多余力相关论文
为了提高船舶舵机加载系统的加载精度,需有效抑制多余力的干扰。以液压缸作为加载系统,建立了精确模型,采用内模控制和速度补偿的......
减摇鳍加载系统是模拟减摇鳍运动时所受负载的装置，是为减摇鳍的研制开发工作服务的。它的功能是模拟减摇鳍鳍片在不同角度时所受到......
电液伺服负载模拟器是半实物仿真试验室中模拟飞行器在飞行中舵面所受空气动力载荷的重要设备，它的试验能力高低对飞行器设计起着重......
本论文按照与重庆长安公司所签订合同中注明的技术要求，深入研究了扭转疲劳试验微机控制电液伺服系统。对系统的分析表明：被控对象参......
减摇鳍电液负载仿真台,简称减摇鳍加载系统,是研究、测试、考核减摇鳍的关键设备,其功能是在实验室条件下复现减摇鳍的受力状态,包......
电动直线负载模拟器广泛应用于航空航天、武器装备以及科研实验等领域,在飞行器研制过程中,作为一种能够模拟地面实验或真实工况下......
电液负载模拟器,用于实验条件下复现空气中飞行器舵面所受的力,核心部分是电液力加载系统,它依据被加载位置系统的位移变化实时对......
电动负载模拟器是地面半实物仿真系统中的一种重要设备,用来模拟飞行器的舵机在飞行过程中所承受的气动力力矩载荷,它是一种典型的......
本论文主要研究如何克服多余力，完成某型飞机液压起落架模拟器的地面加载试验，并满足其性能指标。本文首先进行起落架加载系统的静态......
为了缩短飞行器的研制周期、减少研制费用，一般要对飞行控制系统采用半实物仿真。在仿真系统中，飞行控制系统采用实物，而飞行器在飞行......
减摇鳍电液负载仿真台是用于模拟减摇鳍所受水动力载荷的仿真设备,其功能是在实验室的条件下,模拟船舶航行过程中减摇鳍所受的海浪......
减摇鳍半实物仿真是基于减摇鳍电液负载仿真台的一种半实物物理仿真系统,其功能是在实验室的条件下,模拟船舶航行过程中减摇鳍所受......
直升机的半实物仿真试验室中模拟旋翼在飞行中所受空气动力载荷的重要设备是负载模拟器。它为直升机提供性能试验数据,为新技术的......
本文利用现器材采用液压力伺服系统来实现对驾驶杆力模拟。本文对飞机的操纵系统进行了详细研究，深入地了解了波音737-300飞机俯仰......
减摇鳍电液加载台是在实验室条件下,模拟减摇鳍运动时所受海浪载荷的装置,它的功能是模拟减摇鳍鳍片在不同攻角时所受到的海浪的作......
电液负载模拟器是典型的被动式力伺服系统,主要用于在实验室条件下复现舵面所受各种负载,将传统的实物实验变为实验室条件下的预测......
气动负载模拟器作为一种典型的被动力伺服系统,是模拟飞行器在飞行过程中舵面所受空气力矩的加载装置。舵机的主动运动往往会对加......
由于电液伺服系统的输出力大、时间常数低、反应快、精度高和容易控制等优点,电液伺服力加载系统越来越多在实验室的环境下提供各......
学位
舰船舵机加载系统,其功能是在实验室条件下,模拟舰船舵机在水中所受的各种力矩负载,从而检测舵机的技术性能指标,将经典的自破坏的......
分析被动式加载系统的工作特点以及多余力的产生机理，研究液压动力元件的结构参数与多余力的关系，进一步分析多余力的本质特征，探讨克......
针对飞机舵机电液负载模拟器在工作过程中出现系统稳定性差、加载精度低、响应速度慢等问题,提出了采用最优二次型理论与改进型前......
直升机助力器电液伺服加载系统是一种被动式加载系统,其关键技术是如何克服多余力.介绍了加载系统的结构,建立了加载控制系统的数......
为解决弹性力负载模拟器中多余力及加载精度的问题,提出一种带有电液伺服式补偿阀的弹性力负载模拟器.考虑了位置系统和力加载系统......
