物流产业集群环境、标准竞争与物流企业经营效益的互动关系分析

来源 :商业经济研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wulanshaobu911
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随着经济全球化发展的深入推进,我国与发达国家的贸易往来日益频繁。然而,一些发达国家的大型企业通过技术标准在国际市场中取得了垄断地位,而我国企业受制于技术封锁,不得不向国外企业缴纳高额专利费。而产业集群作为加强企业竞争力的关键载体,标准竞争作为产业结构转型升级的重要途径,其对于企业经营效益提升具有重要意义。基于此,本文以物流企业为研究对象,探究了产业集群环境、标准竞争与物流企业经营效益的互动关系,得到以下结论:产业集群环境的政策、市场、资源、文化四个组成要素均能够显著促进物流企业绩效的提升,产业集群环境四个
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本文利用2013-2019年我国31个省市区的面板数据,构建了线性面板数据模型与门槛效应模型,从消费意愿异质性视角出发,实证分析了消费升级驱动电商发展的影响机制,结果发现:整体来看,我国消费升级对电商行业的发展具有显著线性促进作用,这一现象在中西部地区也具有统计学意义,但是中部地区的消费升级并未对电商产生明显的促进作用。门槛效应模型的结果进一步证实,在消费意愿的约束条件下,消费升级驱动电商发展的影响作用存在着明显的非线性变化趋势,随着消费意愿水平的提升,消费升级的积极作用在逐渐增强,这一现象在东西部地区具
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智慧物流是当代物流发展的新趋势和新方向。本文通过对我国智慧物流的理论内涵、关键数据及政策趋势沿革进行归纳,考察我国智慧物流的发展策略。目前我国物流业呈现出专利申请数量逐年上升、创新投入比例持续扩大、智慧系统作用逐步增强的发展趋势,证明我国物流业正面向智慧物流体系进行转型。但目前我国智慧物流的技术发展和应用情况相较于国际领先水平仍然存在差距,说明我国智慧物流发展存在一定问题。我国智慧物流发展的核心问题包括:经济环境压力、物流效率偏低、基础设施薄弱和人才供应匮乏。解决上述四个重点问题,必须在智慧物流政策的引领
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近年来,随着生活水平的日益改善,电子商务领域迅猛发展,人们的消费理念和购物方式逐渐由传统的线下购物转变为线上购物,网购数量的日益剧增推动了整个物流行业快速发展,随之而来的物流“最后一公里”的配送,也成为了物流行业的瓶颈。文章以公共物资配送作为切入点,分析我国物流末端配送普遍存在的问题,提出用云平台体系优化“最后一公里”的方案。
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