论文部分内容阅读
地质人员推求双面滑动交线方位角及倾角，采用赤平投影作图法，手工操作和计算机操作均可；但是，习惯于用数学解析方法的设计人员常感到不够直观，使用不便。文章所推导的这2个角的计算式，表达较为简明，操作要求清楚，可供试用。
双面滑动交线方位角及倾角计算式推求
【摘 要】
：
地质人员推求双面滑动交线方位角及倾角，采用赤平投影作图法，手工操作和计算机操作均可；但是，习惯于用数学解析方法的设计人员常感到不够直观，使用不便。文章所推导的这2个角的计
【机 构】
：
中国水电顾问集团西北院工程勘察研究分院
【出 处】
：
西北水电
【发表日期】
：
2010年1期
其他文献
以4WG－200变速器为样机，针对工程车辆控制系统中传感器多、信息交换频繁，并且在重载下作业效率低、故障率高的特点，建立了基于控制器局部网（CAN）的工程车辆自动换挡变速器分布式控
提出了一种自适应神经模糊推理系统,并利用在ZL50E装载机传动系统换挡实验中获得的数据进行验证性仿真.仿真结果表明,该挡位决策系统可根据操作工况环境实现正确的变速箱挡位
在对EPS的结构及其动力特性进行分析的基础上,建立其运动方程,设计了一种双模糊表自调整PD控制器,可使EPS实现理想的助力特性.对其进行了仿真计算,结果表明这种模糊自调整PD
结合工程机械(车辆)的工作特点,提出了一种可应用于工程机械换挡决策的模糊神经网络(FNN)方法,改造后的模糊控制系统具有了知识自动获取功能,能更好地适应工况环境.仿真试验
基于土拱效应理论,针对边坡稳定分析中抗滑桩的合理间距进行分析。文中对比分析了以往文献中的不同方法,通过分析相邻拱脚截面静力平衡关系、拱顶截面前缘点最大主应力公式、