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摘要：最近几年，铁路修建在延展，这样的状态，增添了原有的项目规模。要建构数目偏多的铁路，就应增加原有的路桥任务，并设定出很紧的工期。这种逐渐升高的建构要求，凸显出了工程测量带有的侧重价值。在监理程序以内，工程测量，应采纳特有器具，借助特有的测量技术，依循图纸，去建构出放样路径。测量得来的结果，会关涉到这一项目带有的质量等级、路桥构架、后续时段内的路桥性能。
关键词：工程测量；路桥工程施工；具体应用
路桥建构程序内的工程测量，归属于基础框架内的侧重工作，关涉到路桥配有的总规划。选取出适宜路线，可以增添工程含有的科技含量。这样的测量，贯穿在了建构程序中，能确认出精准的施工位置，且缩减必备的建构成本。这种工程测量，应接纳新颖的技术，并着力去凸显管控的价值，以便提升原有的建造质量。
一、测量带有的重要价值
（一）工程测量涵盖的内容
各类别的路桥工程，涵盖着的施工测量，是为化解掉施工程序内的多样疑难。这种测量，带有凸显的路桥特色；现有的测量技术，也会伴随现有的路桥科技，而不断延展。路桥施工，要建构出精密层级很高的控制网。这样的工程，涵盖着偏多的施工点，关涉到很广的建构面，且场地内的条件也偏复杂。因此，测量时，要先管控好总体，然后管控局部，且分出特有的测量阶段。
测量涵盖着的准备时段内，应查验现有的技术材料，校对好现有的测量仪器，打下全面去管控的根基。测量涵盖着的控制时段内，要埋设很稳固的选点，确认这一点带有良好的通视，且能便利各类别仪器的架设；要依循既有规则，去设定出必备的观测程序，审慎去计算，并及时把现有的计算成果，汇报给工程涵盖的监理。测量时段内，要借助特有的全站仪，制备出精准的放样坐标；对现有的横断面，在复测时，应接纳新颖的对边测量路径。若发觉到控制点间，没能通视，那么可创设出后方交会情形下的测量，以便确认出这一站点的精准数值。竣工以前，要再去查验场地内的控制点，选用特有的软件，去便利这种运算。
（二）工程测量涵盖的侧重价值
工程建构涵盖着的测绘，都可被看成特有的工程测量。这种测量，关涉到城市建设、各类别资源开发。同时，这种测量也涵盖着多样的信息归整、精准的放样流程、各类别仪器的安设、场地内的变形监测、关联的预报、信息的管控等。这种精准测量，能供应后续时段内的工序便利。若测量时段内，没能供应精准的图纸及可用的数据，没能创设出最适宜的协同方案，那么后续时段内的建设，就很难顺畅。
测量程序内的第一步，归属于实地定位，以及关联的放样。要安设场地内的建筑物，就要明晰这一建筑物现有的用途、制备工艺。建构同种建筑物，还要依循不同精度，确认出不同框架下的建构技术，这就关涉到定位。细致的这种测量，能供应可用的建构图纸，还可供应技术层级内的保证，便利后续时段内的施工查验。
二、可用的测量技术
（一）安设特有的水准点
路桥施工能用到的水准测量，指代安设好临时情形下的水准点，并经由计算，获取到精准的水准数据。通常情形下，既有的、设计单位能供应的水准点，会涵盖着超出一千米的特有隔断；这样的状态，就增添了原有的施工难度。为便利后续时段内的路基构造，以及各类别的桥涵构造，可以依循场地现有的地貌，并顾及到现有的结构物，沿着建构路线，设定出200米这样的隔断距离，以便补充上缺失的水准点。在建构那种密度偏大的桥涵时，还可增添临时情形下的水准点。要选取出很稳固的地表，以便安设这样的点。例如：可选取场地内的房屋、邻近范畴内的铁路、场地内的电线杆。也可自己去埋设，对安设出来的水准点，要记下它们的特有位置。
在布设程序内，可依循现有的路线，设定出特有的隔断距离，以便补充上缺失的水准点。要依循水准测量搭配着的规程，审慎去测量。选取出来的仪器，也应经由特有部门，去核验，确认出合乎现有的作业水准，才可去选用。邻近情形下的水准点，要采纳特有的闭合测量路径。与此同时，经由加密的那些水准点，还要予以复核，并详细去记下它们的方位。
