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摘要：随着社会经济发展，人们的区域交互，出行需求显著增加，公路建设进入至了高速发展期。在推动公路建设的过程中，必须考虑公路路面的安全性、舒适性与质量，切实确保公路可以满足较长时间的交通要求。沥青混凝土路面表现出显著的应用优势，在公路项目建设中应用较为普遍。在这里，重点针对公路沥青混凝土路面施工技术开展探究，并对其施工项目质量控制的方法作了分析，以期更好保障公路建设整体效益。
关键词：公路;沥青混凝土路面;施工技术
沥青混凝土路面在应用中表现出平整度高、行车平稳性好、工艺简单、应用寿命较长等现实优势，在公路项目建设中十分常见。在具体的施工作业环节，为了切实保证沥青混凝土路面施工质量，实现工程设定的指标与要求，就需要关注沥青混凝土施工技术要点，充分采取积极举措，强化质量管控。一些施工单位缺乏对工艺与技术的把握，导致沥青混凝土路面出现裂缝、沉陷等问题，不利于工程效益与社会效益的实现。
一、公路沥青混凝土路面施工技术要点分析
（一）混合料搅拌与运输
在开展沥青混凝土混合料配比操作之前，需要切实依据实际，综合公路等级与设计标准，科学选择混合料。在确保混合料选择可以达标的基础上，选择性价比突出的集料，通过试验拌和的方式，找出最佳配合比。拌料技术要点主要表现为：其一，依据拌和需要，对沥青混凝土、相关材料作加温处理，确保其温度指标满足拌和需要;其二，对各种材料用量进行科学管控，确保其添加的质量、数量都满足配比标准，加强过程中的温度控制，要求粗细集料温度始终高于沥青温度，其温差需应控制在10～20℃区间内。其三，在存放混合料时需要关注温度条件，其存储空间环境温度不允许超出10℃，且存放时间应控制在72h以内。
沥青混凝土运输也是一个不可忽视的问题，要求运输车辆吨位合适，支持自卸，分析生产速度、运输路径、所需时间、可能出现的问题等，科学确定运输车辆的数量，保证施工作业的稳定性与持续性。考虑到突发状况，还应预留出部分车辆作应急处置。在运输车辆中，为避免泄露，做好保温工作，可以覆盖油毡。在装车之前，需要确保车槽洁净并涂膜1：3标准的油水混合液。为实现混合料运输途中温度的动态监控，要求在车槽两端设置孔洞。为避免出现离析问题，在运输沥青混凝土时应确保匀速转动。
（二）沥青混凝土路面的摊铺技术要点
在开展沥青混凝土路面摊铺工作之前，首先需要关注摊铺机状况，及时发现可能出现的故障，切实保障摊铺机在摊铺作业环节不出现意外。基于施工设计的摊铺宽度、厚度参数，对摊铺机料斗阀门开度进行调整处理，对其行进速度也适当调节，为更好控制摊铺机烫平板，检验找平装置，还需要关注仰角度数。摊铺作业的速度要求突出平稳性与持续性。在摊铺作业时，同时应用找平系统，以更好调节摊铺过程中存在的问题。在完成摊铺作业之后，需要专业人员检测受料层，在通过检测标准的前提下，安排沥青混凝土路面清扫工作。如作业过程中外部环境温度不高于10℃，或出现大风、降雨等问题，此时是不允许进行喷洒透层、黏层沥青作业的。
（三）沥青混凝土路面的碾压技术
针对沥青混凝土路面碾压，需要分阶段、分层次开展。在摊铺完成之后，沥青混合料温度大致为140℃，此时需要开展的是初压作业。初压作业对功能性、功率性的指标要求偏低，压路机的可选择性较为充分。在进入至复压作业阶段时，沥青混合料温度已降低至100～110℃，此时需要依据作业实际，科学选用专门的压路机，碾压路面作业应不低于8次，完成之后，安排专人负责各种指标检测，并依据检测结果决定是否增加碾压强度与频次。在进入至终压阶段时，要求沥青混凝土温度指标不低于70℃，同时不允许超出80℃。按照施工进度，结合沥青混凝土温度下降的趋势，合理安排每一次碾压的间隔时间。一般情况下，碾压长度多数设置在50～80m区间内。压路机作业，需要从路面两侧进行，碾压过程中，要求存在三分之一的重叠区域，反复碾压，至中线区域。
