【摘 要】
：
为了优化卫星导航模拟器的硬件资源,设计了一种基于GPU的单硬件通道同时产生GPS/BDS双模信号的模拟方法。通过分析GPS卫星导航信号和BDS卫星导航信号的信号模型,利用时间压扩
【基金项目】
：
国家重大科学仪器开发专项(编号:2013YQ200607)资助
论文部分内容阅读
为了优化卫星导航模拟器的硬件资源,设计了一种基于GPU的单硬件通道同时产生GPS/BDS双模信号的模拟方法。通过分析GPS卫星导航信号和BDS卫星导航信号的信号模型,利用时间压扩的方法模拟多普勒,在CPU+GPU架构下实现中频信号的模拟,可实现GPS/BDS的单模产生和双模同时产生。该方法硬件上采用单通道的上变频放大输出,双模信号统一进行上变频和滤波,通过GPS上边带信号和BDS下边带信号结合的方式,在保证信号性能的前提下,缩小了中频信号的带宽,降低了对采样率的要求,有效地减少了软件模拟的时间开销。经过微
其他文献
航材分类是航材科学的基础工作,当前针对分类方法的研究越来越丰富。首先论述了航材的分类原则、分类指标、分类算法的研究成果,理清了它们之间的联系,并针对性地介绍了其他
通过建立联合作战指挥信息系统能力评估的指标体系,在数据无量纲处理的基础上对指挥控制系统、侦察情报系统、预警探测系统、通信传输系统、信息对抗系统和综合保障系统各下
论文研究了机场场面多点定位系统(Multilateration,MLAT)传统脉冲到达时间测量技术(固定门限测量),分析了其误差引入因素及相应消除方法。从脉冲沿到达时间的精度、统计估计
近年来无人机的快速发展导致航空安全隐患急剧增加,为保证民航安全运行,基于低空空域机场管制区的飞行特点,以概率论为依据研究在空域影响因素下无人机与运输类飞机的碰撞风险。然后利用系统可靠性理论,综合考虑人、机、环、管对碰撞风险的影响,建立无人机与运输类飞机的碰撞风险模型,最后使用Matlab软件进行算例分析,得到不同类型无人机的碰撞风险概率,通过该模型相关参数提出控制风险的相应措施。
针对传统误差配准算法无法对雷达时变系统误差进行精准估计的问题,提出了一种参照中心雷达的基于EKF的指数加权MAP辅雷达时变系统误差估计算法。首先,对恒定系统误差下次优MA
通过介绍某型国外引进毫米波雷达的自动频率控制系统的基本原理,并对其主要故障原因进行分析,提出了用数字瞬间测频技术研制自适应本振源,对原本振系统进行改进性的修理方法
针对密集杂波场景下标准概率假设密度(PHD)滤波器的计算负担大及滤波精度低等问题,论文提出一种基于改进量测划分策略的高斯混合概率假设密度(IMPS-GM-PHD)滤波器。通过将目
针对无人艇在远距离航渡时面临的航行安全问题,以典型装备为例强调了海上航路规划的必要性,分析了数字气象预报应用于航路规划的可行性,在此基础上提出了基于动态规划的航路
为了满足卫星扩频通信需求,论文利用折叠四臂螺旋天线缩小天线体积、扩展天线频段,将收信、发信天线嵌套集成,设计了一种潜用双频卫星通信天线,通过仿真分析发现天线能够满足
论文根据要地防空作战实际,构建了攻防双方相关数学模型,并基于模型通过ExtendSim仿真平台对作战过程中火力配置情况进行仿真,得出了各种配置形式下防空火力单元抗击概率,并