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2013年7月18日，底特律宣布破产，这座“汽车之城”仿佛陷入死寂。世界在猜测，2014年的底特律车展是否还能如期举行？然而“死城”未曾真正死去，半年之后，底特律车展如约而至，缓缓拉开了重生的序幕。
编辑：王宇 撰文：金鱼 美编：吴炜
新奔驰C级
与现款奔驰C级相比，新一代C级的长、宽、高和轴距都有所增加，基于MRA后驱模块化平台打造，侧面线条与奔驰S级极为相似，同时加入了激进澎湃的运动套件，更加让人为之心动。不仅如此，自动泊车、全景天窗、HUD抬头显示系统这些高端配置也成了标配。动力方面，搭载有四款不同的发动机，其中最高性能版本搭载了3.0T双涡轮增压发动机V6发动机，最大输出功率334马力，峰值扭矩480N·m，直逼同门兄弟C63 AMG。
克莱斯勒200
基于道奇DART平台打造，它一改美式车的粗犷肌肉风。进入车内也是同样，非对称式中控台设计更加简洁大气，动力方面，提供搭载了2.4升自然吸气发动机和搭载了Pentastar 3.6L发动机的两种车型，时下最热门的9速自动变速器也将会是标准配置。
福特新Mustang
经历了五代车型变革之后，第六代Mustang走向台前。它的侧面就像一匹正在奔跑的骏马，全身散发着张力。而动力方面，它将提供两种车型，分别搭载全新2.3L EcoBoost涡轮增压直喷发动机和5.0升V8发动机。而且由于时值Mustang50周年，每一辆新Mustang的仪表盘上都有独特的野马标志，配有“Mustang—Since 1964”的字样，以纪念这速度野兽50年辉煌。
林肯MKC量产版
MKC终于量产了，看见它的车头，你只会想到林肯，采用家族式的设计语言，融入美式车的DNA，延续概念车的细节设计，它到哪都不会被认错。动力方面MKC搭载了一台全新的2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，匹配6速PowerShift双离合变速器，最大输出功率为240匹马力，峰值扭矩366N·m。同时林肯还将提供一款搭载了2.3升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机的车型以供选择。
奥迪Allroad Shooting Brake
油耗1.9升的SUV？简直有些不敢相信的自己的眼睛？你没有看错，我也没有写错。奥迪在本届底特律车展上就带来了节油神车—Allroad Shooting Brake。它实际是一台插电式混合动力车型，由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机和分别位于前轴和后轴的电机组成，当发动机和电机组在理想状态下，整台动力系统的最大输出功率可达408马力，而在应对不同路况时，后轴电机可自由选择打开关闭，或与发动机和前轴电机组合成纯电动系统或混合动力系统。听起来好像很拗口高深，其实你只要记住它的1.9升油耗就够了！
沃尔沃XC90 Coupe
它的亮点可不少，其一便是引入SPA可伸缩平台架构底盘设计，这种底盘结构可根据需要调节后在多种车型上使用，具有极高的自由组合度和可扩展性。当然，XC90 Coupe的外观也不容忽视，曾就职于奥迪公司的设计师托马斯给沃尔沃注入了全新血液，不得不说，这是一台充满了北欧风情的车型，它延续了沃尔沃家族化的设计，但整车线条散发着优雅气质。最值得一提的还有Intellisafe系统，车身360度摄像头监控着四周环境，一旦出现紧急状况，刹车系统便会主动介入以避免碰撞发生，驾驶安全得到了充分保障。
蝰蛇Stryker Green版
冬眠已过，蝰蛇也已苏醒。拥有如“液体水银”般外观的全新Stryker Green也来了。这是克莱斯勒高性能部门SRT基于Mopar版SRT Viper车型打造，采用手工喷漆方式，以求漆面的流动美感。搭载了8.4升自然吸气V10发动机，最大输出功率640匹马力，峰值扭矩814N·m，百公里加速时间不足4秒，它还加装了GT性能套件：Nappa软羊皮真皮座椅和双模式悬挂的五模式稳定性控制系统，好让这凶猛的野兽在你手中变成听话的宠物。
雷克萨斯RC-F
雷克萨斯这次又带来了高性能版本RC-F。搭载5.0升V8发动机，最大输出功率达到460匹马力，峰值扭矩519N·m，百公里加速时间仅为4.5秒。而它的外形也一样激进，延续了RC家族特有的仿锤形格栅设计，设计师稍作修改，让它更加贴合运动化特性，一改流行的银色镀铬饰条，采用暗黑色磨砂质感，带来更强烈的视觉冲击力。
雪佛兰全新科尔维特Z06
雪佛兰科尔维特在美国汽车史上占有重要地位，而到了现在，这款Z06的关键词是运动性和轻量化，外观遵循空气动力学原理，打造得更显运动，但又保持了美式肌肉跑车的健美线条，车身大量使用碳纤维复合材料，以求更轻车身，更好性能。搭载LT4 6.2升机械增压V8发动机，与之匹配的有7速手动变速器和8速自动变速器，最大输出功率可达620匹马力，峰值扭矩861N·m，相当粗暴。
