细雨中记者与王斌握手寒暄，得知他今天早上7时30分就冒雨上道巡查线路，精检细查所辖线路“健康状况”，积极备战即将到来的十一黄金周运输。
　　
　　9月27日上午,位于剑门山脉腹地的绵阳工务段竹园坝线路工区上空飘起了淅淅沥沥的秋雨，记者打伞穿越竹园镇清江村，一路泥泞踏上宝成铁路下行线路肩时，远远看到一个戴眼镜的青年人身穿黄色防护背心，手拿轨尺正在细雨中认真测量轨距。竹园坝线桥车间党总支书记胡晓斌介绍道：“这个戴眼镜的青年人就是我段明星线路工——竹园坝线路工区工长王斌。”
　　细雨中记者与王斌握手寒暄，得知他今天早上7时30分就冒雨上道巡查线路，精检细查所辖线路“健康状况”，积极备战即将到来的十一黄金周运输。
　　在前来采访的路上，胡书记曾对记者讲，王斌是不怕艰苦扎根剑门山区情系护路的典型，曾先后被评为成都局技术能手、四川省劳动模范并荣获火车头奖章的王斌用挑重担，于2010年底毅然离开绵阳到离家百公里外的该段线路养护最复杂的竹园坝线路工区任工长，开始了呵护险峻剑门山下铁路安全的苦乐生涯。
　　“今天上午冒雨巡查线路发现线路超限一处、轨矩杆折断2根，已通知线路工区安排处理。”雨中王斌向记者讲到今天巡查线路发现的一些问题，“线路工就像钢轨的保健医生，每天都要检查一下线路的健康动态情况，使它始终确保在优良状态。”
　　随记者和王斌一起巡查线路的胡书记讲，竹园坝线路工区管辖51公里线路设备，其中长大隧道、小半径曲线、坡道线路占到管辖线路的一大半，设备类型异常复杂，加之山区气候和地质条件异常恶劣，线路养护难度居全段之首。去年，工区管内宝成下行线一小半径曲线多次出现晃车现象，虽多次组织人力物力进行整治，但收效甚微，刚担任工长的王斌不服邪，结合设备几何尺寸实际，果断提出了“全身疗法”的整治方案，即对该区段线路进行水平、高低、轨向、曲线等进行全方位综合整治，一举使线路病害得到根治。王斌对护路一网情深，但长期扎在交通不便剑门深山腹地工作，有时一个月也回不了一次家。
　　记者跟随王斌的脚步继续向坡道弯弯的大山深处走去，穿越清江1号、2号黑漆漆的隧道，走过一座座仅能容一人通过的桥梁路肩，下面是滔滔洪水，抬望眼是陡峭山岩，松柏森森，山雾浩渺，不时还要避让轰隆从身边飞驰而过的列车，顶风冒雨，踯躅而行，餐风饮露，不多久顿感饥肠辘辘，不时眼冒金星，不禁感慨同时还要细查线路隐患问题的线路工的辛苦！
　　王斌的头发和衣服已经被雨水打湿了，他对记者讲，这样的雨中巡护线路已是“常态”，这是剑门山区的多雨气候条件决定的。
　　胡书记向记者讲了段王斌养护线路的“雨中情”：在今年防洪攻坚期间，王斌以工区为家，不分昼夜带队冒雨巡查线路近百次，带领职工高质量保养线路10余公里确保了汛期线路安全。由于长时间的操心操劳，他那胃肠炎的老毛病不断加重，人也瘦了整整5公斤。他的妻子从绵阳跋山涉水来到工区探亲，看到变得又黑又瘦的丈夫时，眼泪不住地往下掉……
　　细雨骑驴入剑门。宋代诗人陆游入川过剑门关曾感喟蜀道的险峻难行，今天，记者跟着王斌细雨巡线剑门深山中，望着他雨中续前行的坚定步伐，不禁再次感叹无数像王斌这样的普通线路工为守护铁路安全做出的奉献。难忘剑门山下养路人，难忘细雨中大山深处护路情。
　　
　　“细雨骑驴入剑门。宋代诗人陆游入川过剑门关曾感喟蜀道的险峻难行，今天，记者跟着王斌细雨巡线剑门深山中，望着他雨中续前行的坚定步伐，不禁再次感叹无数像王斌这样的普通线路工为守护铁路安全所做出的奉献。”