【摘 要】
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动车组行驶过程中往往会经历温度、湿度和光照等环境条件的极速变化,容易导致车体外表面涂层产生诸如脱落、鼓泡、附着力降低等腐蚀问题。为解决以上问题,以现有动车组涂层体
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,海洋化工研究院有限公司
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动车组行驶过程中往往会经历温度、湿度和光照等环境条件的极速变化,容易导致车体外表面涂层产生诸如脱落、鼓泡、附着力降低等腐蚀问题。为解决以上问题,以现有动车组涂层体系的性能要求为基础,设计综合循环腐蚀实验方案,在实验室模拟动车组的各种实际运行环境,重点观察和研究循环腐蚀试验中涂层样板的外观和附着力等性能变化。研究结果表明:随着实验周期的增加,动车组涂层光泽和附着力变化较明显,结合现场实验数据,可保证10 a使用寿命。预计实际使用年限可达到15 a。
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