奔驰CLA 45 AMG
追求高性能车的发烧友们又将有新的选择，奔驰CLA45 AMG版带来让人有些瞠目结舌的性能，它搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，却能爆发出360匹马力的最大输出功率，峰值扭矩更可达450N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器，有报道将其称为“史上最强的量产四缸涡轮增压车型”。而外观上，CLA45较之CLA车型并无太大改变，只是加装了AMG套件，让它更具运动气质。
大众甲壳虫Dune概念车
可爱的小虫子也有了粗犷的分身，如其名字Dune（沙丘）所代表的含义，这款概念车型更是为了越野而生。更高的离地间隙、更野性的前保险杠、更大尺寸的轮毂以及车身边缘加装的防擦条。动力方面，沿用2.0TFSI发动机，匹配6速DSG双离合变速器，最大输出功率210匹马力，最高车速225公里/小时，此外它还标配了4MOTION四驱系统，以便适应多种地形。值得注意的是，这并不是大众甲壳虫Dune概念车的第一次亮相，所以其量产的可能性也非常之大。
起亚 GT4 Stinger
自从汽车界的设计大师彼得·希瑞尔加入起亚后，这个品牌仿佛找到新生的力量，量产车型K系列不仅外观时尚大气，市场上也非常叫座。而这次的GT4 Stinger依旧是起亚家族标志性的虎啸式进气格栅，配以全LED灯组，凶悍中带一丝可爱，镂空式A柱设计，对减少视线死角有所帮助。中控台设计也走极简风，悬浮式仪表盘充满了未来感。搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为315马力，酷炫之余也足够强劲。
丰田 FT-1
这款概念车其实是为了赛车游戏《GT6》所特别设计。丰田Calty研发中心耗时两年才将它推上赛车舞台。车身线条肌肉感十足，巨大的进气格栅夸张凌厉，采用F1风格的方向盘，配以运动感极强的三角形仪表盘，同时为了驾驶方便还辅助有彩色抬头显示功能。为了更好地表现性能，FT-1概念车采用标准的前置后驱布置，搭载混合动力系统。
日产Sport Sedan
男人味十足的车头设计，配以不规则造型的炫目LED大灯，首先其外形就足以征服大众。搭载了3.5升V6发动机，匹配一款经过运动化调校的XTRONIC CVT变速箱，最大输出功率可达300匹马力。尽管这款车型被业内人士认为是Maxima的概念车型，尽管也并未有消息称中国市场将会引进Maxima车型，但看它目前的成熟度和平衡性，仍阻挡不了我们对它的期待。
编辑：王宇 撰文：金鱼 美编：吴炜
新奔驰C级
与现款奔驰C级相比，新一代C级的长、宽、高和轴距都有所增加，基于MRA后驱模块化平台打造，侧面线条与奔驰S级极为相似，同时加入了激进澎湃的运动套件，更加让人为之心动。不仅如此，自动泊车、全景天窗、HUD抬头显示系统这些高端配置也成了标配。动力方面，搭载有四款不同的发动机，其中最高性能版本搭载了3.0T双涡轮增压发动机V6发动机，最大输出功率334马力，峰值扭矩480N·m，直逼同门兄弟C63 AMG。
克莱斯勒200
基于道奇DART平台打造，它一改美式车的粗犷肌肉风。进入车内也是同样，非对称式中控台设计更加简洁大气，动力方面，提供搭载了2.4升自然吸气发动机和搭载了Pentastar 3.6L发动机的两种车型，时下最热门的9速自动变速器也将会是标准配置。
福特新Mustang
经历了五代车型变革之后，第六代Mustang走向台前。它的侧面就像一匹正在奔跑的骏马，全身散发着张力。而动力方面，它将提供两种车型，分别搭载全新2.3L EcoBoost涡轮增压直喷发动机和5.0升V8发动机。而且由于时值Mustang50周年，每一辆新Mustang的仪表盘上都有独特的野马标志，配有“Mustang—Since 1964”的字样，以纪念这速度野兽50年辉煌。
林肯MKC量产版
MKC终于量产了，看见它的车头，你只会想到林肯，采用家族式的设计语言，融入美式车的DNA，延续概念车的细节设计，它到哪都不会被认错。动力方面MKC搭载了一台全新的2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，匹配6速PowerShift双离合变速器，最大输出功率为240匹马力，峰值扭矩366N·m。同时林肯还将提供一款搭载了2.3升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机的车型以供选择。
奥迪Allroad Shooting Brake
