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摘要：目前，我国国民经济水平在飞速的发展中，我国交通运输行业的发展也随之增强，而公路桥梁工程是我国国民经济建设中很重要的基础设施，它对于商品经济的流通和发展也会产生重要的影响。这就要求我们必须保证公路桥梁工程的施工质量，掌握公路桥梁施工质量控制的途径，做好公路桥梁施工的质量控制工作，为我国的公路桥梁发展奠定良好的基础。本文主要分析了公路桥梁施工的质量问题和解决对策。
关键词：公路桥梁；施工质量；解决对策
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
由于公路桥梁工程建设的日益增多，其所涉及的范围较广，建设周期较长，且在建设过程中质量影响因素也比较复杂。所以，在实际的项目施工过程中，必须对其实行必要的质量控制。
1、公路桥梁常见施工质量问题分析
1.1出现蜂窝、麻面和气泡
(1)公路桥梁施工过程中，若出现局部蜂窝、麻面和气泡的现象。会很大程度降低混凝土结构的严密性，出现蜂窝、麻面和气泡的同时也会降低结构物的疏松结构，在工程投入使用短期内后会降低路桥的承受能力，并且非常容易遭受腐蚀主干支力点而造成灾害，降低道路工程的承载能力及耐用时间。(2)在桥梁混凝土施工时，如果出现施工人员不严格按照规定进行配合比，很容易引起质量问题，还有些施工人员不按程序操作，也会发生随机性调整的情况。(3)施工人员在浇筑混凝土后，会出现进行振捣时不规范，不均衡，引起的结果就是振捣不足部位的结构疏松，不密实，在拆模后易出现蜂窝、麻面现象；在振捣过多部位，骨料易下沉，混凝土浆泌于表面，混凝土体中间段砂浆密集，易发生由表及里塑性裂缝和干缩裂缝。进行混凝土浇筑后，施工人员振捣不按要求进行施工，产生振捣的不均衡，振捣不足的结构会产生质地结构疏松的情况，拆模后同样会出现蜂窝、麻面的情况。
1.2桥梁铺装层脱落
在整个公路桥梁的修建过程中，铺装层的设计似乎显得不那么重要，但在使用时人们往往就会发现其对车辆行驶的安全性有重要的影响。根据多年的道路桥梁问题总结，有相当一部分是由公路桥梁的铺装层引起的，因此这部分的施工质量也越来越受到有关部门的重视，造成路面桥梁铺装层脱落的主要因素有:（1）施工顺序不当；（2）过于关注表面的效果，只重形式不重质量。目前，我国道路桥梁在承重方面越来越多，大负荷的压力对公路桥梁的质量的要求越来越高。
1.3桥梁混凝土裂缝
裂缝按开裂部位可分为主梁顶、底板开裂，腹板开裂等。按成因可分为结构裂缝和非结构裂缝。结构裂缝是指混凝土所受拉应变超过极限应变而出现的开裂现象，它的宽度是根据随荷载的变化而发生相应的变化。现阶段在公路桥梁施工中，出现腹板内部的预应力的管道密集，向腹板浇筑混凝土的情况时，非常容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的情况，出现欠振或者漏振的情况。
1.4桥梁工程管理中施工技术不合格
因为现场的施工监督不严格，导致了在施工的过程之中，施工企业破绽百出，普遍有偷工减料的问题存在。现场管理不得当，致使我国的工程成本、质量与数量之间都存在着非常大的矛盾，资质不够的施工企业进入到施工现场，给建筑质量带来了非常大的隐患，这些将会对人们的生命安全产生直接的影响。在桥梁工程的施工过程之中，倘若对技术的管理使用不规范不标准，就非常容易发生问题以及事故。在调坡层施工的时候，倘若材料规格与级配产生差错，就会致使压实度与平整度受到影响；在碾压的阶段，应当要注重松铺厚度，倘若人工修整不够好，就会导致结构层产生质量问题；在基层养护的阶段，如果对车辆不加控制，将会导致对基层的破坏。倘若对于原材料的控制把关不严格，就会致使混凝土强度降低，承载力减低，在持续的受力作用之下，发生裂缝；此外混凝土结构强度不足的时候，极其容易致使路面出现局部气泡、麻面或蜂窝的现象。
1.5施工人员的素质有待提高
