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以上海复兴东路越江隧道江底旁通道冻结施工中的第⑥层原状和冻融作用后的暗绿色粉质粘土为研究对象，利用扫描电镜对两种土的微结构基本单元的形状和大小、基本单元体的接触状态、基本单元体间的联结形式、孔隙形状和大小等方面进行研究．在此基础上，将原状土和冻融土的静三轴试验与动三轴试验的结果分别作了对比．试验结果显示，该土体经冻融作用后，胶结体以及土颗粒发生了明显的破坏，孔隙变大，导致了土体内粘聚力与最大动应力的显著下降，隧道运营时，应严格控制冻结区域的车速．