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摘要：如今，随着我国经济社会的建设步伐不断加快，人们的出行方式不断地向多样化方向发展，而市政路桥建设工程的质量也逐渐受到了人们的重视，作为这个工程中最为关键的环节，软基加固技术有着很高的复杂度，对于技术操作的要求也较高，如何选择合适的策略来处理好软基是目前亟待解决的问题。本文以此为出发点对相关的有效处理策略进行分析，供相关人士参考。
关键词：市政路桥路基路面;设计;软基处理;策略
前言：在整个市政路桥建设的过程中，地基建设是最受重视的环节，地基建设的稳定与否直接决定了整个工程的完工质量。特别是进入二十一世纪以来，我国在交通运输方面发展迅速，汽车数量猛增，对于市政路桥造成的压力也与日俱增，这就使得市政路桥建设工程面临了更大的挑战。在施工时，需要做到因地制宜，因为不同地区的土壤状况有出入，对于软土而言，若直接采取一般的处理方式是不行的，所以研究对于软基的处理策略是市政路桥建设的重中之重。
1对于市政路桥路基路面设计中软基处理的注意事项概述
交通道路建设直接关乎到人民群众的日常出行，与生产生活息息相关，但是与此同时道路建设中的问题也是层出不穷。因此，相关工作人员要以身作则，出现问题及时解决，以免威胁到人们的出行安全及正常的交通运输。
0.1填筑土层的厚度要做到合理控制
对于软基处理而言，填筑是其中重要的一环，必须要保证起土层的厚度符合标准，才能确保填筑的质量。在进行填筑的过程中，必须要遵从相关施工工艺的要求，避免返工的现象发生。举例来说，倘若厚度远大于规定的标准，不仅会增大后续作业的难度，造成工期的延误，同时使工程的整体效益降低，对于路基的整体稳定性而言也是十分不利的。
0.2加强管理石灰的力度
在路桥工程的施工过程中，台背的施工要选择优质的材料，并且要对调料中细粒的含量进行严格的筛查，防止细粒含量过多，在用土的选择上，要选择符合建筑要求的土，不能过于劣质。在市政路桥工程中最常见到的就是石灰，而在处理软基时，要考虑到这一因素对于路面的影响，因为石灰在遇到雨水时会消解，引起路基的膨胀，所以必须要做充分对其的消解工作，并且用完后不能随处乱扔，要做到科学管理。与此同时，在储存时，要注意防止其受潮而影响自身的性能，可以采取覆盖保护等方式予以避免。
0.3合理控制过湿土的含水量
在进行软基处理时，天气因素是难以控制的，当遇到下雨的天气时，这就会增大过湿土的含水量，对于整个路基都会造成不利的影响。当遇到气温较高的天气时，尽管较为干燥，也要控制好其含水量，可以通过翻晒粉碎等措施进行处理，然后回填，从而做到对过湿土含水量的合理控制。
2 做好准备工作
由于涉及的因素较多，进行软基处理作业之前，必须要做好相关的准备工作，减小意外情况发生的几率。比如施工材料的搅拌、机械的准备、基坑监测与处理等。
2.1 加大对于施工人员的培训力度
由于很多施工人员对于软土这一概念不清晰，而且重视程度也不够，所以容易在软基施工时出现问题。故必须要加大对于他们的培训力度，使他们了解软土，掌握软土地基的施工建设方法，能够在软基施工时选择正确的施工技术，减少因为施工不当等因素引起的事故。
2.2 准备好施工材料
如上文所说，在进行地基施工时一般都会用到石灰这一材料，而在软基施工时，更要注重石灰这一材料的选取，选取时要注重选取的时间不宜太早，选取的质量也要符合标准。选取之后，还要进行相应的消解处理，以方便后续的作业。
2.3 做好勘察工作
