【摘 要】
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这是一种可以更快、更容易、更准确切割喷油嘴喷孔的激光技术，从而可以帮助汽车制造商提高发动机的燃油经济性。 此技术的解决方案被称为 R-Drill，该方案采用飞秒（1X10至15秒）激光脉冲，可以防止喷孔表面在加工过程中被损坏。由于喷孔畅通，使得喷油器能够提供更好的雾化燃油喷射，又使得发动机汽缸燃烧效率的提高。根据 R-Drill制造商Raydiance公司的工程师估算，它可以提高发动机的燃油效率
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这是一种可以更快、更容易、更准确切割喷油嘴喷孔的激光技术，从而可以帮助汽车制造商提高发动机的燃油经济性。
此技术的解决方案被称为 R-Drill，该方案采用飞秒（1X10至15秒）激光脉冲，可以防止喷孔表面在加工过程中被损坏。由于喷孔畅通，使得喷油器能够提供更好的雾化燃油喷射，又使得发动机汽缸燃烧效率的提高。根据 R-Drill制造商Raydiance公司的工程师估算，它可以提高发动机的燃油效率高达20%至30%。
“这归结于激光脉冲与物质相互作用的基础物理学，”Raydiance公司首席科学家Michael Mielke告诉记者“当你用非常快的速度操作激光的时候，需要用热扩散系数高的材料。”
Michael说通常金属散热在10-12秒。因此，在飞秒范围内操作激光，不会发生过多的热损失。Raydiance称，因为它不需要再处理与清洗表面，技术上比其他加工工艺（如纳秒激光、电火花加工（EDM）和机械钻井）多了一个处理平滑表面的功能。因此，新技术在生产过程中省略了一个步骤。
“我们主要考虑的是产生出一个符合原始设计的部分功能，”Michael告诉我们，“当你做到这一点，就可以实现让整个发动机性能达到设计者期望的水平。”
http：//www.designnews.com/document.asp？doc_id=272489
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