【摘 要】
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本文对云南武易高速公路马官营上跨成昆铁路转体桥施工的重点、难点进行了详细论述。该桥与既有成昆铁路线夹角61.7°，采用在既有成昆线左右侧地带支架现浇总重量分别达 6
【机 构】
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乐山市市中区国省干线大中修公路管理处
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本文对云南武易高速公路马官营上跨成昆铁路转体桥施工的重点、难点进行了详细论述。该桥与既有成昆铁路线夹角61.7°，采用在既有成昆线左右侧地带支架现浇总重量分别达 6700t和 8700t 的左右幅 T 型刚构，跨度为 2×50m，一次性逆时针转体分别达 119.06°和 120.06°跨越既有线施工。该转体在施工阶段存在很大的潜在安全风险，为此，开展了大吨位、大跨度梁转体施工控制技术的研究，形成大吨位、大跨度梁转体平衡配重、应力监测、转体工艺措施等控制技术保障，具有
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