对于不同的施工地段，其地质，土壤的差别可能是很大的，所以在施工之前进行勘察工作以了解施工地段的土质情况，制定详尽的施工计划，依据勘察得来的数据进行设计，保证工程能够在工期内完成，同时也为施工技术的选择提供参考。
3 软基施工时的注意事项
在进行施工时，要采用分区管理，同时根据各个分区的具体情况采用最为合适的软基处理策略。负责管理的人员要将施工所需的技术资料，设备信息等整理好供施工人员参考。处理软基的时候，由于与天气的关系较大，施工人员应该尽可能地在晴天施工，在进行施工时要严格按照相关的施工规范和技术要求，同时按照施工方案的步骤依次进行。
4 对于市政路桥上不同处的软基处理策略
市政路桥上不同的地方的土质情况等大不相同，在进行软基处理时，很有必要依据实际的情况采取相应的措施。
4.1 路堑处
首先，在此处进行软基处理时应该注意湿土，特别是积在路槽内，要将它們挖出来加入一定量的生石灰搅拌，接着进行一天左右的闷料，再进行搅拌，后续再重复最后两个步骤，以达到生石灰与湿土的充分融合。接着要进行土壤含水量的测定工作，只有在符合相关的标准后才能进行后续的步骤。其次进行铺撒，需严格按照相关规范用适当的工具进行作业，保证均匀度符合要求。最后再用压路机进行碾压，这一步骤是为了保证其压实度。
4.2 路堤处
在此处进行作业时需要注重分层进行，且土壤的填充，翻压等工序也要依次进行，保证均匀度，压实度等指标符合标准后方可进行后续施工。对于一些较为干燥的路段，土壤的含水量较低，就不能采取上述办法，而是应该不填充白灰，直接进行后续的翻转碾压工序，进行碾压时要尽量使用重型的设备才能保证压实度。
4.3 对于含水量较高的地段
当施工路段含水量较高时，在施工开始前首先要进行的是土壤的晾晒工作，当含水量满足相应的要求后再重新填充，接着要进行的是对于填充土壤的粉碎工作，只有其颗粒的直径在合格范围以内才能进行后续工作。特别要注意的一点是，对于该种路段进行软基施工时要保证时效性，尽量在二十四小时以内完成，防止意外事故的出现。倘若遇到了雨雪天气，要及时地采取保护措施，以最大程度上降低损失。
5 软基的处理方法
5.1 换填法
该种方法是软基处理中使用较多，较普遍的方法，特别是对于深度处于 3米附近的软基更为适用。在使用这种方法时，首先要进行土壤挖除作业，选择换土材料时，要注重强度是否符合要求，一般选取粘性土或者强度高的砂粒。在填筑软土时，可以考虑借助石头来解决软弹的问题，从而提升市政路桥路基的稳定性，但是要注意的是路基承载力会对换填的深度产生不可忽视的影响。
5.2 石灰浅坑法
所谓石灰浅坑法，主要是为了使路基的含水量降低，从而保证路基的稳定性符合要求。在使用该中方法时，必须要保证渗水的完全清理，同时可以加入一定量的石灰防止弹簧土地现象的出现。
5.3 排水砂垫层法
为了保证及时排除软基的渗水，一般会在其顶层设置一排水层，对于路基路面的稳定性也十分有利。特别是随着这项工程的逐步推进，建成的路基的载荷量也和工序进度一起与日俱增，排水垫层的设计有助于保证软基施工不受渗水因素的影响。
6 结束语
如今，随着我国人民大众生活水平的逐渐提高，对于日常出行的质量和安全也有了更高的要求，而路基路面的质量优劣将直接影响到行车的安全性，而软基处理又是其中设计 的一大项，尽管还存在这诸多问题，但是只要找准问题，对症下药，采取合适的策略就有助于软基的合理处理，促进我国交通事业的长久发展。
参考文献
[1]苏红梅.成自泸高速市政路桥自贡连接线市政路桥工程设计及软土路基处理[D].西南交通大学，2013.