要注重计算。要把运算得来的数值，与既有的四等水准比对，查验出测量的精准层级。每两个这样的水准点，都应经由闭合计算，以便查验水准点现有的闭合状态。临时安设的那些点，应算出它们现有的高程。在这以后，就可制备出高程数值表，涵盖着原始情形下的高程、自设的那些点带有的高程。
（二）必备的复测流程
对导线点搭配的坐标，常常要去复测。通常情形下，要依循如下路径：先由工程涵盖着的设计单位，供应导线配有的坐标，以及导线配有的控制桩；在这之后，计算出精准的这些导线点。施工者要依循既有的图纸，选取测距仪，或者既定规格下的全站仪，搭配着经纬仪，去制备出复测用到的联测；然后，就可经由运算，获取到导线点固有的坐标。通常情形下，要选取出已知点，才可闭合计算。在许可范畴内，去判定现有的导线点，是否与既有的闭合规则契合。依循坐标数值、导线长度数值，运算出精准的长度，以便比对导线带有的精准度。
在测量程序内，选取出来的全站仪，以及光电清新下的测距仪，要搭配着经纬仪。这些仪器，都要经由审慎的查验，以便维护好仪器带有的精准度。在发觉到偏大误差时，要寻找出这一误差的产出根源。有的误差，归属于导线点现有的位置更替；有的误差，归属于仪器产出的故障。
在测量程序内，要设定出可用的管控路径，以便提升原有的路桥质量。要培育出素养很高的放线人员。放线人员，要密切协同，明晰这种工作固有的要求，以及关联的程序；要依循路桥文件，去选取最适宜的放线路径。增添团队现有的参与认知，凸显出测量流程必备的管控。要增添原有的识图能力，在放线以后，还要审慎去查验。增添原有的仪器投入，不要为限缩建构成本，而选用了不合规的仪器。要安设出适宜的工序，为放线供应可用的施工环境。只有这样，才可维护好测量成果。
结束语
如果缺失了必备的测量流程，那么这一路桥工程，就很难去建构。路桥项目，应依循现有条件，设定出可用的建造规划，并增添现有的经济成效。在这之中，预期时段内的规划，可以协助主体，选取出最佳的那种经济路线，提升质量层级。要认知到工程测量带有的重要性，侧重去规制各类别的测量细节。
参考文献：
[1]赵正林.试论工程测量在路桥施工中的重要性 [J].民营科技，2012（04）.
[2]陈康跃.工程测量在路桥工程施工中的应用 [J].黑龙江科技信息，2011（12）.
[3]居向明.GPS在路桥工程测量中的应用 [D].中国人民解放军信息工程大学，2003（04）.
关键词：工程测量；路桥工程施工；具体应用
路桥建构程序内的工程测量，归属于基础框架内的侧重工作，关涉到路桥配有的总规划。选取出适宜路线，可以增添工程含有的科技含量。这样的测量，贯穿在了建构程序中，能确认出精准的施工位置，且缩减必备的建构成本。这种工程测量，应接纳新颖的技术，并着力去凸显管控的价值，以便提升原有的建造质量。
一、测量带有的重要价值
（一）工程测量涵盖的内容
各类别的路桥工程，涵盖着的施工测量，是为化解掉施工程序内的多样疑难。这种测量，带有凸显的路桥特色；现有的测量技术，也会伴随现有的路桥科技，而不断延展。路桥施工，要建构出精密层级很高的控制网。这样的工程，涵盖着偏多的施工点，关涉到很广的建构面，且场地内的条件也偏复杂。因此，测量时，要先管控好总体，然后管控局部，且分出特有的测量阶段。
测量涵盖着的准备时段内，应查验现有的技术材料，校对好现有的测量仪器，打下全面去管控的根基。测量涵盖着的控制时段内，要埋设很稳固的选点，确认这一点带有良好的通视，且能便利各类别仪器的架设；要依循既有规则，去设定出必备的观测程序，审慎去计算，并及时把现有的计算成果，汇报给工程涵盖的监理。测量时段内，要借助特有的全站仪，制备出精准的放样坐标；对现有的横断面，在复测时，应接纳新颖的对边测量路径。若发觉到控制点间，没能通视，那么可创设出后方交会情形下的测量，以便确认出这一站点的精准数值。竣工以前，要再去查验场地内的控制点，选用特有的软件，去便利这种运算。
（二）工程测量涵盖的侧重价值
工程建构涵盖着的测绘，都可被看成特有的工程测量。这种测量，关涉到城市建设、各类别资源开发。同时，这种测量也涵盖着多样的信息归整、精准的放样流程、各类别仪器的安设、场地内的变形监测、关联的预报、信息的管控等。这种精准测量，能供应后续时段内的工序便利。若测量时段内，没能供应精准的图纸及可用的数据，没能创设出最适宜的协同方案，那么后续时段内的建设，就很难顺畅。
