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[摘 要]在公路工程建设过程中，对路基路面的压实作业至关重要，因为这一环节的施工质量，直接影响着整个公路工程的建设质量，与道路的使用寿命息息相关，因此是一个非常关键的施工环节。在路基路面压实施工过程中，要针对不同的路况采取合理的压实施工技术，这样才能够充分保证路基路面的压实效果，进一步保证公路工程的建设质量。
[关键词]公路工程；路基路面；压实施工
中图分类号：G899 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0157-01
1.公路工程路基路面压实施工的重要作用
路基路面的压实施工是公路建设的一个非常重要的环节，高质量的路基路面施工作业是保证公路工程建设质量的前提条件，而对路基路面的压实施工则是这项工作的重中之重。只有进行高质量的压实施工作业，才能充分保障路基路面的强度，防止在以后的使用过程中，公路路面出现沉陷、开裂、损坏等现象，延长公路的使用寿命。但是目前的公路工程施工存在很多问题，例如在公路建设过程中，一些施工单位为了降低成本而忽视了对路基路面的压实施工，在压实的过程中，为了赶工期，存在施工达不到标准的现象或者没有结合公路施工的实际状况，采取更加科学的压实施工技术，从而导致压实作业不达标。在公路路基路面施工中，如果对路基的压实工作做不好，就会导致基础强度不够，造成路基材料的疏松，这就容易导致公路建成后，路面出现开裂的现象。路面一旦开裂，雨水就会渗透进去，从而导致土质结构发生变化，加大路面的开裂情况，进而加快路面的损坏速度。
2.影响公路工程路基路面压实施工的重要因素
2.1 路基土含水量
第一，若路基土的含水量较小，便在无形之中增加土粒之间的摩擦力，当密度在一定数值保持不变时，土与压实功之间的抗力便不会起到任何作用，此时压实干容重也会随着缩小。第二，若路基土的含水量较大，土粒遇水会起到一种润滑的作用，相应的土之间的摩擦力也会降低，当压力作用功的影响下，压实干容量也会显著增加，即在相同公路工程路基路面壓实阶段，降低土质体空气，而固体和水会相应有所增加。第三，若路基土内的含水量与规定的数值严重超出时，会相应增加土内的摩擦力，基于水具有不可压缩的特殊性质，因此空气体积会随之降到最低，尽管水的体积是在不断增加的过程中，但是压实功并不会有所改变，反倒是土干容量会显著降低。
2.2 碾压施工
碾压作为公路工程路基路面压实施工过程中的重要组成部分，不仅对于施工技术有着很高的要求，并且碾压质量的好坏在一定程度上直接决定着整体工程施工的质量，具体的表现为碾压的遍数、厚数以及速度等。同时，在具体的公路工程路基路面压实施工过程中，所使用的碾压方法较平常所使用的会有所不同，不仅会对压实施工工程造成一定程度的影响，并且制约着各项施工技术的规范，如先轻后重、先两边再中间等施工规范，只有严格按照相关规定才能顺利有序地开展碾压工作。
3.公路工程路基路面压实施工技术
保证公路工程路基路面压实工序的工程质量，必须对其技术要点进行分析，并在其施工的过程中，对重点技术进行技术控制，才能够保证其整体的施工质量。
（1）保证施工材料的科学配比，并保证其均匀度。建筑施工材料是工程施工的关键，在进行公路工程路基路面的压实施工中，会根据实际的施工地质条件，对路基路面的混合料有相关的要求，根据土壤容重存在的差异而决定外掺料的多少，相关施工人员要对外掺料的干容重进行准确的测算和测试，保证施工材料进行科学的配比，并能够使外掺料和土壤均匀分布，避免压实度虚涨的问题出现影响路基路面压实质量。
（2）控制压实施工过程中的含水量。施工做业面的土壤含水量对于施工的进度和质量都会造成影响，含水量越大，压实效率也会越低，施工人员在进行施工是，要对土壤的含水量进行测算，尽量保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于百分之二，如果含水量过高，就需要对其施工方案进行适度的调整，或者等待施工条件满足施工要求时再进行施工，进而保证公路工程的施工质量。
（3）根据实际的施工条件选择正确的重型击实标准。不同的重型击实标准会促使物质的物理指标发生不同的改变，根据科学实现，重型击实标准的压缩量会比轻型击实标准高出百分之三十左右，其水稳性也会相应的发生改变，故而施工人员在进行公路工程的路基路面压实施工时，也要根据实际的施工需求，选择与之相应的重型击实标准，保证路面的变形程度尽量降低。
（4）保证压实结构层的厚度和宽度。路基路面的压实施工，需要保证路基的结构完整性和压实度，施工单位要根据实际的施工土质对于路基结构的结构体进行测算，保证压实施工能够满足实际的宽度和厚度的需求，进而实现路基整体的结构性和压实度，保证公路工程施工后序施工环节的开展。
4.路基路面压实施工质量控制
4.1 有效控制压实度
