【摘 要】
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在大量动视点行车实验的基础上，提出了以“瞳孔面积最大瞬态速度值”（MTPA）为视觉负荷评价指标．利用该指标对高速公路隧道进出口驾驶员视觉障碍与驾驶视觉舒适性及视觉负荷程度进
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,浙江黄衢南高速公路有限公司
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在大量动视点行车实验的基础上，提出了以“瞳孔面积最大瞬态速度值”（MTPA）为视觉负荷评价指标．利用该指标对高速公路隧道进出口驾驶员视觉障碍与驾驶视觉舒适性及视觉负荷程度进行了相关分析，得出隧道进出口在白天、夜间不同限速条件下视觉环境应加强改善的范围，并提出了利用植物、照明加强及路面色彩等改善隧道进出口“黑洞”或“白洞”效应的措施．
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