测量程序内的第一步，归属于实地定位，以及关联的放样。要安设场地内的建筑物，就要明晰这一建筑物现有的用途、制备工艺。建构同种建筑物，还要依循不同精度，确认出不同框架下的建构技术，这就关涉到定位。细致的这种测量，能供应可用的建构图纸，还可供应技术层级内的保证，便利后续时段内的施工查验。
二、可用的测量技术
（一）安设特有的水准点
路桥施工能用到的水准测量，指代安设好临时情形下的水准点，并经由计算，获取到精准的水准数据。通常情形下，既有的、设计单位能供应的水准点，会涵盖着超出一千米的特有隔断；这样的状态，就增添了原有的施工难度。为便利后续时段内的路基构造，以及各类别的桥涵构造，可以依循场地现有的地貌，并顾及到现有的结构物，沿着建构路线，设定出200米这样的隔断距离，以便补充上缺失的水准点。在建构那种密度偏大的桥涵时，还可增添临时情形下的水准点。要选取出很稳固的地表，以便安设这样的点。例如：可选取场地内的房屋、邻近范畴内的铁路、场地内的电线杆。也可自己去埋设，对安设出来的水准点，要记下它们的特有位置。
在布设程序内，可依循现有的路线，设定出特有的隔断距离，以便补充上缺失的水准点。要依循水准测量搭配着的规程，审慎去测量。选取出来的仪器，也应经由特有部门，去核验，确认出合乎现有的作业水准，才可去选用。邻近情形下的水准点，要采纳特有的闭合测量路径。与此同时，经由加密的那些水准点，还要予以复核，并详细去记下它们的方位。
要注重计算。要把运算得来的数值，与既有的四等水准比对，查验出测量的精准层级。每两个这样的水准点，都应经由闭合计算，以便查验水准点现有的闭合状态。临时安设的那些点，应算出它们现有的高程。在这以后，就可制备出高程数值表，涵盖着原始情形下的高程、自设的那些点带有的高程。
（二）必备的复测流程
对导线点搭配的坐标，常常要去复测。通常情形下，要依循如下路径：先由工程涵盖着的设计单位，供应导线配有的坐标，以及导线配有的控制桩；在这之后，计算出精准的这些导线点。施工者要依循既有的图纸，选取测距仪，或者既定规格下的全站仪，搭配着经纬仪，去制备出复测用到的联测；然后，就可经由运算，获取到导线点固有的坐标。通常情形下，要选取出已知点，才可闭合计算。在许可范畴内，去判定现有的导线点，是否与既有的闭合规则契合。依循坐标数值、导线长度数值，运算出精准的长度，以便比对导线带有的精准度。
在测量程序内，选取出来的全站仪，以及光电清新下的测距仪，要搭配着经纬仪。这些仪器，都要经由审慎的查验，以便维护好仪器带有的精准度。在发觉到偏大误差时，要寻找出这一误差的产出根源。有的误差，归属于导线点现有的位置更替；有的误差，归属于仪器产出的故障。
在测量程序内，要设定出可用的管控路径，以便提升原有的路桥质量。要培育出素养很高的放线人员。放线人员，要密切协同，明晰这种工作固有的要求，以及关联的程序；要依循路桥文件，去选取最适宜的放线路径。增添团队现有的参与认知，凸显出测量流程必备的管控。要增添原有的识图能力，在放线以后，还要审慎去查验。增添原有的仪器投入，不要为限缩建构成本，而选用了不合规的仪器。要安设出适宜的工序，为放线供应可用的施工环境。只有这样，才可维护好测量成果。
结束语
如果缺失了必备的测量流程，那么这一路桥工程，就很难去建构。路桥项目，应依循现有条件，设定出可用的建造规划，并增添现有的经济成效。在这之中，预期时段内的规划，可以协助主体，选取出最佳的那种经济路线，提升质量层级。要认知到工程测量带有的重要性，侧重去规制各类别的测量细节。
参考文献：
[1]赵正林.试论工程测量在路桥施工中的重要性 [J].民营科技，2012（04）.
[2]陈康跃.工程测量在路桥工程施工中的应用 [J].黑龙江科技信息，2011（12）.
[3]居向明.GPS在路桥工程测量中的应用 [D].中国人民解放军信息工程大学，2003（04）.