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摘 要：在现阶段桥梁隧道路面施工质量控制的过程中，需要通过对路面设计各个环节的综合性分析，进行隧道路面的项目设计，施工人员需要全面掌握施工技术的控制要点，构建针对性的项目解决策略，针对阻燃沥青混合料的运用状况，有效提升隧道的防火性能，从而保证工程项目设计的高效性，满足交通行业运行的可持续发展需求。
关键词：桥梁隧道;路面施工;质量控制
在当下的桥梁隧道路面施工质量控制中，需要针对路面设计的各部分进行综合性比较，在进行施工项目的设计时，工作人员需要慎重把握施工要点，对于重难点提出有针对性的解决策略。从而保障项目质量，推动交通运输行业的持续发展。
1 桥梁隧道路面施工中的问题
在现阶段的隧道桥梁路面施工当中，由于部分施工过程的限制问题，最终致使路面质量难以得到有效控制，因此在桥梁隧道路面建设中质量问题难以杜绝，而这种现象的出现给我国公路建设带来了严重的影响。经调查研究发现，桥梁隧道路面施工里的影响因素主要可以从多个角度体现：一方面，隧道路面的设计施工人员在项目施工前并未对实际的施工环境进行有效检查和完善的评估，导致路面施工后存在局部坑槽角破坏或是路面裂缝等现象，从而直接影响了路面的施工质量。另一方面，在项目施工的设计过程中，有部分工作没有按工程质量的管理规范严格执行，从而引发了工程中负责检测的工作人员没有对质检工作引起足够的重视，把日常的质量检测工作形式化，甚至敷衍了事，最终形成了对路面施工质量的制约因素。
2 桥梁隧道的路面施工的质量控制方法
2.1桥梁隧道路面施工过程质量控制
第一，对于混凝土的原材料进行监控。在进行建设之前，一定要对混凝土材料进行监控。对现场施工的原材料进行严格的把控，特别是要对水泥进行一个质量的评估。因为水泥的强度会直接影响混凝土的质量。选择水泥时，尽量选择一些有资质的厂家，可以对水泥的安全性能进行检验。使用的材料必须符合技术性的指标，这也是保证工程质量的一个重要方面。选择一些靠谱厂家合作，可以保证水泥材料质量，从而能够促进工程质量完善。
第二，对于混凝土的配比一定要进行控制。混凝土的配置应该遵循科学合理的原则，而且是要满足施工的要求和需要。科学的混凝土配比，能够提高工程的质量，对于混凝土的工程进度也能够有所提高。在进行混凝土配比時，要根据实际情况设置合理比例，要请一些工作经验丰富的专家开展这些工作。对于他们提出的建议，要能够及时采纳。
第三，对混凝土施工工艺给予足够的重视。一般来说，混凝土的施工工艺主要包括三个部分，即混凝土的拌制、混凝土的浇筑和混泥土的养护。对于混凝土的拌制，需要一个合理的配置比，而且在这个基础之上对于用水量也要进行控制，拌制混凝土时间适中，时间过长过短都不好。如果用水量过多，可能会让混凝土没办法为工程所用。因此，这些关键比例要控制好。对于混凝土的浇筑，相关工作人员的检查是非常重要的，要让泥土的内部温度得到降低，避免出现裂缝的情况，在浇筑的过程当中，应该采取不同类型的振捣器。工作人员要认真负责，不能够敷衍了事。最后，要重视混凝土的养护工作，适当进行洒水工作，让其表面保持湿润，避免混凝土在高温下暴晒的情况出现。混凝土在暴晒的情况下，很容易出现裂缝，施工的单位应该定时进行洒水工作，把出现裂缝的概率降到最低。
2.2对于切缝、刻槽的技术处理
第一，在进行刻槽处理时，可以将硬刻槽结构的设计应用到无沥青使用的路段当中。但此过程中需要对刻槽的最优时段进行把握，确保其结构设计的准确性及合理性。同时在进行刻槽前应当先对方向进行处理，将线性垂直性和均匀性进行充分维持。并且在过程当中，施工人员需要测量道路的实际参数，例如深度宽度，再对实际的深、宽度进行方案设计。在处理横向切缝的时候，要根据切缝的设计位置，预留10cm的宽度，不对其进行刻槽，其主要原因是为了防止刻槽对混凝土结构造成不良影响。
第二，在进行切缝处理的过程中，需要将切缝实际和实验结果相结合。在进行切缝处理之前需要先进行放线操作，才能保障线形设计垂直、均匀。并且还需要在切缝处理中使用特定的设备来处理任务进程，从而保证项目的整体施工质量。