在公路桥梁的施工过程中，经常会到环境恶劣的地区作业，施工人员受环境影响，极易形成倦怠的心理，这种心理状况会严重影响施工质量，还有因为一些施工人员对业务不够熟练，出现技术性的问题。因此，要想施工质量得到质的飞越，提高施工人员的素质是关键。
2、提高公路桥梁施工质量措施分析
2.1合理安排施工进度
施工人员在施工过程中要科学合理的安排好施工计划进度，施工时要完全符合规定，能有效减少桥头跳车的关键部分，尽量使用轻型和一些渗水性好的填料。把握好每层填筑的厚度，增加碾压遍数，检测每层填筑质量，特别注意要控制好压实度。设置桥头搭板。在桥头设置搭板是防治桥头跳车的辅助措施。搭板的一端支承在台背上，用锚栓加以固定，另一端可直接置于石灰稳定土或路面基层上，不设置枕梁。搭板长度主要是依据设计行车速度、路堤填土高度及预计的桥台与台后填土的工后沉降差的大小来确定，通常情况是选择4m、6m、8m、10m、12m。搭板受力形式的种类较多，在顶、底面配置足够数量的受力钢筋，搭板的下面设置不小于2m厚度的石灰稳定土或碎砾石进行垫层，石灰稳定土或碎砾石垫层应在两则铺至边坡面处，最后顺路方向铺至搭板外2～3m处。
2.2混凝土原材料控制
混凝土般指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和礦物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。为改善混凝土的某些性能还常加入适量的外加剂和掺合料，各种材料的配比在一定程度上影响到混凝土性质。因此原材料的选取非常重要。如水泥强度及品种的选择，当用高标号水泥配制低强度等级混凝土时，会使水泥用量偏少，影响和易性及密实度，所以应掺入一定数量的混合材料。当用低标号水泥配制高强度等级混凝土时，会使水泥用量过多，不经济，而且要影响混凝土其它技术性质；细骨料的选择：颗粒形状及表面特征、砂的颗粒级配及粗细程度，在拌制混凝土时，这两个因素应同时考虑。较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。可见控制砂的颗粒级配和粗细程度有很大的技术经济意义，因而它们是评定砂质量的重要指标。仅用粗细程度这一指标是不能作为判据的；以及粗骨料、骨料的含水状态及饱和面干吸水率、混凝土拌合及养护用水等等因素。
2.3桥梁施工中混凝土裂缝控制
由于一般桥梁施工中都为大体积混凝土，因而对大体积混凝土的施工裂缝控制尤为重要。大体积混凝土施工时，由于水泥水化过程中释放大量的水化热，使混凝土结构的温度梯度过大，从而导致混凝土结构出现温度裂缝。因此，计算并控制混凝土硬化过程中的温度，进而采取相应的技术措施，是保证大体积混凝土结构质量的重要措施。
2.4针对铺装层脱落，应提高铺装层的质量，确保其厚度
在选择铺装层材料的时候最好考虑弯曲性能较好的材料，它能很好的防止铺面层开裂。防水性功能也是应该着重考虑的部分，防水性的保护可以有效避免水渗入而带来的破坏。若是工程处的气候环境异常恶劣，常常出现冰冻的状况，那么针对这一现象也应采取必要的防护措施。
2.5提高桥梁施工技术人员的的业务素质和水平
为保证施工的质量，提高施工人员的素质和业务水平是非常重用的。首先，因加强施工人员的专业素养，把他们所学到的理论知识合理运用到施工过程中。其次，加强相关制度的宣传，并制定合理的奖惩制度，引起施工人员对工作重要性的认知，加强施工人员对施工质量控制的重要性认知，在条件允许的情况下，尽量为施工人员创造较好的施工环境，在作业过程中，注重以人为本的适量落实，从而解决人力因素为工程质量带来的影响。
结束语
近几年来，公路交通工程建设的增加，公路桥梁施工工程也随之增多。公路桥梁施工建设与使用会受如环境、有害化学物质、行驶的车辆等影响，公路桥梁质量与人们的安全有着直接的关系，因此，只有加强公路桥梁的施工质量，才能够确保人们的生命安全和桥梁工程的发展。
参考文献
[1]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用,2014,04:180.