二、公路沥青混凝土路面施工质量实现的保障举措
（一）关注材料质量，强化源头管控
在公路沥青混凝土路面施工作业时，施工材料是基础的生产物资，其质量水平直接关系着整个工程的质量，关系着项目效益问题。基于此，在工程推动时，必须综合考虑施工质量标准、路面等级要求与区域地质状况，确保施工材料选用的科学性。如公路要求等级较高，此时沥青混凝土就需要选用粘度高、稠度高等特性的材料。安排专人，充分进行沥青混凝土材料深入检测，要求选择性价比综合效益突出的施工材料。在拌和阶段，需要切实依据拌和标准，技术指标进行作业，而在运输阶段，除了需要关注防漏、防水等，同时还需要做好温度控制。在沥青混凝土运输至作业现场时，首先进行材料检测，只有切实满足施工指标与要求的，方可允许其进入施工现场，并依据作业需求合理存储。对于灌装沥青，要求其温度控制在130～170℃区间内，对于桶装沥青，要求直立存放，且为了保温，还应覆盖粘布。
（二）做好接縫位置的质量控制
在现实工程实践层面，沥青路面总是会出现一些接缝问题，做好接缝质量管控与处理，不仅有助于保障公路平稳性，也有助于实现路面美观，降低后期维护成本。对于梯队作业，可以应用热接缝，实现较为简单。对于横接缝，要求专业的切缝机、双钢轮压路机、直尺等设备与工具，辅助人工综合处理。对于接缝位置进行碾压，要求考虑碾压方向、次序与宽度，确保接缝处理之后平顺，紧密，避免裂缝发展，引起跳车等问题。
（三）采取全面的质量控制办法
在沥青路面正式动工之前，必须将调查工作放在前面，安排专人进行实地调查工作，将施工所在区域的气候特征、自然环境、地形状况、地质条件等信息收集充分，明确地下管道分布状况，针对施工区域内可能会被影响的建筑物进行加固、保护，如需要也可根据实际安排拆除。在进入施工之前，应充分审查施工图纸，综合合同中要求的条款内容与设计规范等，完成沥青路面施工的详细计划编制。同时还应该关注全过程，全周期的质量管控，从材料选择，拌和、运输等入手，到相关机械设备的检验与调试，再到施工过程中工艺的科学控制，确保沥青路面施工稳定推进。在施工作业现场，应该配置沥青路面相关的质量检测设备与仪器，成立质量管控小组，安排质检人员进入至施工现场，切实做好现场检查工作，严格按照相关指标，对沥青路面的摊铺、压实厚度、宽度、平整度等作充分而全面的检测。在施工环节，还需要关注矿料级配问题，开展马歇尔实验，关注压实度检验，要求施工的全过程中，都必须严格按照技术指标、施工规范来推动落实。
三、结语
沥青路面是当下公路项目建设中较为典型的一种形式，其表现出平整度高、行车平稳性好、工艺简单、应用寿命较长等优势。为切实确保沥青路面施工质量，在这里关注了沥青路面施工技术要点问题，并从混合料拌和、运输、摊铺、压实等角度分析了沥青混凝土施工技术，明确了相关的作业标准。为切实保障沥青路面作业质量，还需要采取相应的质量控制与保障举措，如关注材料质量，强化源头管控，做好接缝位置的处理，采取全面的质量控制办法等，切实确保公路沥青路面的施工质量与效益顺利实现。
参考文献：
[1]王维.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].建材与装饰，2021，17（1）：259-260.
