2019财年，美国国防部的两个高超声速飞行器项目即将首飞，即战术助推滑翔（Tactical Boost Glide，TBG）计划和吸气式高超声速武器概念（Air-breathing Weapon Concept，HAWC）计划。两者都是美国国防部预研局（DARPA）和美国空军研究实验室（AFRL）联合研发的空中发射导弹打攻击验证机计划。
　　TBG是火箭助推高超声速滑翔机，而HAWC是一种以超燃冲压发动机为动力的高速巡航導弹，都是以前美国在高超声速研究成果的继承。TBG源于美国国防部预研局的HTV-2，在2010～2011年两次飞行失利。而HAWC则源于国空军研究实验室的X-51A，在2013年飞行试验中飞行速度超过Ma5，并完成了最后一次飞行。
　　虽然HAWC和TBG目前只是验证项目，但后续发展思路和阶段越来越清晰。在空中发射快速反应武器（ARRW）计划中，美国空军已经批准了美国国防部预研局授予洛克希德·马丁公司的TBG研发合同，研发一批原型机，验证概念可行性，部署未来的远程即时打击能力。
　　美国空军也正在采用有限度竞争机制，快速研发高速巡航武器（Highspeed Cruise Weapon，HSCW）项目。HSCW是一种高超声速、空中发射常规防区外导弹，很可能由联合研发HAWC的洛克希德·马丁公司和雷神，和 X-51的制造商波音公司进行竞争。美国空军计划在年中授予一个单一合同，研发一个原型系统并集成到现有的轰炸机或战斗机上。
　　ARRW和HCSW都由美国空军牵头，具体由部署在佛罗里达州埃格林空军基地寿命周期管理中心军备局负责，这说明这些高超声速武器已经超出美国空军研究实验室研究的技术成熟度等级，可进入研发阶段并最终部署。
　　同时，美国空军预算增补清单中，美国国防部预研局为2019财年的HAWC研发申请的经费不多，而为TBG申请了更多经费。新的预算表明，TBG的预算从2018财年的3760万美元增加到1.39万美元，计划增加第二个承包商，同时研发可从美国海军军舰垂直发射的武器改型。雷声公司有可能成为第二个中标的承包商。
　　美国国防部预研局还加大对新项目的资金投入，例如作战火力项目（Operational Fires，OpFires）将验证一种具有高超声速助推滑翔武器能力的地基系统，能穿透现代敌人防空系统，并快速、准确地对关键的时间敏感目标实施打击。
　　作战火力项目将利用TBG等助推滑翔技术，验证一种无动力、可从现有地面移动平台发射的高超声速武器。DARPA将其预算从2018年的600万美元增加到2019年的5000万美元。
　　美国国防部预研局还在积极研发其他高超声速项目，例如，先进全程发动机计划（Advanced Full Range Engine，AFRE），其预算将从2018年的3500万美元增加到2019年的5300万美元。先进全程发动机是一种涡轮基组合循环（TBCC）动力装置，配装洛克希德·马丁公司SR-72等可重复使用高超声速飞行器，集成采用双模冲压/超燃冲压发动机（dual-mode ramjet/scramjet，DMRJ）和商用货架涡轮发动机技术，运行速度能超过Ma5。
　　2019财年的经费主要用在双模冲压/超燃冲压发动机的燃烧器和喷嘴地面试验上。 洛克达因公司、洛克希德·马丁公司的组合团队和轨道ATK公司、波音公司的组合团队是主要的承包商。


　　未来，配装涡轮基组合循环发动机、可重复使用的高超声速的经费投入将更多。但是，美国空军正在展望未来的军事需求，并要求在2019财年为空中对地概念发展项目（Airto-Ground Concept Development）申请5900万美元经费，进行相关的远程打击武器验证，最后作为一种高超声速弹药分配器的详细设计。该项目2018财年的经费预算仅为900万美元。这些预算将用于响应2030年时间框架的威胁环境相应的规划和降低技术风险、武器概念演示验证和首飞测试。
　　为了维持美国空军未来的空中优势，包括定向能量武器在内的投资也在不断上升。
　　为了确保美国超级大国的国际地位，应对俄罗斯等国家高速武器的严重威胁，美国在高超声速飞行器领域的投入在2019财年达到1.2亿美元，将增加60%。