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轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布特性,不同于传统的双圆均布垂直荷载.根据轮胎胎面花纹类型,并参考接触压力的测试结果,提出车轮对路面作用的荷载简化模型.通过计算分析,得到不同水平荷载大小和荷载分布形式下路面结构内的剪应力变化情况.结果表明,水平荷载的大小对路面10 cm内的影响较大.
水平荷载对沥青路面结构的影响
【摘 要】
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轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布特性,不同于传统的双圆均布垂直荷载.根据轮胎胎面花纹类型,并参考接触压力的测试结果,提出车轮对路面作用的荷载简化模型.通过计
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【出 处】
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长安大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2004年2期
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