[2]蔡振山.市政路桥拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度研究[D].华侨大学，2012.
[3]何楠.市政路桥路基施工工艺与质量控制研究[J].住宅与房地产，2015（28）：69-70.
江苏励图工程技术有限公司
关键词：市政路桥路基路面;设计;软基处理;策略
前言：在整个市政路桥建设的过程中，地基建设是最受重视的环节，地基建设的稳定与否直接决定了整个工程的完工质量。特别是进入二十一世纪以来，我国在交通运输方面发展迅速，汽车数量猛增，对于市政路桥造成的压力也与日俱增，这就使得市政路桥建设工程面临了更大的挑战。在施工时，需要做到因地制宜，因为不同地区的土壤状况有出入，对于软土而言，若直接采取一般的处理方式是不行的，所以研究对于软基的处理策略是市政路桥建设的重中之重。
1对于市政路桥路基路面设计中软基处理的注意事项概述
交通道路建设直接关乎到人民群众的日常出行，与生产生活息息相关，但是与此同时道路建设中的问题也是层出不穷。因此，相关工作人员要以身作则，出现问题及时解决，以免威胁到人们的出行安全及正常的交通运输。
0.1填筑土层的厚度要做到合理控制
对于软基处理而言，填筑是其中重要的一环，必须要保证起土层的厚度符合标准，才能确保填筑的质量。在进行填筑的过程中，必须要遵从相关施工工艺的要求，避免返工的现象发生。举例来说，倘若厚度远大于规定的标准，不仅会增大后续作业的难度，造成工期的延误，同时使工程的整体效益降低，对于路基的整体稳定性而言也是十分不利的。
0.2加强管理石灰的力度
在路桥工程的施工过程中，台背的施工要选择优质的材料，并且要对调料中细粒的含量进行严格的筛查，防止细粒含量过多，在用土的选择上，要选择符合建筑要求的土，不能过于劣质。在市政路桥工程中最常见到的就是石灰，而在处理软基时，要考虑到这一因素对于路面的影响，因为石灰在遇到雨水时会消解，引起路基的膨胀，所以必须要做充分对其的消解工作，并且用完后不能随处乱扔，要做到科学管理。与此同时，在储存时，要注意防止其受潮而影响自身的性能，可以采取覆盖保护等方式予以避免。
0.3合理控制过湿土的含水量
在进行软基处理时，天气因素是难以控制的，当遇到下雨的天气时，这就会增大过湿土的含水量，对于整个路基都会造成不利的影响。当遇到气温较高的天气时，尽管较为干燥，也要控制好其含水量，可以通过翻晒粉碎等措施进行处理，然后回填，从而做到对过湿土含水量的合理控制。
2 做好准备工作
由于涉及的因素较多，进行软基处理作业之前，必须要做好相关的准备工作，减小意外情况发生的几率。比如施工材料的搅拌、机械的准备、基坑监测与处理等。
2.1 加大对于施工人员的培训力度
由于很多施工人员对于软土这一概念不清晰，而且重视程度也不够，所以容易在软基施工时出现问题。故必须要加大对于他们的培训力度，使他们了解软土，掌握软土地基的施工建设方法，能够在软基施工时选择正确的施工技术，减少因为施工不当等因素引起的事故。
2.2 准备好施工材料
如上文所说，在进行地基施工时一般都会用到石灰这一材料，而在软基施工时，更要注重石灰这一材料的选取，选取时要注重选取的时间不宜太早，选取的质量也要符合标准。选取之后，还要进行相应的消解处理，以方便后续的作业。
2.3 做好勘察工作
对于不同的施工地段，其地质，土壤的差别可能是很大的，所以在施工之前进行勘察工作以了解施工地段的土质情况，制定详尽的施工计划，依据勘察得来的数据进行设计，保证工程能够在工期内完成，同时也为施工技术的选择提供参考。
3 软基施工时的注意事项
