论文部分内容阅读
摘 要：当前在各类盗抢汽车案件中，销赃渠道多种多样，改动汽车发动机号码、车架号码后制作假牌、套牌进行销赃的案件在不断增加，发现、追缴赃车的难度也在不断增大。对于技术人员来说，关键是要发现改动的发动机号码、车架号码，检验出原号码，为侦查破案提供有力的证据。笔者经过近百辆轿车的检验和总结，摸索出一套有效的检验方法及技巧，现就轿车车架号码的检验与同行们共同探讨。
关键词：车架号；显现；方法；检验
中图分类号：D918.9 文献标识码：A 文章编号：2095-4379-（2015）29-0167-01
作者简介：黄盛忠（1968-），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，高级工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验；刘全道（1964-），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，高级工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验；张鑫刚（1987-生），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，助理工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验。
一、常见车架号的破坏手段
（一）毁掉原号，重新打号。采用锉、削、磨、刮、擦等方法将车架号或发动机号原始号码毁掉，在原部位重新打号，这种方法破坏面积较大，容易被识破。
（二）切割掉金属板，重新打号。切割去除原机器号部位的金属板，补焊上厚度相同的金属板，打磨、喷漆后重新打号。
（三）掩盖原号，重新做号。将字迹凹陷的笔画用油漆、腻子等掩盖原字迹，然后再造字迹。
（四）粘贴赝牌，覆盖原号码。将薄金属板粘贴于号码表面，重新打腻子、喷漆、重新打号。
二、检验方法及技巧
（一）直接观察法
1.观察油漆颜色是否一致
改动的车架号表面一般要打腻子重新、喷漆修饰，掩盖破坏痕迹，后喷漆与原来的漆色有时可见差异。
2.观察号码字体是否一致
同一品牌的机动车车架号的字体是一致的，改动号码是由于条件所限，找不到同字体的字模，就会采用类似的字模打制新号，造成车辆号码几个或全部字符与同品牌的字符不同。
3.号码字符间距是否一致
正规厂家车辆号码数字之间距离相等，且在同一水平线上，而被修改的号码，由于修改条件限制，可能会在字间距、水平程度的条件有所差异。
4.去除表面油漆层，观察金属表面是否有异常
犯罪分子毁坏或掩盖车辆原始号码后，常用腻子、油漆等覆盖被毁号码表面，掩盖修改痕迹，所以去除金属表面的油漆，就能看清金属上号码的改动痕迹，如锉痕、打磨痕、粘贴、焊接等痕迹。
（二）反光镜法
此法对轿车车架号的检验特别有效，由于号码所在位置的金属板较薄，厂家在打印号码时造成正面的字迹凹入呈阴文，背面的则有对应的阳文凸起，从反光镜观察可发现凸起数字，如果再用化学显现，就可以清晰读出数字，直接拍照镜片即可获取正常影像。
另外后焊接的金属板，犯罪分子往往对暴露在外的一侧修饰的较好，而背面却忽视了，可利用反光镜观察到焊接痕迹。
（三）化学显现法
检验原理：
机动车车架号生产时冲刻的原始号码是金属在应力作用下，某些晶面发生滑移，而产生塑性形变。根据金属错位理论，金属体积发生变化是金属畸变造成的，位错一旦生成就不会消失，位错部位点阵畸变存在很大的应力场和应变能，使位错部位金属原子点阵能量高于周边，表面虽然可以挫掉，但内层的潜在位错没有太大变化，只要挫磨深度不超过位错到达范围就能有潜像存在。
位错部位金属原子储存了能量，其活性较高，导致被冲刻部位金属的化学性质发生变化，特点就是容易被腐蚀，在铝质和铁质材料上冲压或蚀刻号码字迹时，导致被加制部分与周围的化学氧化腐蚀能力、反应速度存在差异。
根据公安部“车辆号码的检验”方法。将乙醇、乙酸、硝酸，参考比例为2∶1∶1化学试剂配置成甲液，50%的三氯化铁水溶液配置成乙液。将车架号部位打磨、抛光，用脱脂棉蘸取甲液反复涂抹，在隐约显现出原始号码后，用脱脂棉蘸取乙液涂抹染色并拍照。
我们在日常显现车架号码时，往往注重号码表面的变化，而忽视号码部位背面的金属板的变化，如果能将直接观察法、反光镜法、化学显现法相结合检验车架号背面的金属板，无需打磨、抛光，不破坏现有的车架号，操作简单，车主易于接受，且显现成功率高，可用现有号码和显现出号码比较，更具说服力。
注意事项：反光镜法拍照车架号背面，影像为正常，但比例尺为反相；化学显现法由于使用的都是强烈刺激性的化学药剂，操作过程中要做好眼、鼻等必要的防护，否则会造成挥发后的损伤。
[ 参 考 文 献 ]
[1]张红.探究签名笔迹检验的若干特点及基本方法[J].科技致富向导，2014，10（25）.
[2]宋庆芳，钟东荣，张艳林，张凌云.铁质金属表面潜在冲压字迹显现的研究[J].中国刑警学院学报，2012，09（15）.
