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摘要：随着道路建设规模的不断扩大，路网结构的不断完善，公路建设作为重要的基础设施在整个国民经济中占有极其重要的地位，并发挥着日益重要的作用。因此，加强道路施工质量管理、提高工程质量水平，就显得极其重要，已成为当务之急。
关键词：道路工程；质量管理；施工
一、注重工程的设计质量
设计质量包括工程方案、工程造价、新技术推广等一系列工作。要做好道路工程设计，首先是要限制勘察设计单位超载自身能力承揽勘察设计任务，解决由于盲目承揽勘察设计任务带来的设计质量问题；其次是要保证合理的设计周期，勘察设计合同自签定之日起，到初步设计报部审查的时间，必须相对合理；三是要建立健全各单位相应的质量责任制度，强化各设计院总工程师办公室职能，加强设计院内部总体协调；四是加强设计动态管理，对设计质量差、设计深度不足、勘察设计不符合设计文件编制办法要求的单位，要给予警告、降级，取消勘察设计资质的处理。
二、增强施工质量意识
建立健全质量保证体系，完善内部质量管理，大力推广典型设计，改进施工工艺，强化施工监理，这样才能建成优质、安全、高效、创新、廉洁的公路工程。工程质量的形成是所有参加工程项目施工的经营管理人员、专业技术人员、技能操作人员的共同作用，管理、施工及操作人员素质的高低对工程质量起着决定性的作用。因此，要提高道路施工质量，就必须加强施工人员的岗位培训，对现场施工人员进行质量知识、施工技术、安全知识等方面的教育和培训，提高质量管理人员、施工人员的综合素质。
1.加强施工人员“质量第一”的意识
道路施工管理人员自身的安全素质低，这是最让人为之担忧的问题，同时也是导致公路工程质量和进度偏低的主要因素。施工企业如果拥有一支高素质管理操作人才队伍，那么这个企业的施工质量就有了坚实的后盾基础，并保证了可靠的施工质量。反之一些特种工及施工管理人员由于素质差，存在诸如管理能力缺乏、思想麻木，就会导致公路工程施工中的质量控制得不到合理的保障，这就要求施工企业加强监管，在提高施工人员的“百年大计，质量第一”的质量意识的同时，可以尽量加快进度。
2.提高材料质量管理。
要优选采购人员，提高他们的职业理念和职业素质，使那些有一定的工作经验，并且又爱岗敬业，责任心强的人担任该项工作。采购原材料要多动脑筋，广开门路，多想办法，千方百计，收集的信息必须真实可靠、准确有用，从源头进货，择优选购，面向市场的原则。进场材料要严格把关，所采购的原材料必须有合格证件，技术资料，说明书，并对材料供货商进行产品质量评审、考核。
三、完善质量管理体系
建立完善以工程监理为核心的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程监理工作的开展和质量管理的监控。为此，要充分发挥各层次的职能，即政府监督，项目监理和企业自检，要在落实道路监理制度上，理顺建设单位、监理单位和施工单位三者的关系，要充分发挥三者的质量组织、管理作用。监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权，对建设单位和施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益；建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。
四、强化工程质量检测手段
1.开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2、制定工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3、加强对原材料的控制与检测。工程材料由工程科长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由科主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4、加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始記录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
五、积极推行规范化的质量管理
项目要树立创精品工程的目标，要坚持在认真执行操作规程.积极推行质量管理规范化、制度化。
1.制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。
2.要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90%以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6mm的路段达到90%以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95%以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
3.项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。
4.增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容。
六、加强施工工序管理
1.要求各级技术干部现场盯岗
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场。
2.高度重视基层的施工质量
在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
3.把工序管理作为施工管理的重要一环来抓
主要做法是：①坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由科主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。②加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。③合理安排工序顺序，文明施工。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。
结语
加强道理工程质量要重视全过程的管理，工程质量不仅是静态管理，更重要的是动态管理。工程管理的过程中，坚持以预防为主、防治结合的方针，积极采取相对应的组织措施、激励措施和技术措施，沿着质量第一与质量改进的途径不断努力，从施工技术工艺、检测技术上下功夫，质量的满意程度就会不断提高。工程质量就能不断迈上新台阶。
