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通过构建贝叶斯网络,对船舶所有人、保险公司、海事管理机构和打捞公司等利益相关者的相互关系进行分析。结合使用Hugin软件,分析当前我国加入《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》的利弊以及投保率和费率对各方利弊的影响,得出当前最有利的措施是鼓励船舶投保残骸清除险结论。当投保率达到一定额度时,再考虑将公约的适用范围扩大至领海。