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目前我国已经建成的许多处于高纬度寒冷或严寒地区的隧道,由于渗漏水及冻胀造成的仰拱翻浆冒泥,衬砌开裂,底鼓甚至侵限等一系列病害,一直困扰着当地铁路的运营安全并带来了极大的负担,同时设计有深埋中心水沟的地段施工进度也难以得到保证。本文参照哈尔滨至牡丹江客运专线工程镇北隧道,结合实际,对深埋中心水沟施工工艺做简单的阐述。