要控制压实度，可以从两方面着手：（1）确保路面与路基的材质符合要求。一般来说，要确保使用的土质符合要求，需要检验土壤的颗粒组成特征、塑性指标以及有机质的含量，从而确定其是否适合作为路基。除此之外，还应根据公路的周边环境确定所使用的土壤，在合适的前提下遵循经济性原则。对于路面使用的材料，一般来说有碎石和砾石集料，这2种材质一方面要保证自身的强度符合要求，另一方面要保证能够较好地进行级配，以保障路基与路面的强度与稳定性。（2）保证地基符合要求。地基对于铺设公路来说非常重要，因为如果地基含水量较高，土质就会变得非常松软，以这种土质为地基修建公路，是一件非常困难的事情。因为大型的压路机无法在这样的地基面上碾压，并且随着碾压次数的增多，会加重“弹簧”现象。因此，对于这样的地基，应采取相应的措施进行加固。
4.2 掌握正确的压实方式
即使使用相同的压实工具，如果采取的压实方式不同，压实结果也会不同。为此，掌握正确的压实方式非常重要。（1）在使用压实工具时，应先使用较轻的压实工具，然后使用较重的压实工具，这样能更好地适应土壤强度的增加。（2）注重碾压速度。碾压开始时，要保持较慢的速度，之后再保持较快的速度，这样可以防止土壤移动。（3）选择恰当的压实路线。公路路线既有直线段也有曲线段，在直线段施工时，应先压实两侧，再压实中央，这样能更好地凸显路拱；而在曲线段施工时，应先压实较低的一侧，再压实较高的一侧。往返碾压时，2次碾压路径应保证轮宽的1/3是重合的，以避免漏压。大型的压实工具并不适用于所有路况，如果遇到无法使用大型工具的边角，应选择人工压实或选择较小型的压实工具。（4）时刻检验土壤的含水量以及密实度，如果发现偏离，应采取相应的措施，从而使其达到规定的压实度。
结语
在整个公路工程的施工过程中，路基路面压实施工是非常重要的一项工程。因此，要严格控制公路路基路面的压实质量，确保路基路面的密实度达到相关标准，最大程度地加快公路路基原始土体中水分的蒸发速度，以此保证公路工程路基路面压实施工的施工质量，从而提高公路建设的整体质量。
参考文献
[1] 王东晓.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].交通世界，2016，10：50-51.
[2] 周伟谦.当前公路施工中路基路面压实技术分析[J].交通世界，2016，14：36-37.
[3] 李健.公路工程路基路面压实施工技术[J].交通世界，2016，18：52-53.
[4] 冉凡磊.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].交通世界，2016，24：24-25.
[5] 徐军.浅析公路工程路基路面压实施工技术[J].科技创新导报，2016，19：16-17.
[关键词]公路工程；路基路面；压实施工
中图分类号：G899 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0157-01
1.公路工程路基路面压实施工的重要作用
路基路面的压实施工是公路建设的一个非常重要的环节，高质量的路基路面施工作业是保证公路工程建设质量的前提条件，而对路基路面的压实施工则是这项工作的重中之重。只有进行高质量的压实施工作业，才能充分保障路基路面的强度，防止在以后的使用过程中，公路路面出现沉陷、开裂、损坏等现象，延长公路的使用寿命。但是目前的公路工程施工存在很多问题，例如在公路建设过程中，一些施工单位为了降低成本而忽视了对路基路面的压实施工，在压实的过程中，为了赶工期，存在施工达不到标准的现象或者没有结合公路施工的实际状况，采取更加科学的压实施工技术，从而导致压实作业不达标。在公路路基路面施工中，如果对路基的压实工作做不好，就会导致基础强度不够，造成路基材料的疏松，这就容易导致公路建成后，路面出现开裂的现象。路面一旦开裂，雨水就会渗透进去，从而导致土质结构发生变化，加大路面的开裂情况，进而加快路面的损坏速度。
2.影响公路工程路基路面压实施工的重要因素
2.1 路基土含水量
第一，若路基土的含水量较小，便在无形之中增加土粒之间的摩擦力，当密度在一定数值保持不变时，土与压实功之间的抗力便不会起到任何作用，此时压实干容重也会随着缩小。第二，若路基土的含水量较大，土粒遇水会起到一种润滑的作用，相应的土之间的摩擦力也会降低，当压力作用功的影响下，压实干容量也会显著增加，即在相同公路工程路基路面壓实阶段，降低土质体空气，而固体和水会相应有所增加。第三，若路基土内的含水量与规定的数值严重超出时，会相应增加土内的摩擦力，基于水具有不可压缩的特殊性质，因此空气体积会随之降到最低，尽管水的体积是在不断增加的过程中，但是压实功并不会有所改变，反倒是土干容量会显著降低。
2.2 碾压施工
