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【摘 要】近些年，我国航空市场与航空器制造技术迅猛发展，大量航空器被投入市场运行，也同样催生出极为庞大的航空维修市场。在本文中，笔者将会以我国航空维修市场发展趋势与所存在问题为切入点，针对航空维修管理工作进行初步分析与探讨，希望借此可对相关从业起到一定借鉴价值。
【关键词】航空维修;航空市场;航空器
引言：
随着人们生活水平不断提升，航空运输需求总量迅猛增长，人们的出行方式与货物运输方式也更加青睐于各类航空器，飞机使用频次也在不断增加，在这些外界因素催动下，我国航空维修市场飞速发展。但是，我国航空维修行业起步较晚，实际维修服务能力相对不足，行业工作者自身素养亦不能有效满足实际工作需求，这就让我国航空维修管理工作成为困扰我国航空运输业发展的关键节点。
1、我国航空维修市场的发展趋势
我国航空维修市场正在快速发展，其实际特征与趋势可总结为以下几点
（1）航空市场需求空间不断扩张，航空器数量不断攀升，带动航空维修行业飞速增长;
（2）航空运输总量迅速增加，航空器运输压力增大，维修频次不断增加;
（3）飞机改装市场蓬勃发展，庞大的航空维修市场需求让大量企业受益;
（4）国际航空维修市场波动为我国本土市场增长提供良好的发展环境，行业相关技术也在不断进步。
2、当前我国航空维修市场所存在的问题
我国航空维修业起步较晚，各类民用航空企业未能形成良好的配套维修体系，相关专业技术与思想也有着一定缺陷，而这些现象不仅让我国航空维修市场发展受到很大影响，也同样困扰着我国航空运输业的进一步发展。当前我国航空维修市场所存在的问题有很多，综合分析后可归纳为以下几点。
（1）航空维修服务供应能力不足，无法有效跟进快速增长的市场需求;
（2）维修服务耗费周期较长，工时利用率较低，行业效率没有达到国际先进水平;
（3）缺少合格的专业技术工作者，很多航空维修人员存在能力限制，不能有效提供维修服务;
（4）航空维修企业缺少合理的人力资源结构，缺少职业管理团队，缺少技术发展创新氛围;
（5）航空维修企业严重缺乏科研能力，维修人员所使用的维修技术与当前航空器发展背景未能有效吻合。
3、航空维修行业思想的变化
航空器维修理念与思维在技术支撑下经历多次变革，已经逐步形成一整套较为科学的航空维修思想。
3.1、传统维修思想
传统维修思想体系内，维修工作者更为关注与飞机相关各类配件的可靠性与安全性，预防维修与航空器可靠性之间存在必然的因果关系。
3.2、现代维修思想
现代维修思想以可靠性为核心，以航空器当前各项参数综合分析为手段，建立不同部件的不同故障处理模式，并依据航空器工作环境，针对性采取相应的维修方案与维修制度。现代维修思想对维修效率与维修经济性要求更高。
4、航空维修可靠性管理
综合分析航空维修思想发展历程，可靠性是整个思想的核心所在，针对性维修工作贯穿整个维修流程，以保障航空器安全运行为最终目标。
4.1、可靠性是整个航空维修管理工作的核心
（1）针对简单设备的故障问题，可制定定时维修制度，提高对此类故障的预防效果;
（2）建立故障预防思想，建立潜在故障概念，此过程可有效提高航空器的利用效率;
（3）及时排除航空器所存在的功能故障问题，避免多重功能故障后所引发的严重后果;
（4）以预防性维修为手段，减少维修过程的资源消耗，并维持相关设备的原有可靠性;
（5）预防性维修不能彻底改变故障后果，而维修方案设计则可依照预防性维修所得结果进行;
（6）预防性维修工作方案需要依照各类设备的故障后果以及工作人员在实施维修工作后所能达到的实际标准来确定，如果预防性维修并不能提高可靠性，那么就要思考如何改进维修设计方案。
