【摘 要】
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客车行驶侧翻安全性控制可以保证车辆在不同道路状况、车辆行驶状态下对车身姿态进行实时控制，保证汽车行驶安全性和稳定性，进行防侧翻控制的关键难点在于影响车辆侧翻的因素较
【基金项目】
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国家自然科学基金(51575097)
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客车行驶侧翻安全性控制可以保证车辆在不同道路状况、车辆行驶状态下对车身姿态进行实时控制，保证汽车行驶安全性和稳定性，进行防侧翻控制的关键难点在于影响车辆侧翻的因素较多、较难开展实车实验、实车实验成本较高且受人为因素影响较大。其中车速和瞬时方向盘角度构成影响车辆侧翻的主要因素，因此选取二者作为研究变量，此外选取trucksim中客车作为试验车型，在车速、瞬时方向盘转角均不相同状况下在trucksim中运行，获取不同状况下LTR值，采用BP神经网络算法进行多次预测取平均值，拟合出稳定的三维曲面图，同时通过MA
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