这是一个关于船的故事。
　　100年前，一艘废旧的木船停泊在海边，一年又一年，无人问津，木船经受着风吹雨打的洗礼，大自然磨平了木头表面的年轮，改变了船木原有的形状，木船就静静的停在那里，见证着世代的变迁。直至100年后，当人们重新发现了它，将其再次利用，在保留船木最原始的状态下，做成各种各样的船木家具。
　　用船木造的家具可谓是满目疮痍，铆钉洞的痕迹、缆绳勒过的痕迹、海水浸泡的痕迹……每件船木家居几乎没有一块完整平坦的木块，木头的色泽也是参差不齐，可就是这千疮百孔的外观，以及大自然神奇的天然雕饰，给人一种厚重的沧桑之美。
　　“要的就是这种骨子里的沧桑感。”张有峰说，从2007年开始，他涉足船木家具，结缘于此还是因茶。喝了20年茶的张有峰一直苦于找不到合适的茶桌，现代家具与茶完全八字不合，中国古典的家具用来品茶似乎又缺少了那么一份韵味，直到在一次偶然的走访中，他邂逅了船木家具，当即便认定这就是喝茶的最好用具。“当时看到的时候觉得非常新奇，椅子上面到处都是坑坑洼洼的洞，制造家具的木头也是相当的厚，木桌上有铆钉脱落后留下的孔，看起来十分笨重，却相当有味道。”
　　在张有峰经营的百八茗中，有各式各样的船木家具。用几千块船木拼成的背景墙，用船木制造的仿欧式吧台，置物架、茶桌、沙滩秋千椅、沙发、椅子、鱼缸架等等，甚至连茶垫也是船木制造，在这个仅有的百平米的店中，基本上就是一个船木的世界。每一件都是孤品，没有重复。
　　船木在材质上大多选择硬木，主要有昆甸木、檀木、柚木、菠萝格、铁力木等，其中较优质的为昆甸木和铁力木，这些木头需要生长100—200年才能成材，做成木船之后在海上航行五十年左右，等到废弃之后才制作成为船木家具，经过海水上百年的浸泡和冲刷，船木品质更加坚韧、耐磨。张有峰说：“有顾客说船木家具属于田园风格，将其放在自己的院子里，适逢周末，邀上三五好友，品茗聊天，真是一件惬意的事情，再则船木不易腐蚀，风吹雨淋也不会有损品质。”
　　有别于现代家具的结构，船木家具完全不使用铁钉，纯粹基于中国古典的榫卯结构拼接而成，就连由几千块船木拼成的背景墙，也是采用榫卯结构，让人不得不佩服工匠师们的鬼斧神工。榫卯结构加上厚重的木头，船木家具着实是相当的耐用。在百八茗中，每件家具最少有10厘米厚，最夸张的一个桌子竟厚达20厘米，一个人是绝对无法搬动的。所以，当你坐在船木造的凳子上，无论身体如何晃动，凳子还是纹丝不动。
　　百八茗中的船木家具虽多，但张有峰却并不急着卖。随着船木家具近几年的火爆，能作为原材料的船木越来越少，他每次都是找广州的厂家拿货，但过不了几年，就会面临无货可拿的局面。张有峰说：“有些家具我根本就不想卖，船木本来就很稀有，用一块就少一块；况且现在航海或捕鱼，基本上不用木船，而是用钢铁造的船，船木的形成耗费的时间周期太长，成本较大，能寻得一件满意的船木家具是相当不易的。”
　　基于此，在店中自然有诸多的非卖品。一把近米高的椅子就是只可参观不售卖的一件，乍看之下，这把椅子和其他的椅子一样，没有什么独特之处，张有峰解释道：“你看这把椅子靠背板的两边，海水侵蚀而成的洞的分布，是非常均匀的，包括高度和形状，相当对称，椅子的主体部分色泽十分协调，所有的船木块能够这么融洽的拼凑在一起，非常具有偶然性，罕见，不可多得。”
　　鉴于船木的不可再生性，船木家具具有非常大的收藏价值，价格也十分昂贵，堪比红木。国内做船木家具做的不错的当属东莞黎奇异制作的船木家具，精工细凿，样式独特，兼具艺术性和实用性，蔡澜和林青霞家中的船木家具皆出于他之手。特别是具有上百年历史的老船，取材极其不易，手工制作无法形成批量生产，材质珍贵制作精良的船木家具更是可遇不可求。
　　现代家具的线条一般比较柔和，而船木家具的线条大多粗犷，尺寸也相对较大，所以在装修的过程中不易过多使用，只能稍作点缀。船木家具既具有中国古典元素，又融合了明清时代家具的简约造型，给人一种返璞归真的、厚重的原生态之感，特别适宜于放置在户外。
　　船木家具实现了真正的环保低碳，使用的原材料也是达到使用年限的废弃木船，并没有砍伐额外的树木，采用传统的榫卯结构，不用一颗铁钉，纯手工制作，除了在表面涂上一层油漆之外，并没有进行其他过多的修饰。
　　“船木的每一处纹理都像在述说着一个故事，”张有峰说道：“独特的历练成就了它独特的沧桑感，就犹如人生一样，大巧若拙。你坐着的这张凳子，取材之船可能源于清代，到过印度、到过欧洲、到过北美洲，然而你现在正坐在这些木头之上，这是多么美妙的体验。”