4.2、建立在可靠性管理工作情景下的维修类型
（1）预防性维修
航空维修工作者需要对航空器的各类零件与设备进行检测，一旦发现故障征兆，需及时对其进行调试与处理，避免故障发生。同时，维修活动过程中也要保持航空器处于规定状态。预防性维修通常涵盖擦拭、润滑、调整、检查与更换等操作流程。
（2）恢复性维修
当航空器某些设备或机件出现故障后，维修工作者需利用合理手段将其恢复至正常状态，这一故障维修流程为恢复性维修。对于恢复性维修而言，需要工作者同步实施故障定位、故障隔离、故障分解、故障设备更换与调校、检验以及修复创伤件等一系列工作过程。
（3）改进性维修
改进性维修的目的在于提高设备的可靠性，其可称之为原有维修工作的拓展。
5、我国未来航空维修管理工作的发展意见
针对航空维修管理的工作内容以及当前我国航空维修过程所存在的问题，我国未来航空维修管理工作需同步关注以下几点。
（1）政府部门需注重政策层面的扶持与引导;
（2）行业内部成立区域性工程技术企业，整合技术资源，提高维修服务能力;
（3）相关部门需做到航空维修的市场定位，并为从业机构提供有效的战略指导;
（4）完善航空維修人员培训体系，优化航空维修企业内部人员组织结构，提升维修效率。
结束语：
综上所述，随着市场规模与需求不断增长，航空维修市场竞争不断加剧，我国航空维修企业需充分重视当前维修管理工作所存在问题，立足技术创新与资源整合，建立更为合理的管理组织结构，提升自身服务能力与技术水平，进而全面推动我国航空维修领域可持续科学发展。
参考文献：
[1]周博鑫.航空发动机产品维修在线测量数据管理系统的设计与实现[J].航空维修与工程，2020（10）：44-46.
[2]张勃，宋雪斌.关于航空运营人维修工程管理委托模式的思考[J].航空维修与工程，2020（10）：15-18.
[3]季振华.航空发动机维修质量管理[J].农家参谋，2020（23）：115.
[4]楚至濮，王彪.航空机务维修系统安全管理监测研究[J].中阿科技论坛（中英文），2020（09）：60-62.
（作者单位：95926部队）
【关键词】航空维修;航空市场;航空器
引言：
随着人们生活水平不断提升，航空运输需求总量迅猛增长，人们的出行方式与货物运输方式也更加青睐于各类航空器，飞机使用频次也在不断增加，在这些外界因素催动下，我国航空维修市场飞速发展。但是，我国航空维修行业起步较晚，实际维修服务能力相对不足，行业工作者自身素养亦不能有效满足实际工作需求，这就让我国航空维修管理工作成为困扰我国航空运输业发展的关键节点。
1、我国航空维修市场的发展趋势
我国航空维修市场正在快速发展，其实际特征与趋势可总结为以下几点
（1）航空市场需求空间不断扩张，航空器数量不断攀升，带动航空维修行业飞速增长;
（2）航空运输总量迅速增加，航空器运输压力增大，维修频次不断增加;
（3）飞机改装市场蓬勃发展，庞大的航空维修市场需求让大量企业受益;
（4）国际航空维修市场波动为我国本土市场增长提供良好的发展环境，行业相关技术也在不断进步。
2、当前我国航空维修市场所存在的问题
我国航空维修业起步较晚，各类民用航空企业未能形成良好的配套维修体系，相关专业技术与思想也有着一定缺陷，而这些现象不仅让我国航空维修市场发展受到很大影响，也同样困扰着我国航空运输业的进一步发展。当前我国航空维修市场所存在的问题有很多，综合分析后可归纳为以下几点。
（1）航空维修服务供应能力不足，无法有效跟进快速增长的市场需求;
（2）维修服务耗费周期较长，工时利用率较低，行业效率没有达到国际先进水平;
（3）缺少合格的专业技术工作者，很多航空维修人员存在能力限制，不能有效提供维修服务;
（4）航空维修企业缺少合理的人力资源结构，缺少职业管理团队，缺少技术发展创新氛围;