[2]蔡笃菲.公路施工中沥青混凝土路面施工技术分析[J].写真地理，2021，（3）：100，102.
[3]陈浦.关于市政公路沥青混凝土路面施工技术的探讨[J].门窗，2020，（3）：73-74.
云南省普洱市江城县交通运输局
关键词：公路;沥青混凝土路面;施工技术
沥青混凝土路面在应用中表现出平整度高、行车平稳性好、工艺简单、应用寿命较长等现实优势，在公路项目建设中十分常见。在具体的施工作业环节，为了切实保证沥青混凝土路面施工质量，实现工程设定的指标与要求，就需要关注沥青混凝土施工技术要点，充分采取积极举措，强化质量管控。一些施工单位缺乏对工艺与技术的把握，导致沥青混凝土路面出现裂缝、沉陷等问题，不利于工程效益与社会效益的实现。
一、公路沥青混凝土路面施工技术要点分析
（一）混合料搅拌与运输
在开展沥青混凝土混合料配比操作之前，需要切实依据实际，综合公路等级与设计标准，科学选择混合料。在确保混合料选择可以达标的基础上，选择性价比突出的集料，通过试验拌和的方式，找出最佳配合比。拌料技术要点主要表现为：其一，依据拌和需要，对沥青混凝土、相关材料作加温处理，确保其温度指标满足拌和需要;其二，对各种材料用量进行科学管控，确保其添加的质量、数量都满足配比标准，加强过程中的温度控制，要求粗细集料温度始终高于沥青温度，其温差需应控制在10～20℃区间内。其三，在存放混合料时需要关注温度条件，其存储空间环境温度不允许超出10℃，且存放时间应控制在72h以内。
沥青混凝土运输也是一个不可忽视的问题，要求运输车辆吨位合适，支持自卸，分析生产速度、运输路径、所需时间、可能出现的问题等，科学确定运输车辆的数量，保证施工作业的稳定性与持续性。考虑到突发状况，还应预留出部分车辆作应急处置。在运输车辆中，为避免泄露，做好保温工作，可以覆盖油毡。在装车之前，需要确保车槽洁净并涂膜1：3标准的油水混合液。为实现混合料运输途中温度的动态监控，要求在车槽两端设置孔洞。为避免出现离析问题，在运输沥青混凝土时应确保匀速转动。
（二）沥青混凝土路面的摊铺技术要点
在开展沥青混凝土路面摊铺工作之前，首先需要关注摊铺机状况，及时发现可能出现的故障，切实保障摊铺机在摊铺作业环节不出现意外。基于施工设计的摊铺宽度、厚度参数，对摊铺机料斗阀门开度进行调整处理，对其行进速度也适当调节，为更好控制摊铺机烫平板，检验找平装置，还需要关注仰角度数。摊铺作业的速度要求突出平稳性与持续性。在摊铺作业时，同时应用找平系统，以更好调节摊铺过程中存在的问题。在完成摊铺作业之后，需要专业人员检测受料层，在通过检测标准的前提下，安排沥青混凝土路面清扫工作。如作业过程中外部环境温度不高于10℃，或出现大风、降雨等问题，此时是不允许进行喷洒透层、黏层沥青作业的。
（三）沥青混凝土路面的碾压技术
针对沥青混凝土路面碾压，需要分阶段、分层次开展。在摊铺完成之后，沥青混合料温度大致为140℃，此时需要开展的是初压作业。初压作业对功能性、功率性的指标要求偏低，压路机的可选择性较为充分。在进入至复压作业阶段时，沥青混合料温度已降低至100～110℃，此时需要依据作业实际，科学选用专门的压路机，碾压路面作业应不低于8次，完成之后，安排专人负责各种指标检测，并依据检测结果决定是否增加碾压强度与频次。在进入至终压阶段时，要求沥青混凝土温度指标不低于70℃，同时不允许超出80℃。按照施工进度，结合沥青混凝土温度下降的趋势，合理安排每一次碾压的间隔时间。一般情况下，碾压长度多数设置在50～80m区间内。压路机作业，需要从路面两侧进行，碾压过程中，要求存在三分之一的重叠区域，反复碾压，至中线区域。
