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以首次采用钢-UHPC组合梁方案的惠清高速公路麻埔停车区跨线桥工程为依托工程,介绍了依托工程的设计和施工要点以及技术先进性和经济性。同时,通过Midas软件建立了钢-UHPC轻型组合梁全桥模型,计算分析了该桥的内力及应力特性,并对承载能力极限状态下的抗弯承载力、抗剪承载力及稳定性和正常使用状态下的应力、变形及裂缝宽度进行了验算。