第三，需要进行填缝处理。在桥梁隧道路面施工进行填缝处理的过程当中，需要在路面养护工作结束之后展开填缝处理，将路面各个缝隙中的杂物进行清除。再针对填缝的材料展开分析，从而选择符合项目的施工工艺和设计方案，以保障填缝处理的合理高效。
2.3路面裂缝维护处理
为了减低路面裂缝的出现概率，首先在实际路面施工开始之前应对施工现场地质情况进行综合评估，结合施工设计方案对道路桥梁施工路基强度、平整度系数进行进一步细化，在保证道路桥梁路面平整度的同时，促使道路桥梁实际应用性能符合需求。其次在道路施工过程中应严格依据实际施工标准进行各项施工操作，保证道路桥梁路基施工强度及压实度符合施工规定，为道路桥梁施工效果的优化提供依据。最后在施工完毕之后，可根据路面裂缝出现情况采取适当的补助措施。如针对路面面层裂缝，由于混凝土路面面层裂缝与温度过低、材料疲劳性质具有较大的关系，在进行相关裂缝处理时可对沥青混凝土温度敏感性及针对度数进行合理控制。一般来说，沥青混凝土针对系数与温度敏感性成反比，且与沥青混凝土黏结度成正比，综合考虑各项因素，可对路面养护方案进行合理规划。
2.4做好排水设施的建设
桥梁隧道中易发生路基路面沉降问题的路段大多在雨雪积聚的地方，这是因为路基长期受到雨水的浸泡，容易使路基的土壤结构及各种填充物结构发生改变，导致路基失去原有的坚固性，引发路面沉降问题。因此，桥梁隧道施工中排水设计不仅要考虑地下水、农田排灌水对地基的影响，还要考虑雨水、雪水等地上水对路基的危害。在进行排水施工时，要根据公路桥梁所处地区的雨水、地下水、沿线的地形地貌等情况，合理进行沟槽、排水管道的设置。
总结
桥梁隧道路面施工质量的控制是桥梁隧道等建筑工程的建筑核心，所有一切的施工都是围绕着质量过关的前提进行的。满足质量要求的前提下提升其它性能才可以保证工程项目在如今的市场大环境下具有竞争力。
参考文献
[1]孟奇.桥梁隧道路面施工质量控制的相关研究[J].福建建材，2017（08）：73-74+70.
[2]李建军.桥梁隧道路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：141-142.
关键词：桥梁隧道;路面施工;质量控制
在当下的桥梁隧道路面施工质量控制中，需要针对路面设计的各部分进行综合性比较，在进行施工项目的设计时，工作人员需要慎重把握施工要点，对于重难点提出有针对性的解决策略。从而保障项目质量，推动交通运输行业的持续发展。
1 桥梁隧道路面施工中的问题
在现阶段的隧道桥梁路面施工当中，由于部分施工过程的限制问题，最终致使路面质量难以得到有效控制，因此在桥梁隧道路面建设中质量问题难以杜绝，而这种现象的出现给我国公路建设带来了严重的影响。经调查研究发现，桥梁隧道路面施工里的影响因素主要可以从多个角度体现：一方面，隧道路面的设计施工人员在项目施工前并未对实际的施工环境进行有效检查和完善的评估，导致路面施工后存在局部坑槽角破坏或是路面裂缝等现象，从而直接影响了路面的施工质量。另一方面，在项目施工的设计过程中，有部分工作没有按工程质量的管理规范严格执行，从而引发了工程中负责检测的工作人员没有对质检工作引起足够的重视，把日常的质量检测工作形式化，甚至敷衍了事，最终形成了对路面施工质量的制约因素。
2 桥梁隧道的路面施工的质量控制方法
2.1桥梁隧道路面施工过程质量控制
第一，对于混凝土的原材料进行监控。在进行建设之前，一定要对混凝土材料进行监控。对现场施工的原材料进行严格的把控，特别是要对水泥进行一个质量的评估。因为水泥的强度会直接影响混凝土的质量。选择水泥时，尽量选择一些有资质的厂家，可以对水泥的安全性能进行检验。使用的材料必须符合技术性的指标，这也是保证工程质量的一个重要方面。选择一些靠谱厂家合作，可以保证水泥材料质量，从而能够促进工程质量完善。
