我国航空电器制造业取得的进步也是有目共睹的。我国的航空电器制造业在航空电器制造技术上也取得了一定的突破，有效地提升了我国航空电器制造的质量和性能。在新的发展形势下，面对全新的发展课题，相信我国的航空电器制造技术也一定能够不断取得突破。
参考文献
[1] 陈于乐.谈谈航空电器制造技术面临的新课题[J].航空工艺技术，2013.
[关键词]航空电器 制造技术 新课题 新特点
中图分类号：V268.1+4 文献标识码：V 文章编号：1009―914X（2013）34―0591―01
0 引言
随着科学技术的不断发展，现代航空辅机工业已经发展成为一个囊括光、电、磁、化学等众多学科领域在内的综合性极高的工业体系。就航空辅机工业领域内的航空电器而言，它是航空辅机工业领域的重要组成部分。目前，世界前沿的航空电器技术发展正不断趋向于高精度、微型化、多功能等发展方向。近年来，虽然我国在航空电器制造方面取得了很大的进步，工业生产的航空电器无论在电器质量还是电器性能上都有很大程度的提高，但是目前我国的航空电器制造水平仍与世界上的工业发达国家具有很大的差距，例如美国，我国在此领域的工业水平仅相当于美國半世纪前的水平。现在，随着我国航空电器制造业的不断发展，新的课题又将呈现在我国航空电器制造业的面前。
1 航空电器制造技术的发展新特点
随着航空电器制造技术的不断发展，现代化的航空电器制造技术呈现出全新的发展特点：
1.1 高新材料的应用更加广泛
随着航空电器制造技术的不断发展，在现代化的航空电器制造技术中越来越多的高新材料被广泛应用。
（1）在现代化的航空电器制造技术中，多元素材料、复合型材料的应用越来越广泛。例如，钯铱合金、银镁合金等材料被广泛应用于簧片等零部件中。
（2）许多耐高温、耐氧化、防磁化的材料被广泛应用于航空发动机、航空雷达等高精密元件中。
（3）陶瓷工艺也逐渐的被应用到航空电器制造业中，由于陶瓷所具有的特殊性能，很多技术领域开始采用陶瓷作为重要的技术材料。
1.2 越来越多的航空电器采用密闭结构
由于现代化的航空电器对于运行环境具有较高的要求，同时也为了保障电器在运行中尽量免受外部环境因素的影响，很多航空电器都开始采用密闭式结构。密闭式结构可以有效的阻挡外界尘埃颗粒等物质进入到电器内部，还可以防止外界有害气体和污染液体等物质进入到电器内部，避免因外界污染物质进入机体内部而对机体造成严重的破坏。另外，有时由于电器运行时所处的环境或由于电器运行而对环境造成改变，密闭式结构也可有效的应对这一因素，防止其给电器自身造成破坏或不良影响。
1.3 航空电器的发展趋向精密化、小型化
现在，随着航空制造技术的不断发展，航空工业对于航空电器的制造技术要求也越来越高。高精度、小型化的发展趋势是所有高新科技领域的共同目标，对于航空电器的制造科技也不例外。在航空电器制造领域，对于精密化、小型化的发展趋势主要体现在两个方面。一方面，是对于零部件和精密元件制造的高精度、小型化甚至微型化的发展要求；另一方面，是对于整件航空电器的小型化、精密化的发展要求。
（1）对于零部件和精密元件的制造
航空电器零部件和精密元件的精密化、小型化（或微型化）是实现整个航空电器小型化、精密化的前提条件。在航空电器制造领域，一件高精度的元件往往会决定到整个航空电器的性能。例如，在航空发动机的生产中，对于轴类零部件的生产其精度要求可达到4—5级，对零件表面光洁度的要求也可达到6—7级。
（2）对于航空电器的制造
实现航空电器不断精密化、小型化的发展目标，是提高航空电器性能、推动航空电器制造技术发展的重要突破口。更小体积、更低重量的航空电器，同时也可以减轻整个航空飞行器的质量，对于提高航空飞行器的稳定性能也有重要的意义。
1.4 焊接工艺要求较高
由于在现代航空电器制造领域，对于航空电器及其元件结构的紧密性要求越来越高，因此，对于焊接技术的要求自然也随之提高，而且在制造过程中，利用焊接进行连接的地方也越来越多。由于在一件完整的航空电器中有很多零部件和外壳等都要求具有很高的紧密性或密闭性，因此对于焊接工艺的要求很高，有些对于焊接种类的要求也不相同。在现代的焊接工艺中，焊接的技术性能已经很高，而且焊接种类也有很多，除了常规的焊接工艺外，还有激光焊、等离子焊、氩弧焊等。
2 航空电器制造技术面临的新课题
2.1 高新材料的研制将是航空电器制造技术发展面临的一项新课题
在航空电器制造中，有些领域存在着我们的设计环节和制造工艺已经达到标准，但是缺乏与之匹配的制造材料的现象。当科技水平发展到一定阶段，限制科技发展的一项重要“瓶颈”就是材料。因此，材料工艺的发展对于我国航空电器制造技术的发展具有决定性意义。所以，现在对于高新材料的研制将是我国航空电器制造技术发展面临的一项新课题。目前，我国已经在高新材料发展领域投入了大量的人力、物力资源，相信会取得突破性的进展。
2.2 对于焊接技术的研究是航空电器制造技术发展面临的又一课题
在现代化的航空电器制造技术中，对于密封技术的要求非常高，对于密封处的泄露率的要求几乎已经达到了材料本身的泄露能力。然而，对于密封连接又要依靠焊接技术来完成，因此，这种极高的密封要求促使我们必须将焊接技术的研究作为未来我国航空电器制造技术发展所必须突破的又一课题。
2.3 提高精密加工技术是航空电器制造技术面临的新课题
以我国目前的航空电器制造工艺来看，在生产加工阶段的工业水平相对较低，尤其在精密加工技术上存在着许多不足之处。在以往的生产制造这种加工工艺还可以勉强运用，但随着航空电器制造的精密度越来越高，对于生产加工技术的要求也不断提高，现有的很多加工技术已经无法达到规定的标准。因此，提高我国航空电器制造的精密加工技术也已经成为其发展面临的新课题。
3 结语
目前，虽然我国在航空电器制造领域较之欧美和其他的发达国家存在较大差距，但近些年来我国航空电器制造业取得的进步也是有目共睹的。我国的航空电器制造业在航空电器制造技术上也取得了一定的突破，有效地提升了我国航空电器制造的质量和性能。在新的发展形势下，面对全新的发展课题，相信我国的航空电器制造技术也一定能够不断取得突破。
参考文献
[1] 陈于乐.谈谈航空电器制造技术面临的新课题[J].航空工艺技术，2013.