二、公路沥青混凝土路面施工质量实现的保障举措
（一）关注材料质量，强化源头管控
在公路沥青混凝土路面施工作业时，施工材料是基础的生产物资，其质量水平直接关系着整个工程的质量，关系着项目效益问题。基于此，在工程推动时，必须综合考虑施工质量标准、路面等级要求与区域地质状况，确保施工材料选用的科学性。如公路要求等级较高，此时沥青混凝土就需要选用粘度高、稠度高等特性的材料。安排专人，充分进行沥青混凝土材料深入检测，要求选择性价比综合效益突出的施工材料。在拌和阶段，需要切实依据拌和标准，技术指标进行作业，而在运输阶段，除了需要关注防漏、防水等，同时还需要做好温度控制。在沥青混凝土运输至作业现场时，首先进行材料检测，只有切实满足施工指标与要求的，方可允许其进入施工现场，并依据作业需求合理存储。对于灌装沥青，要求其温度控制在130～170℃区间内，对于桶装沥青，要求直立存放，且为了保温，还应覆盖粘布。
（二）做好接縫位置的质量控制
在现实工程实践层面，沥青路面总是会出现一些接缝问题，做好接缝质量管控与处理，不仅有助于保障公路平稳性，也有助于实现路面美观，降低后期维护成本。对于梯队作业，可以应用热接缝，实现较为简单。对于横接缝，要求专业的切缝机、双钢轮压路机、直尺等设备与工具，辅助人工综合处理。对于接缝位置进行碾压，要求考虑碾压方向、次序与宽度，确保接缝处理之后平顺，紧密，避免裂缝发展，引起跳车等问题。
（三）采取全面的质量控制办法
在沥青路面正式动工之前，必须将调查工作放在前面，安排专人进行实地调查工作，将施工所在区域的气候特征、自然环境、地形状况、地质条件等信息收集充分，明确地下管道分布状况，针对施工区域内可能会被影响的建筑物进行加固、保护，如需要也可根据实际安排拆除。在进入施工之前，应充分审查施工图纸，综合合同中要求的条款内容与设计规范等，完成沥青路面施工的详细计划编制。同时还应该关注全过程，全周期的质量管控，从材料选择，拌和、运输等入手，到相关机械设备的检验与调试，再到施工过程中工艺的科学控制，确保沥青路面施工稳定推进。在施工作业现场，应该配置沥青路面相关的质量检测设备与仪器，成立质量管控小组，安排质检人员进入至施工现场，切实做好现场检查工作，严格按照相关指标，对沥青路面的摊铺、压实厚度、宽度、平整度等作充分而全面的检测。在施工环节，还需要关注矿料级配问题，开展马歇尔实验，关注压实度检验，要求施工的全过程中，都必须严格按照技术指标、施工规范来推动落实。
三、结语
沥青路面是当下公路项目建设中较为典型的一种形式，其表现出平整度高、行车平稳性好、工艺简单、应用寿命较长等优势。为切实确保沥青路面施工质量，在这里关注了沥青路面施工技术要点问题，并从混合料拌和、运输、摊铺、压实等角度分析了沥青混凝土施工技术，明确了相关的作业标准。为切实保障沥青路面作业质量，还需要采取相应的质量控制与保障举措，如关注材料质量，强化源头管控，做好接缝位置的处理，采取全面的质量控制办法等，切实确保公路沥青路面的施工质量与效益顺利实现。
参考文献：
[1]王维.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].建材与装饰，2021，17（1）：259-260.
[2]蔡笃菲.公路施工中沥青混凝土路面施工技术分析[J].写真地理，2021，（3）：100，102.
[3]陈浦.关于市政公路沥青混凝土路面施工技术的探讨[J].门窗，2020，（3）：73-74.
云南省普洱市江城县交通运输局