参考文献
[1]顾慰慈.工程监理质量管理【M】北京：中国建材工业出版社2001
[2]王长虎.公路工程质量问题频发原因及对策【J】辽宁交通科技2002
关键词：道路工程；质量管理；施工
一、注重工程的设计质量
设计质量包括工程方案、工程造价、新技术推广等一系列工作。要做好道路工程设计，首先是要限制勘察设计单位超载自身能力承揽勘察设计任务，解决由于盲目承揽勘察设计任务带来的设计质量问题；其次是要保证合理的设计周期，勘察设计合同自签定之日起，到初步设计报部审查的时间，必须相对合理；三是要建立健全各单位相应的质量责任制度，强化各设计院总工程师办公室职能，加强设计院内部总体协调；四是加强设计动态管理，对设计质量差、设计深度不足、勘察设计不符合设计文件编制办法要求的单位，要给予警告、降级，取消勘察设计资质的处理。
二、增强施工质量意识
建立健全质量保证体系，完善内部质量管理，大力推广典型设计，改进施工工艺，强化施工监理，这样才能建成优质、安全、高效、创新、廉洁的公路工程。工程质量的形成是所有参加工程项目施工的经营管理人员、专业技术人员、技能操作人员的共同作用，管理、施工及操作人员素质的高低对工程质量起着决定性的作用。因此，要提高道路施工质量，就必须加强施工人员的岗位培训，对现场施工人员进行质量知识、施工技术、安全知识等方面的教育和培训，提高质量管理人员、施工人员的综合素质。
1.加强施工人员“质量第一”的意识
道路施工管理人员自身的安全素质低，这是最让人为之担忧的问题，同时也是导致公路工程质量和进度偏低的主要因素。施工企业如果拥有一支高素质管理操作人才队伍，那么这个企业的施工质量就有了坚实的后盾基础，并保证了可靠的施工质量。反之一些特种工及施工管理人员由于素质差，存在诸如管理能力缺乏、思想麻木，就会导致公路工程施工中的质量控制得不到合理的保障，这就要求施工企业加强监管，在提高施工人员的“百年大计，质量第一”的质量意识的同时，可以尽量加快进度。
2.提高材料质量管理。
要优选采购人员，提高他们的职业理念和职业素质，使那些有一定的工作经验，并且又爱岗敬业，责任心强的人担任该项工作。采购原材料要多动脑筋，广开门路，多想办法，千方百计，收集的信息必须真实可靠、准确有用，从源头进货，择优选购，面向市场的原则。进场材料要严格把关，所采购的原材料必须有合格证件，技术资料，说明书，并对材料供货商进行产品质量评审、考核。
三、完善质量管理体系
建立完善以工程监理为核心的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程监理工作的开展和质量管理的监控。为此，要充分发挥各层次的职能，即政府监督，项目监理和企业自检，要在落实道路监理制度上，理顺建设单位、监理单位和施工单位三者的关系，要充分发挥三者的质量组织、管理作用。监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权，对建设单位和施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益；建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。
四、强化工程质量检测手段
1.开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2、制定工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3、加强对原材料的控制与检测。工程材料由工程科长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由科主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4、加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始記录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
五、积极推行规范化的质量管理
项目要树立创精品工程的目标，要坚持在认真执行操作规程.积极推行质量管理规范化、制度化。
1.制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。
2.要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90%以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6mm的路段达到90%以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95%以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
3.项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。
4.增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容。
六、加强施工工序管理
1.要求各级技术干部现场盯岗
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场。
2.高度重视基层的施工质量
在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
3.把工序管理作为施工管理的重要一环来抓
主要做法是：①坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由科主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。②加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。③合理安排工序顺序，文明施工。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。
结语
加强道理工程质量要重视全过程的管理，工程质量不仅是静态管理，更重要的是动态管理。工程管理的过程中，坚持以预防为主、防治结合的方针，积极采取相对应的组织措施、激励措施和技术措施，沿着质量第一与质量改进的途径不断努力，从施工技术工艺、检测技术上下功夫，质量的满意程度就会不断提高。工程质量就能不断迈上新台阶。
参考文献
[1]顾慰慈.工程监理质量管理【M】北京：中国建材工业出版社2001
[2]王长虎.公路工程质量问题频发原因及对策【J】辽宁交通科技2002