针对飞机舵机电液负载模拟器存在的多余力干扰不易抑制的问题,提出了CMAC神经网络与规则自校正模糊-PID复合控制的方法。利用CMAC......
为解决直线舵机运动扰动引起的电动直线加载测试系统(electric linear loading test system,简称ELLTS)加载精度降低的问题(多余力......
对位置扰动型电液伺服施力系统的特点进行了分析，为提高系统的力跟踪性能，找出了提高跟踪性能的关键因素。仿真结果表明，采用前馈校正......
飞机舵机电液伺服加载系统中存在多余力的干扰会影响系统加载的精确度，因此，为加载系统建模，建立整个电液伺服加载系统的非线性模型。......
针对飞行器舵机负载模拟器加载的低精度问题,提出了相平面法变PID加前馈补偿的控制方法。在分析负载模拟器时变性和非线性特性的基......
针对直升机旋翼助力器被动加载中高频率载荷模拟，设计了基于DCS的上、下位机结构的计算机控制系统；上、下位机分别运行在不同的操作......
针对飞机舵机电液加载系统出现的多余力问题,建立系统数学模型,分析与多余力密切相关的因素,提出改进型CMAC神经网络控制器与积分......
通过电液伺服阀数学模型分析，得出电液伺服阀阀芯不同的开口类型对动态加载系统产生的多余力影响很大，其中零开口和小预开口流量伺服......
文中介绍了舵机电动力加载台的控制系统，论述了该系统的基本组成、工作原理，详细分析了加载台建模与建模中抑制多余力的方法。仿真结......
针对系列多型号伺服作动器系统的动态加载试验需求,设计了一种由直线电机与液压增力模块构成的新型加载系统,并基于AMESim/MATLAB......
介绍了气动力加载系统的特点，然后给出了跟踪微分器和加载控制算法的设计与实现，并给出系统软、硬件结构，最后针对某机减速板系统，给出......
在阐述被动式加载系统工作原理的基础上，介绍了多余力的产生机理 .建立了被动式加载多余力的动态数学模型，分析了动力元件与多余力的......
本文对由电液伺服系统组成的被动加载装置进行了详细的建模研究并通过对抽油机电液被动加载系统的仿真研究，模拟了被动加载系统中的......
本文从理论上分析了减摇鳍加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响,并通过对多余力产生机理的分析提出采用双阀反......
针对直升机旋翼加载多余力问题,对耦合模型进行了分析,基于结构不变性原理,讨论了解耦通道的设计,给出了不同的结构和参数配置情况......
建立了采用P-Q伺服阀控制加载的电液负载模拟器系统键图模型,并通过仿真验证了该模型的正确性。通过对P-Q伺服阀和普通的流量伺服......
以某直升机旋翼加载系统为例，对被动式力加载系统的多余力抑制进行了研究。提出了传统的结构不变性原理的补偿方案，分析它的优点和不......
针对某水面船舶舵机加载系统的研制要求，开发了一套动态加载系统。系统采用了两差动液压缸等腰三角形布置的加载方式和安全的液压回......
针对波音737-300飞机飞行模拟机操纵负荷系统，介绍了操纵负荷液压伺服系统的机械结构和工作原理，建立了操纵负荷力加载系统的数学模......
对负载模拟器系统进行建模，针对其存在的多余力干扰进行仿真分析，由于液压控制系统存在非线性的特点，故应用功率键合图建模理论，发挥其......
减摇鳍是目前减摇效果最好、应用最为广泛的船舶减摇装置,其加载系统能够模拟鳍在不同攻角时所受到的海浪扰动力,用于对相关参数的......
飞行模拟器操纵负荷系统是一种被动式力伺服系统,其多余力的抑制是提高操纵负荷系统力跟踪精度的关键。以研制的飞行模拟器电动操......
分析了被动式加载系统的工作特点;详细推导了被动式加载系统多余力的数学模型;探讨克服被动式加载系统多余力、提高加载精度的方法......
在位置扰动下，电液力控制系统中液压缸被动运动引起强迫流量，导致多余力的产生。为了减少多余力对系统跟踪性能的影响，首先建立位置扰......
