摘 要：斜拉索对斜拉桥受力、线型影响大，因此准确的进行索力测试，对评定在役斜拉桥的整体状态具有重要作用。本文一斜拉索采用JMM-268动测仪测试索力，对仪器主频阶次修正、温度和测试位置对基频影响进行了分析，并给出索力测试建议，为类似斜拉桥拉索索力测试提供实测和理论依据。
　　关键词：斜拉索;索力测试;基频
　　1 绪论
　　 斜拉索是斜拉桥的主要受力结构，需定期对拉索进行导波检测和索力测试，且索力值的大小直接影响全桥受力状态。该斜拉桥的斜拉索采用平行钢丝索，双索面，每侧50根，对称分布。通过分析本次试验结果，得出影响索力测试值的因素。
　　 通过对该桥100根斜拉索和锚固端的检查与导波检测，可知斜拉索PE护套完好，斜拉索上、下锚头性状良好，钢索基本无锈蚀，初步判断斜拉索整体性状良好，实测索力与计算理论索力比较符合。
　　2 索力测试研究
　　 本次斜拉索索力测试采用JMM-268动测仪，除考虑仪器主频阶次修正外，还应考虑温度、测试位置的影响。
　　2.1 仪器主频阶次修正
　　 测试时仪器频谱图形中出现多个峰值点，每个峰值代表一个自振频率，理论下两相邻峰值点间距离相等，且每两相邻自振频率的间距与基频相等。实际中多数情况下某些阶次信号微弱，不会显示在频谱图上，造成两相邻峰值点间距离不相等。此时，以相邻两峰点之间的频率最小值作为基频，以主振频率fn除以该基频值作为主振频率的阶次n。
　　 列举实测基频波形图说明相邻峰值点间距不同时，判断主频阶次n，见图1所示。
　　 频谱图中共出现了七个峰值频率，第四峰值频率最大，作为主振动频率fn而间隔最小值为 f4-f3，fn（即f4）大致应为f4-f3的三倍，确定主振频率的阶次为n = 3而非n = 4。
　　 仪器测量分析后会自动给出一个n值，需分析确定后键入正确的n值。
　　2.2 温度、测试位置对基频影响分析
　　 本次对大桩号侧的16根拉索进行测定。温度分为凌晨和中午、测试位置分为距索端部3 m处和索1/2处。测试结果如表1所示。
　　 根据表1分析可得：①测点位置选择相比温度对基频测试影响更大;②对比理论基频，测点位置选择在1/2比索端更接近理论值。
　　3 总结
　　 斜拉桥检测中，索力测试是重要环节，不仅要考虑仪器本身数值修正，还需要精確考虑测点位置等对结果出现误差的因素，通过分析对比，测点位置选择在拉索跨中位置测试结果更接近理论数值。本次分析结果，可为类似斜拉桥索力测试提供实测和理论依据。
　　参考文献：
　　[1]JTG/T H21-2011，公路桥梁技术状况评定标准[S].北京：人民交通出版社，2011.
　　[2]陈云根.斜拉桥索力测试实例分析[J].山东交通科技，2019（3）：82-84.