[3]李震，李冰，鞠谅.浅析民事、刑事少量字案件特点及检验对策的区别[J].广东公安科技，2011，12（30）.
关键词：车架号；显现；方法；检验
中图分类号：D918.9 文献标识码：A 文章编号：2095-4379-（2015）29-0167-01
作者简介：黄盛忠（1968-），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，高级工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验；刘全道（1964-），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，高级工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验；张鑫刚（1987-生），男，吉林通化人，本科，通化市公安司法鉴定中心，助理工程师，研究方向：痕迹检验、文件检验。
一、常见车架号的破坏手段
（一）毁掉原号，重新打号。采用锉、削、磨、刮、擦等方法将车架号或发动机号原始号码毁掉，在原部位重新打号，这种方法破坏面积较大，容易被识破。
（二）切割掉金属板，重新打号。切割去除原机器号部位的金属板，补焊上厚度相同的金属板，打磨、喷漆后重新打号。
（三）掩盖原号，重新做号。将字迹凹陷的笔画用油漆、腻子等掩盖原字迹，然后再造字迹。
（四）粘贴赝牌，覆盖原号码。将薄金属板粘贴于号码表面，重新打腻子、喷漆、重新打号。
二、检验方法及技巧
（一）直接观察法
1.观察油漆颜色是否一致
改动的车架号表面一般要打腻子重新、喷漆修饰，掩盖破坏痕迹，后喷漆与原来的漆色有时可见差异。
2.观察号码字体是否一致
同一品牌的机动车车架号的字体是一致的，改动号码是由于条件所限，找不到同字体的字模，就会采用类似的字模打制新号，造成车辆号码几个或全部字符与同品牌的字符不同。
3.号码字符间距是否一致
正规厂家车辆号码数字之间距离相等，且在同一水平线上，而被修改的号码，由于修改条件限制，可能会在字间距、水平程度的条件有所差异。
4.去除表面油漆层，观察金属表面是否有异常
犯罪分子毁坏或掩盖车辆原始号码后，常用腻子、油漆等覆盖被毁号码表面，掩盖修改痕迹，所以去除金属表面的油漆，就能看清金属上号码的改动痕迹，如锉痕、打磨痕、粘贴、焊接等痕迹。
（二）反光镜法
此法对轿车车架号的检验特别有效，由于号码所在位置的金属板较薄，厂家在打印号码时造成正面的字迹凹入呈阴文，背面的则有对应的阳文凸起，从反光镜观察可发现凸起数字，如果再用化学显现，就可以清晰读出数字，直接拍照镜片即可获取正常影像。
另外后焊接的金属板，犯罪分子往往对暴露在外的一侧修饰的较好，而背面却忽视了，可利用反光镜观察到焊接痕迹。
（三）化学显现法
检验原理：
机动车车架号生产时冲刻的原始号码是金属在应力作用下，某些晶面发生滑移，而产生塑性形变。根据金属错位理论，金属体积发生变化是金属畸变造成的，位错一旦生成就不会消失，位错部位点阵畸变存在很大的应力场和应变能，使位错部位金属原子点阵能量高于周边，表面虽然可以挫掉，但内层的潜在位错没有太大变化，只要挫磨深度不超过位错到达范围就能有潜像存在。
位错部位金属原子储存了能量，其活性较高，导致被冲刻部位金属的化学性质发生变化，特点就是容易被腐蚀，在铝质和铁质材料上冲压或蚀刻号码字迹时，导致被加制部分与周围的化学氧化腐蚀能力、反应速度存在差异。
根据公安部“车辆号码的检验”方法。将乙醇、乙酸、硝酸，参考比例为2∶1∶1化学试剂配置成甲液，50%的三氯化铁水溶液配置成乙液。将车架号部位打磨、抛光，用脱脂棉蘸取甲液反复涂抹，在隐约显现出原始号码后，用脱脂棉蘸取乙液涂抹染色并拍照。
我们在日常显现车架号码时，往往注重号码表面的变化，而忽视号码部位背面的金属板的变化，如果能将直接观察法、反光镜法、化学显现法相结合检验车架号背面的金属板，无需打磨、抛光，不破坏现有的车架号，操作简单，车主易于接受，且显现成功率高，可用现有号码和显现出号码比较，更具说服力。
注意事项：反光镜法拍照车架号背面，影像为正常，但比例尺为反相；化学显现法由于使用的都是强烈刺激性的化学药剂，操作过程中要做好眼、鼻等必要的防护，否则会造成挥发后的损伤。
[ 参 考 文 献 ]
[1]张红.探究签名笔迹检验的若干特点及基本方法[J].科技致富向导，2014，10（25）.
[2]宋庆芳，钟东荣，张艳林，张凌云.铁质金属表面潜在冲压字迹显现的研究[J].中国刑警学院学报，2012，09（15）.
[3]李震，李冰，鞠谅.浅析民事、刑事少量字案件特点及检验对策的区别[J].广东公安科技，2011，12（30）.