【摘 要】
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基于甲醇、异辛烷和正庚烷的详细化学动力学机理，对甲醇、异辛烷、正庚烷及其构成的混合燃料的滞燃期进行了计算研究。研究表明：温度对滞燃期的影响最大，异辛烷和正庚烷燃烧有着
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基于甲醇、异辛烷和正庚烷的详细化学动力学机理，对甲醇、异辛烷、正庚烷及其构成的混合燃料的滞燃期进行了计算研究。研究表明：温度对滞燃期的影响最大，异辛烷和正庚烷燃烧有着明显的负温度系数现象，而甲醇燃烧则没有这一特征；对于甲醇异辛烷／正庚烷混合燃料，当初始温度小于1000K时，混合燃料滞燃期随甲醇含量的增加而延长，当初始温度大于1000K时，混合燃料滞燃期随甲醇含量的增加而缩短；随着混合燃料中甲醇含量的增加，燃料滞燃期的负温度系数特性明显减弱，当甲醇摩尔分数大于85％时，混合燃料滞燃期的负温度系数现象消失；压
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