[2]肖淑青.公路桥梁施工技术与质量控制[J].交通标准化,2014,05:57-59.
[3]周勇.高速公路桥梁施工质量控制[J].黑龙江交通科技,2014,03:108+110.
关键词：公路桥梁；施工质量；解决对策
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
由于公路桥梁工程建设的日益增多，其所涉及的范围较广，建设周期较长，且在建设过程中质量影响因素也比较复杂。所以，在实际的项目施工过程中，必须对其实行必要的质量控制。
1、公路桥梁常见施工质量问题分析
1.1出现蜂窝、麻面和气泡
(1)公路桥梁施工过程中，若出现局部蜂窝、麻面和气泡的现象。会很大程度降低混凝土结构的严密性，出现蜂窝、麻面和气泡的同时也会降低结构物的疏松结构，在工程投入使用短期内后会降低路桥的承受能力，并且非常容易遭受腐蚀主干支力点而造成灾害，降低道路工程的承载能力及耐用时间。(2)在桥梁混凝土施工时，如果出现施工人员不严格按照规定进行配合比，很容易引起质量问题，还有些施工人员不按程序操作，也会发生随机性调整的情况。(3)施工人员在浇筑混凝土后，会出现进行振捣时不规范，不均衡，引起的结果就是振捣不足部位的结构疏松，不密实，在拆模后易出现蜂窝、麻面现象；在振捣过多部位，骨料易下沉，混凝土浆泌于表面，混凝土体中间段砂浆密集，易发生由表及里塑性裂缝和干缩裂缝。进行混凝土浇筑后，施工人员振捣不按要求进行施工，产生振捣的不均衡，振捣不足的结构会产生质地结构疏松的情况，拆模后同样会出现蜂窝、麻面的情况。
1.2桥梁铺装层脱落
在整个公路桥梁的修建过程中，铺装层的设计似乎显得不那么重要，但在使用时人们往往就会发现其对车辆行驶的安全性有重要的影响。根据多年的道路桥梁问题总结，有相当一部分是由公路桥梁的铺装层引起的，因此这部分的施工质量也越来越受到有关部门的重视，造成路面桥梁铺装层脱落的主要因素有:（1）施工顺序不当；（2）过于关注表面的效果，只重形式不重质量。目前，我国道路桥梁在承重方面越来越多，大负荷的压力对公路桥梁的质量的要求越来越高。
1.3桥梁混凝土裂缝
裂缝按开裂部位可分为主梁顶、底板开裂，腹板开裂等。按成因可分为结构裂缝和非结构裂缝。结构裂缝是指混凝土所受拉应变超过极限应变而出现的开裂现象，它的宽度是根据随荷载的变化而发生相应的变化。现阶段在公路桥梁施工中，出现腹板内部的预应力的管道密集，向腹板浇筑混凝土的情况时，非常容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的情况，出现欠振或者漏振的情况。
1.4桥梁工程管理中施工技术不合格
因为现场的施工监督不严格，导致了在施工的过程之中，施工企业破绽百出，普遍有偷工减料的问题存在。现场管理不得当，致使我国的工程成本、质量与数量之间都存在着非常大的矛盾，资质不够的施工企业进入到施工现场，给建筑质量带来了非常大的隐患，这些将会对人们的生命安全产生直接的影响。在桥梁工程的施工过程之中，倘若对技术的管理使用不规范不标准，就非常容易发生问题以及事故。在调坡层施工的时候，倘若材料规格与级配产生差错，就会致使压实度与平整度受到影响；在碾压的阶段，应当要注重松铺厚度，倘若人工修整不够好，就会导致结构层产生质量问题；在基层养护的阶段，如果对车辆不加控制，将会导致对基层的破坏。倘若对于原材料的控制把关不严格，就会致使混凝土强度降低，承载力减低，在持续的受力作用之下，发生裂缝；此外混凝土结构强度不足的时候，极其容易致使路面出现局部气泡、麻面或蜂窝的现象。
1.5施工人员的素质有待提高
在公路桥梁的施工过程中，经常会到环境恶劣的地区作业，施工人员受环境影响，极易形成倦怠的心理，这种心理状况会严重影响施工质量，还有因为一些施工人员对业务不够熟练，出现技术性的问题。因此，要想施工质量得到质的飞越，提高施工人员的素质是关键。
2、提高公路桥梁施工质量措施分析
2.1合理安排施工进度
