【摘 要】
：
针对涡扇发动机拉紧轴在工作环境中所存在的疲劳失效问题,提出基于有限元法（FEM）与Miner线性累积损伤理论相结合的理论模型,实现了已知涡扇发动机拉紧轴材料、几何尺寸等条件下
【机 构】
：
四川大学制造学院,成都航空职业技术学院航空维修工程系,成都发动机集团有限公司技术中心
论文部分内容阅读
针对涡扇发动机拉紧轴在工作环境中所存在的疲劳失效问题,提出基于有限元法（FEM）与Miner线性累积损伤理论相结合的理论模型,实现了已知涡扇发动机拉紧轴材料、几何尺寸等条件下的标准载荷循环谱计算.进一步开展了风扇拉紧轴的疲劳寿命试验测试与分析,结果表明,试验中拉紧轴可承受30 000次试验载荷循环数,试验之后经检查无裂纹、凸肩切入、螺纹断扣等失效现象,最终确定其在标准载荷循环下的安全使用寿命.通过开展对拉紧轴的疲劳试验研究、仿真计算与分析等工作,有效验证了可靠性寿命预测方法与模型的可行性.
其他文献
针对全球定位系统、雷达和卡尔曼滤波等传统测量手段在弹道量测中面临的诸多问题,提出了超宽带技术与平方根无迹卡尔曼滤波方法相结合的弹道估计算法,通过试验与仿真对该算法
在警务综合模式下，进一步夯实派出所社区网格基础，一是着力社区警务社会化运作，运用1＋N机制，共创社区平安和谐；二是着力社区警务网格化管理，把信息采集、人口管理、巡逻防控等责任落
针对系列多型号伺服作动器系统的动态加载试验需求,设计了一种由直线电机与液压增力模块构成的新型加载系统,并基于AMESim/MATLAB联合仿真模型研究了系统的加载控制策略：采用
公安微博作为公共媒介的特殊形式，对其公信力的研究具有重要意义。文章以吉林公安微博报道“长春弑婴案件”为例，以媒介公信力量表为参考，结合公安微博的特点，对公安微博公信力进
为了提高碳纳米管与Fe基体之间的润湿性,构造出N掺杂有限长碳纳米管超晶格结构.第一性原理能量计算结果表明,新型超晶格结构的埋置能正向升高,结构稳定性降低,但可以显著提高