（5）航空维修企业严重缺乏科研能力，维修人员所使用的维修技术与当前航空器发展背景未能有效吻合。
3、航空维修行业思想的变化
航空器维修理念与思维在技术支撑下经历多次变革，已经逐步形成一整套较为科学的航空维修思想。
3.1、传统维修思想
传统维修思想体系内，维修工作者更为关注与飞机相关各类配件的可靠性与安全性，预防维修与航空器可靠性之间存在必然的因果关系。
3.2、现代维修思想
现代维修思想以可靠性为核心，以航空器当前各项参数综合分析为手段，建立不同部件的不同故障处理模式，并依据航空器工作环境，针对性采取相应的维修方案与维修制度。现代维修思想对维修效率与维修经济性要求更高。
4、航空维修可靠性管理
综合分析航空维修思想发展历程，可靠性是整个思想的核心所在，针对性维修工作贯穿整个维修流程，以保障航空器安全运行为最终目标。
4.1、可靠性是整个航空维修管理工作的核心
（1）针对简单设备的故障问题，可制定定时维修制度，提高对此类故障的预防效果;
（2）建立故障预防思想，建立潜在故障概念，此过程可有效提高航空器的利用效率;
（3）及时排除航空器所存在的功能故障问题，避免多重功能故障后所引发的严重后果;
（4）以预防性维修为手段，减少维修过程的资源消耗，并维持相关设备的原有可靠性;
（5）预防性维修不能彻底改变故障后果，而维修方案设计则可依照预防性维修所得结果进行;
（6）预防性维修工作方案需要依照各类设备的故障后果以及工作人员在实施维修工作后所能达到的实际标准来确定，如果预防性维修并不能提高可靠性，那么就要思考如何改进维修设计方案。
4.2、建立在可靠性管理工作情景下的维修类型
（1）预防性维修
航空维修工作者需要对航空器的各类零件与设备进行检测，一旦发现故障征兆，需及时对其进行调试与处理，避免故障发生。同时，维修活动过程中也要保持航空器处于规定状态。预防性维修通常涵盖擦拭、润滑、调整、检查与更换等操作流程。
（2）恢复性维修
当航空器某些设备或机件出现故障后，维修工作者需利用合理手段将其恢复至正常状态，这一故障维修流程为恢复性维修。对于恢复性维修而言，需要工作者同步实施故障定位、故障隔离、故障分解、故障设备更换与调校、检验以及修复创伤件等一系列工作过程。
（3）改进性维修
改进性维修的目的在于提高设备的可靠性，其可称之为原有维修工作的拓展。
5、我国未来航空维修管理工作的发展意见
针对航空维修管理的工作内容以及当前我国航空维修过程所存在的问题，我国未来航空维修管理工作需同步关注以下几点。
（1）政府部门需注重政策层面的扶持与引导;
（2）行业内部成立区域性工程技术企业，整合技术资源，提高维修服务能力;
（3）相关部门需做到航空维修的市场定位，并为从业机构提供有效的战略指导;
（4）完善航空維修人员培训体系，优化航空维修企业内部人员组织结构，提升维修效率。
结束语：
综上所述，随着市场规模与需求不断增长，航空维修市场竞争不断加剧，我国航空维修企业需充分重视当前维修管理工作所存在问题，立足技术创新与资源整合，建立更为合理的管理组织结构，提升自身服务能力与技术水平，进而全面推动我国航空维修领域可持续科学发展。
参考文献：
[1]周博鑫.航空发动机产品维修在线测量数据管理系统的设计与实现[J].航空维修与工程，2020（10）：44-46.
[2]张勃，宋雪斌.关于航空运营人维修工程管理委托模式的思考[J].航空维修与工程，2020（10）：15-18.
[3]季振华.航空发动机维修质量管理[J].农家参谋，2020（23）：115.
[4]楚至濮，王彪.航空机务维修系统安全管理监测研究[J].中阿科技论坛（中英文），2020（09）：60-62.
（作者单位：95926部队）