油耗1.9升的SUV？简直有些不敢相信的自己的眼睛？你没有看错，我也没有写错。奥迪在本届底特律车展上就带来了节油神车—Allroad Shooting Brake。它实际是一台插电式混合动力车型，由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机和分别位于前轴和后轴的电机组成，当发动机和电机组在理想状态下，整台动力系统的最大输出功率可达408马力，而在应对不同路况时，后轴电机可自由选择打开关闭，或与发动机和前轴电机组合成纯电动系统或混合动力系统。听起来好像很拗口高深，其实你只要记住它的1.9升油耗就够了！
沃尔沃XC90 Coupe
它的亮点可不少，其一便是引入SPA可伸缩平台架构底盘设计，这种底盘结构可根据需要调节后在多种车型上使用，具有极高的自由组合度和可扩展性。当然，XC90 Coupe的外观也不容忽视，曾就职于奥迪公司的设计师托马斯给沃尔沃注入了全新血液，不得不说，这是一台充满了北欧风情的车型，它延续了沃尔沃家族化的设计，但整车线条散发着优雅气质。最值得一提的还有Intellisafe系统，车身360度摄像头监控着四周环境，一旦出现紧急状况，刹车系统便会主动介入以避免碰撞发生，驾驶安全得到了充分保障。
蝰蛇Stryker Green版
冬眠已过，蝰蛇也已苏醒。拥有如“液体水银”般外观的全新Stryker Green也来了。这是克莱斯勒高性能部门SRT基于Mopar版SRT Viper车型打造，采用手工喷漆方式，以求漆面的流动美感。搭载了8.4升自然吸气V10发动机，最大输出功率640匹马力，峰值扭矩814N·m，百公里加速时间不足4秒，它还加装了GT性能套件：Nappa软羊皮真皮座椅和双模式悬挂的五模式稳定性控制系统，好让这凶猛的野兽在你手中变成听话的宠物。
雷克萨斯RC-F
雷克萨斯这次又带来了高性能版本RC-F。搭载5.0升V8发动机，最大输出功率达到460匹马力，峰值扭矩519N·m，百公里加速时间仅为4.5秒。而它的外形也一样激进，延续了RC家族特有的仿锤形格栅设计，设计师稍作修改，让它更加贴合运动化特性，一改流行的银色镀铬饰条，采用暗黑色磨砂质感，带来更强烈的视觉冲击力。
雪佛兰全新科尔维特Z06
雪佛兰科尔维特在美国汽车史上占有重要地位，而到了现在，这款Z06的关键词是运动性和轻量化，外观遵循空气动力学原理，打造得更显运动，但又保持了美式肌肉跑车的健美线条，车身大量使用碳纤维复合材料，以求更轻车身，更好性能。搭载LT4 6.2升机械增压V8发动机，与之匹配的有7速手动变速器和8速自动变速器，最大输出功率可达620匹马力，峰值扭矩861N·m，相当粗暴。
奔驰CLA 45 AMG
追求高性能车的发烧友们又将有新的选择，奔驰CLA45 AMG版带来让人有些瞠目结舌的性能，它搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，却能爆发出360匹马力的最大输出功率，峰值扭矩更可达450N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器，有报道将其称为“史上最强的量产四缸涡轮增压车型”。而外观上，CLA45较之CLA车型并无太大改变，只是加装了AMG套件，让它更具运动气质。
大众甲壳虫Dune概念车
可爱的小虫子也有了粗犷的分身，如其名字Dune（沙丘）所代表的含义，这款概念车型更是为了越野而生。更高的离地间隙、更野性的前保险杠、更大尺寸的轮毂以及车身边缘加装的防擦条。动力方面，沿用2.0TFSI发动机，匹配6速DSG双离合变速器，最大输出功率210匹马力，最高车速225公里/小时，此外它还标配了4MOTION四驱系统，以便适应多种地形。值得注意的是，这并不是大众甲壳虫Dune概念车的第一次亮相，所以其量产的可能性也非常之大。
起亚 GT4 Stinger
自从汽车界的设计大师彼得·希瑞尔加入起亚后，这个品牌仿佛找到新生的力量，量产车型K系列不仅外观时尚大气，市场上也非常叫座。而这次的GT4 Stinger依旧是起亚家族标志性的虎啸式进气格栅，配以全LED灯组，凶悍中带一丝可爱，镂空式A柱设计，对减少视线死角有所帮助。中控台设计也走极简风，悬浮式仪表盘充满了未来感。搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为315马力，酷炫之余也足够强劲。
丰田 FT-1
这款概念车其实是为了赛车游戏《GT6》所特别设计。丰田Calty研发中心耗时两年才将它推上赛车舞台。车身线条肌肉感十足，巨大的进气格栅夸张凌厉，采用F1风格的方向盘，配以运动感极强的三角形仪表盘，同时为了驾驶方便还辅助有彩色抬头显示功能。为了更好地表现性能，FT-1概念车采用标准的前置后驱布置，搭载混合动力系统。
日产Sport Sedan
男人味十足的车头设计，配以不规则造型的炫目LED大灯，首先其外形就足以征服大众。搭载了3.5升V6发动机，匹配一款经过运动化调校的XTRONIC CVT变速箱，最大输出功率可达300匹马力。尽管这款车型被业内人士认为是Maxima的概念车型，尽管也并未有消息称中国市场将会引进Maxima车型，但看它目前的成熟度和平衡性，仍阻挡不了我们对它的期待。