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为了研究半横向通风方式隧道内风速、风压的分布特点，针对某海底隧道半横向通风方案，建立1：9的缩尺物理模型与1：1的三维数值仿真模型，研究了排风孔开启数量与排风孔开启位置对隧道内风速、风压分布的影响。研究结果表明：相同排风动力下，随着排风孔开启数量的增加，隧道内排风量增加，但增加幅度逐渐减小；开启事故位置下游2个排风孔，并固定距事故位置最近的第1处排风孔的位置，随着2个排风孔之间距离的增大，第l处排风孔的排风量增加，烟流扩散至第2处排风孔的行程增加，隧道排烟效率降低。