在进行施工时，要采用分区管理，同时根据各个分区的具体情况采用最为合适的软基处理策略。负责管理的人员要将施工所需的技术资料，设备信息等整理好供施工人员参考。处理软基的时候，由于与天气的关系较大，施工人员应该尽可能地在晴天施工，在进行施工时要严格按照相关的施工规范和技术要求，同时按照施工方案的步骤依次进行。
4 对于市政路桥上不同处的软基处理策略
市政路桥上不同的地方的土质情况等大不相同，在进行软基处理时，很有必要依据实际的情况采取相应的措施。
4.1 路堑处
首先，在此处进行软基处理时应该注意湿土，特别是积在路槽内，要将它們挖出来加入一定量的生石灰搅拌，接着进行一天左右的闷料，再进行搅拌，后续再重复最后两个步骤，以达到生石灰与湿土的充分融合。接着要进行土壤含水量的测定工作，只有在符合相关的标准后才能进行后续的步骤。其次进行铺撒，需严格按照相关规范用适当的工具进行作业，保证均匀度符合要求。最后再用压路机进行碾压，这一步骤是为了保证其压实度。
4.2 路堤处
在此处进行作业时需要注重分层进行，且土壤的填充，翻压等工序也要依次进行，保证均匀度，压实度等指标符合标准后方可进行后续施工。对于一些较为干燥的路段，土壤的含水量较低，就不能采取上述办法，而是应该不填充白灰，直接进行后续的翻转碾压工序，进行碾压时要尽量使用重型的设备才能保证压实度。
4.3 对于含水量较高的地段
当施工路段含水量较高时，在施工开始前首先要进行的是土壤的晾晒工作，当含水量满足相应的要求后再重新填充，接着要进行的是对于填充土壤的粉碎工作，只有其颗粒的直径在合格范围以内才能进行后续工作。特别要注意的一点是，对于该种路段进行软基施工时要保证时效性，尽量在二十四小时以内完成，防止意外事故的出现。倘若遇到了雨雪天气，要及时地采取保护措施，以最大程度上降低损失。
5 软基的处理方法
5.1 换填法
该种方法是软基处理中使用较多，较普遍的方法，特别是对于深度处于 3米附近的软基更为适用。在使用这种方法时，首先要进行土壤挖除作业，选择换土材料时，要注重强度是否符合要求，一般选取粘性土或者强度高的砂粒。在填筑软土时，可以考虑借助石头来解决软弹的问题，从而提升市政路桥路基的稳定性，但是要注意的是路基承载力会对换填的深度产生不可忽视的影响。
5.2 石灰浅坑法
所谓石灰浅坑法，主要是为了使路基的含水量降低，从而保证路基的稳定性符合要求。在使用该中方法时，必须要保证渗水的完全清理，同时可以加入一定量的石灰防止弹簧土地现象的出现。
5.3 排水砂垫层法
为了保证及时排除软基的渗水，一般会在其顶层设置一排水层，对于路基路面的稳定性也十分有利。特别是随着这项工程的逐步推进，建成的路基的载荷量也和工序进度一起与日俱增，排水垫层的设计有助于保证软基施工不受渗水因素的影响。
6 结束语
如今，随着我国人民大众生活水平的逐渐提高，对于日常出行的质量和安全也有了更高的要求，而路基路面的质量优劣将直接影响到行车的安全性，而软基处理又是其中设计 的一大项，尽管还存在这诸多问题，但是只要找准问题，对症下药，采取合适的策略就有助于软基的合理处理，促进我国交通事业的长久发展。
参考文献
[1]苏红梅.成自泸高速市政路桥自贡连接线市政路桥工程设计及软土路基处理[D].西南交通大学，2013.
[2]蔡振山.市政路桥拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度研究[D].华侨大学，2012.
[3]何楠.市政路桥路基施工工艺与质量控制研究[J].住宅与房地产，2015（28）：69-70.
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