北京摇号，上海拍牌，广州限购，西安跟进……全国各大城市仿佛都被那张车牌给弄得阴云密布，购车者的心也是七上八下的拿不定主意，这让汽车市场一下进入到冰河期一般。在思考着如何应对政策变化的同时，厂商们也是煞费苦心，不断挖空心思、想方设法去勾起消费者的购车欲望，所以也有了“卖车新三招”。
　　新招1，不花钱开新车
　　如今什么广告最吸引？肯定绝对必然是“免费”二字。可真能不花一分钱就拥有汽车吗？相信我，绝对是真的，但前提是你的驾驶技术一定得相当一流。像宝马、MINI、别克、英菲尼迪等品牌每年都会推出一系列的驾驶竞赛活动，如能获胜，奖品就是该品牌车型的一年免费使用权。如果你能力超强，每年必胜，OK，这辈子你的座驾都不需要花钱买了。
　　最近，我就参加了“2012英菲尼迪G Force极风之旅”驾驶竞赛活动，并且顺利通过了广州分站的预赛，进入到在成都举行的全国总决赛。本届赛事的全国报名人数创纪录地达到了8万余人，分别在北京、上海、广州和成都四地展开预赛，而决赛的24位选手的成绩也极为接近，最终胜出的男女组冠军其实仅仅比第二名快了零点几秒，但就赢得了英菲尼迪G37的一年免费使用权，并能亲赴新加坡观赏F1大奖赛。
　　以这次比赛为例，参赛者绝大部分都不是英菲尼迪的车主，但自从获悉有这么个活动后都踊跃地报名。而比赛本身也足够吸引，无论是分站赛还是总决赛，其赛道的设置都极为讲究，能充分检验驾驶者的驾驶技术和驾驶心态。
　　从消费者的角度出发，有免费拥有一辆汽车的机会为什么不试一下？哪怕最后没获胜，也算是驾驶过豪车，能从中领略这辆车的优缺点，作为日后选车购车的有力参考。而从厂商的角度看，像英菲尼迪这种不算太大众化的豪华汽车品牌，通过举办驾驶竞赛，能让更多的潜在客户提前感受英菲尼迪车型的方方面面，让品牌的良好口碑得到快速的传播，让潜在客户迅速转变为目标客户，实现最终的销售目的。
　　虽然，最终真能不花一分钱就拥有爱车的只是两个人。但如果你也准备买车，不妨多留意4S店或厂商的活动信息，也许下一年的免费使用权就是你的了。
　　免费“买”车就是爽
　　《风尚周报》：你是如何参加到“英菲尼迪G Force极风之旅”的竞赛中的？
　　胡欣璐：去年当我想换车时，在英菲尼迪的4S店里了解到这个活动，并报名参赛，最终我很幸运地赢得冠军，获得了英菲尼迪G37的一年免费使用权。现在这车我开了接近10个月。今年的比赛能取胜我自己也难以置信，我只能说，未来的一年这台G37还是属于我的。
　　新招2，明星当销售员
　　你是否已厌烦了销售员那长篇累赘的产品介绍，反正也是照本宣科的，还不如自己慢慢看着了解，兴许还能看出个门道。难怪现在的厂商都在大赞消费者变聪明，而实际上也是在说自己的推销手法有多“奥特”。
　　既然正统的销售员已过气了，那不如试试让明星们来充当一回。哪怕就一声“你好”或一句“谢谢”，应该也能博得掌声满地。如果选择的明星其气质能与产品相吻合，那什么文字都可以省了，只要让明星在那一站，消费者全都了解。
　　今年初，大洋彼岸的林书豪在短短的两周内迅速成为了“华人英雄”，除登上《时代》封面，更成为众多品牌代言的追逐目标，而最先下手的就是豪华汽车品牌沃尔沃，而他代言的正是今年才在国内上市的豪华运动型多功能车V60 T5。所以厂商并没有为这产品撰写长篇的介绍，只是让林书豪站在这车旁边合影一张，OK，运动的气质就这么表露无遗了。
　　在刚过去的8月，林书豪也应沃尔沃之邀，亲临广州羊城，与数千支持者一同分享他驾驶沃尔沃V60的乐趣和故事。当天到场的除了球迷和车迷，更有不少是路过的行人，但就因为有林书豪，他们也成为了沃尔沃的粉丝，成为沃尔沃V60 T5的潜在买家。也正如现场主持所言，“无需再过多介绍沃尔沃V60是怎样一款车，只要看看旁边站着的是打球很棒的林书豪，大家大概也能猜到这车有多运动多能跑了。”
　　只有撞过才懂安全
　　《风尚周报》：你与沃尔沃之间曾发生过什么特别事吗？
　　林书豪：沃尔沃一直是世界上最注重安全的汽车品牌，但在成为沃尔沃代言人后我才真正了解到这点。那次我正驾驶S80在路上走，突然我车被追尾了，当时我并没感觉这有多危险，但当我下车查看时才发现，后车的司机已头破血流得送往医院护理，而我却一点伤也没有。这是我第一次真正意识和了解到沃尔沃的安全性的确是胜人一筹。
　　新招3，让你当回顶级富豪
　　如今，为了突显身价，小到一条裤子，大到一辆汽车都可以按照需求进行定制，但前提是你必须支付得起那笔昂贵的定制费用。所以一直以来，能按照车主需求进行定制的汽车都是最顶尖的豪华品牌，如宾利和劳斯莱斯，它们的标价动辄300万元起步，不是富豪中的富豪，谁能接受得了？
　　但大众辉腾的出现，改变了这个原来只属于顶级富豪的游戏格局，因为你并不需要付出几百万的筹码，也能获得随心所欲的享受。特别是在大众辉腾定制中心成立后，这种专属级的享受更是越发离我们接近。8月，最新一家大众辉腾定制中心落户湖南长沙，这吹响了大众成功开发深圳、成都、北京等一线城市后向二三线城市迈进的号角。在600多平方米的展厅内，所有的陈设和设备都只为辉腾车主而设。在这里，辉腾的准车主通过多功能的数字系统，从数万种选择中按照自己的喜好来重新设计辉腾的内外，并可直接从屏幕中看到360度的效果图，让定制汽车也能成为逛街试衣般简单。而大众辉腾所选用的材料和制造工艺很大程度上是与宾利共享的，所以这里的客人并不需要付出购买宾利的金钱即可享受到宾利般的服务。这就是大众辉腾进入中国10年内销量增长26倍的原因所在。而辉腾3.0车型的引入，将让这种高端的享受向更广阔的空间发展，也让更多的中国消费者能享受到富豪中的富豪所能享受的生活。
　　胡波（大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理）
　　辉腾定制中心不是4S店
　　《风尚周报》：在4S店购买辉腾与在定制中心购车有何区别？
　　胡波：到目前为止，还没有一个竞争对手能为一辆车真正成立一个单独的展厅，一整套不同的销售、服务流程，这便是大众辉腾定制中心的特殊性。今年，全国的辉腾定制中心将达到16家，它的整体服务流程和普通的4S店是不一样的，它的内部规划讲究的是私密性，每个赏车区，定制区，体验区都是单独分开的，能保证在每一个时间段，每个区域只有一位客户。另外辉腾定制中心的销售团队全部都是定向招聘，定向培训，对他的文化素质，个人修养，都有一定的要求，保证能够给客户提供高层次的服务，这也是辉腾的竞争力所在。