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以立式单缸柴油发动机为研究对象，分析了低气压对发动机主轴承和连杆大端轴承工作情况的影响。首先建立了考虑气压影响的单缸发动机模型，然后通过实验测得发动机在不同环境气压下气缸内的燃气压力，将此压力作为载荷加载到单缸发动机模型上，利用AVL公司提供的商用软件EXCITE Designer计算得出主轴承和连杆大端轴承的载荷、偏心率和摩擦功率损失。计算结果表明：随着环境气压的降低，发动机的主轴承和连杆大端轴承载荷减小，转速越高载荷减小幅度越大；在转速较低时，随环境气压减小，偏心率的形状变小，轴承工作更稳定，在转速较