第二，对于混凝土的配比一定要进行控制。混凝土的配置应该遵循科学合理的原则，而且是要满足施工的要求和需要。科学的混凝土配比，能够提高工程的质量，对于混凝土的工程进度也能够有所提高。在进行混凝土配比時，要根据实际情况设置合理比例，要请一些工作经验丰富的专家开展这些工作。对于他们提出的建议，要能够及时采纳。
第三，对混凝土施工工艺给予足够的重视。一般来说，混凝土的施工工艺主要包括三个部分，即混凝土的拌制、混凝土的浇筑和混泥土的养护。对于混凝土的拌制，需要一个合理的配置比，而且在这个基础之上对于用水量也要进行控制，拌制混凝土时间适中，时间过长过短都不好。如果用水量过多，可能会让混凝土没办法为工程所用。因此，这些关键比例要控制好。对于混凝土的浇筑，相关工作人员的检查是非常重要的，要让泥土的内部温度得到降低，避免出现裂缝的情况，在浇筑的过程当中，应该采取不同类型的振捣器。工作人员要认真负责，不能够敷衍了事。最后，要重视混凝土的养护工作，适当进行洒水工作，让其表面保持湿润，避免混凝土在高温下暴晒的情况出现。混凝土在暴晒的情况下，很容易出现裂缝，施工的单位应该定时进行洒水工作，把出现裂缝的概率降到最低。
2.2对于切缝、刻槽的技术处理
第一，在进行刻槽处理时，可以将硬刻槽结构的设计应用到无沥青使用的路段当中。但此过程中需要对刻槽的最优时段进行把握，确保其结构设计的准确性及合理性。同时在进行刻槽前应当先对方向进行处理，将线性垂直性和均匀性进行充分维持。并且在过程当中，施工人员需要测量道路的实际参数，例如深度宽度，再对实际的深、宽度进行方案设计。在处理横向切缝的时候，要根据切缝的设计位置，预留10cm的宽度，不对其进行刻槽，其主要原因是为了防止刻槽对混凝土结构造成不良影响。
第二，在进行切缝处理的过程中，需要将切缝实际和实验结果相结合。在进行切缝处理之前需要先进行放线操作，才能保障线形设计垂直、均匀。并且还需要在切缝处理中使用特定的设备来处理任务进程，从而保证项目的整体施工质量。
第三，需要进行填缝处理。在桥梁隧道路面施工进行填缝处理的过程当中，需要在路面养护工作结束之后展开填缝处理，将路面各个缝隙中的杂物进行清除。再针对填缝的材料展开分析，从而选择符合项目的施工工艺和设计方案，以保障填缝处理的合理高效。
2.3路面裂缝维护处理
为了减低路面裂缝的出现概率，首先在实际路面施工开始之前应对施工现场地质情况进行综合评估，结合施工设计方案对道路桥梁施工路基强度、平整度系数进行进一步细化，在保证道路桥梁路面平整度的同时，促使道路桥梁实际应用性能符合需求。其次在道路施工过程中应严格依据实际施工标准进行各项施工操作，保证道路桥梁路基施工强度及压实度符合施工规定，为道路桥梁施工效果的优化提供依据。最后在施工完毕之后，可根据路面裂缝出现情况采取适当的补助措施。如针对路面面层裂缝，由于混凝土路面面层裂缝与温度过低、材料疲劳性质具有较大的关系，在进行相关裂缝处理时可对沥青混凝土温度敏感性及针对度数进行合理控制。一般来说，沥青混凝土针对系数与温度敏感性成反比，且与沥青混凝土黏结度成正比，综合考虑各项因素，可对路面养护方案进行合理规划。
2.4做好排水设施的建设
桥梁隧道中易发生路基路面沉降问题的路段大多在雨雪积聚的地方，这是因为路基长期受到雨水的浸泡，容易使路基的土壤结构及各种填充物结构发生改变，导致路基失去原有的坚固性，引发路面沉降问题。因此，桥梁隧道施工中排水设计不仅要考虑地下水、农田排灌水对地基的影响，还要考虑雨水、雪水等地上水对路基的危害。在进行排水施工时，要根据公路桥梁所处地区的雨水、地下水、沿线的地形地貌等情况，合理进行沟槽、排水管道的设置。
总结
桥梁隧道路面施工质量的控制是桥梁隧道等建筑工程的建筑核心，所有一切的施工都是围绕着质量过关的前提进行的。满足质量要求的前提下提升其它性能才可以保证工程项目在如今的市场大环境下具有竞争力。
参考文献
[1]孟奇.桥梁隧道路面施工质量控制的相关研究[J].福建建材，2017（08）：73-74+70.
[2]李建军.桥梁隧道路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：141-142.