施工人员在施工过程中要科学合理的安排好施工计划进度，施工时要完全符合规定，能有效减少桥头跳车的关键部分，尽量使用轻型和一些渗水性好的填料。把握好每层填筑的厚度，增加碾压遍数，检测每层填筑质量，特别注意要控制好压实度。设置桥头搭板。在桥头设置搭板是防治桥头跳车的辅助措施。搭板的一端支承在台背上，用锚栓加以固定，另一端可直接置于石灰稳定土或路面基层上，不设置枕梁。搭板长度主要是依据设计行车速度、路堤填土高度及预计的桥台与台后填土的工后沉降差的大小来确定，通常情况是选择4m、6m、8m、10m、12m。搭板受力形式的种类较多，在顶、底面配置足够数量的受力钢筋，搭板的下面设置不小于2m厚度的石灰稳定土或碎砾石进行垫层，石灰稳定土或碎砾石垫层应在两则铺至边坡面处，最后顺路方向铺至搭板外2～3m处。
2.2混凝土原材料控制
混凝土般指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和礦物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。为改善混凝土的某些性能还常加入适量的外加剂和掺合料，各种材料的配比在一定程度上影响到混凝土性质。因此原材料的选取非常重要。如水泥强度及品种的选择，当用高标号水泥配制低强度等级混凝土时，会使水泥用量偏少，影响和易性及密实度，所以应掺入一定数量的混合材料。当用低标号水泥配制高强度等级混凝土时，会使水泥用量过多，不经济，而且要影响混凝土其它技术性质；细骨料的选择：颗粒形状及表面特征、砂的颗粒级配及粗细程度，在拌制混凝土时，这两个因素应同时考虑。较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。可见控制砂的颗粒级配和粗细程度有很大的技术经济意义，因而它们是评定砂质量的重要指标。仅用粗细程度这一指标是不能作为判据的；以及粗骨料、骨料的含水状态及饱和面干吸水率、混凝土拌合及养护用水等等因素。
2.3桥梁施工中混凝土裂缝控制
由于一般桥梁施工中都为大体积混凝土，因而对大体积混凝土的施工裂缝控制尤为重要。大体积混凝土施工时，由于水泥水化过程中释放大量的水化热，使混凝土结构的温度梯度过大，从而导致混凝土结构出现温度裂缝。因此，计算并控制混凝土硬化过程中的温度，进而采取相应的技术措施，是保证大体积混凝土结构质量的重要措施。
2.4针对铺装层脱落，应提高铺装层的质量，确保其厚度
在选择铺装层材料的时候最好考虑弯曲性能较好的材料，它能很好的防止铺面层开裂。防水性功能也是应该着重考虑的部分，防水性的保护可以有效避免水渗入而带来的破坏。若是工程处的气候环境异常恶劣，常常出现冰冻的状况，那么针对这一现象也应采取必要的防护措施。
2.5提高桥梁施工技术人员的的业务素质和水平
为保证施工的质量，提高施工人员的素质和业务水平是非常重用的。首先，因加强施工人员的专业素养，把他们所学到的理论知识合理运用到施工过程中。其次，加强相关制度的宣传，并制定合理的奖惩制度，引起施工人员对工作重要性的认知，加强施工人员对施工质量控制的重要性认知，在条件允许的情况下，尽量为施工人员创造较好的施工环境，在作业过程中，注重以人为本的适量落实，从而解决人力因素为工程质量带来的影响。
结束语
近几年来，公路交通工程建设的增加，公路桥梁施工工程也随之增多。公路桥梁施工建设与使用会受如环境、有害化学物质、行驶的车辆等影响，公路桥梁质量与人们的安全有着直接的关系，因此，只有加强公路桥梁的施工质量，才能够确保人们的生命安全和桥梁工程的发展。
参考文献
[1]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用,2014,04:180.
[2]肖淑青.公路桥梁施工技术与质量控制[J].交通标准化,2014,05:57-59.
[3]周勇.高速公路桥梁施工质量控制[J].黑龙江交通科技,2014,03:108+110.