碾压作为公路工程路基路面压实施工过程中的重要组成部分，不仅对于施工技术有着很高的要求，并且碾压质量的好坏在一定程度上直接决定着整体工程施工的质量，具体的表现为碾压的遍数、厚数以及速度等。同时，在具体的公路工程路基路面压实施工过程中，所使用的碾压方法较平常所使用的会有所不同，不仅会对压实施工工程造成一定程度的影响，并且制约着各项施工技术的规范，如先轻后重、先两边再中间等施工规范，只有严格按照相关规定才能顺利有序地开展碾压工作。
3.公路工程路基路面压实施工技术
保证公路工程路基路面压实工序的工程质量，必须对其技术要点进行分析，并在其施工的过程中，对重点技术进行技术控制，才能够保证其整体的施工质量。
（1）保证施工材料的科学配比，并保证其均匀度。建筑施工材料是工程施工的关键，在进行公路工程路基路面的压实施工中，会根据实际的施工地质条件，对路基路面的混合料有相关的要求，根据土壤容重存在的差异而决定外掺料的多少，相关施工人员要对外掺料的干容重进行准确的测算和测试，保证施工材料进行科学的配比，并能够使外掺料和土壤均匀分布，避免压实度虚涨的问题出现影响路基路面压实质量。
（2）控制压实施工过程中的含水量。施工做业面的土壤含水量对于施工的进度和质量都会造成影响，含水量越大，压实效率也会越低，施工人员在进行施工是，要对土壤的含水量进行测算，尽量保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于百分之二，如果含水量过高，就需要对其施工方案进行适度的调整，或者等待施工条件满足施工要求时再进行施工，进而保证公路工程的施工质量。
（3）根据实际的施工条件选择正确的重型击实标准。不同的重型击实标准会促使物质的物理指标发生不同的改变，根据科学实现，重型击实标准的压缩量会比轻型击实标准高出百分之三十左右，其水稳性也会相应的发生改变，故而施工人员在进行公路工程的路基路面压实施工时，也要根据实际的施工需求，选择与之相应的重型击实标准，保证路面的变形程度尽量降低。
（4）保证压实结构层的厚度和宽度。路基路面的压实施工，需要保证路基的结构完整性和压实度，施工单位要根据实际的施工土质对于路基结构的结构体进行测算，保证压实施工能够满足实际的宽度和厚度的需求，进而实现路基整体的结构性和压实度，保证公路工程施工后序施工环节的开展。
4.路基路面压实施工质量控制
4.1 有效控制压实度
要控制压实度，可以从两方面着手：（1）确保路面与路基的材质符合要求。一般来说，要确保使用的土质符合要求，需要检验土壤的颗粒组成特征、塑性指标以及有机质的含量，从而确定其是否适合作为路基。除此之外，还应根据公路的周边环境确定所使用的土壤，在合适的前提下遵循经济性原则。对于路面使用的材料，一般来说有碎石和砾石集料，这2种材质一方面要保证自身的强度符合要求，另一方面要保证能够较好地进行级配，以保障路基与路面的强度与稳定性。（2）保证地基符合要求。地基对于铺设公路来说非常重要，因为如果地基含水量较高，土质就会变得非常松软，以这种土质为地基修建公路，是一件非常困难的事情。因为大型的压路机无法在这样的地基面上碾压，并且随着碾压次数的增多，会加重“弹簧”现象。因此，对于这样的地基，应采取相应的措施进行加固。
4.2 掌握正确的压实方式
即使使用相同的压实工具，如果采取的压实方式不同，压实结果也会不同。为此，掌握正确的压实方式非常重要。（1）在使用压实工具时，应先使用较轻的压实工具，然后使用较重的压实工具，这样能更好地适应土壤强度的增加。（2）注重碾压速度。碾压开始时，要保持较慢的速度，之后再保持较快的速度，这样可以防止土壤移动。（3）选择恰当的压实路线。公路路线既有直线段也有曲线段，在直线段施工时，应先压实两侧，再压实中央，这样能更好地凸显路拱；而在曲线段施工时，应先压实较低的一侧，再压实较高的一侧。往返碾压时，2次碾压路径应保证轮宽的1/3是重合的，以避免漏压。大型的压实工具并不适用于所有路况，如果遇到无法使用大型工具的边角，应选择人工压实或选择较小型的压实工具。（4）时刻检验土壤的含水量以及密实度，如果发现偏离，应采取相应的措施，从而使其达到规定的压实度。
结语
在整个公路工程的施工过程中，路基路面压实施工是非常重要的一项工程。因此，要严格控制公路路基路面的压实质量，确保路基路面的密实度达到相关标准，最大程度地加快公路路基原始土体中水分的蒸发速度，以此保证公路工程路基路面压实施工的施工质量，从而提高公路建设的整体质量。
参考文献
[1] 王东晓.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].交通世界，2016，10：50-51.
[2] 周伟谦.当前公路施工中路基路面压实技术分析[J].交通世界，2016，14：36-37.
[3] 李健.公路工程路基路面压实施工技术[J].交通世界，2016，18：52-53.
[4] 冉凡磊.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].交通世界，2016，24：24-25.
[5] 徐军.浅析公路工程路基路面压实施工技术[J].科技创新导报，2016，19：16-17.