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摘要：对于我国的经济发展来说，公路是我国经济发展的重要基础设施。随着城市化发展步伐加快，公路越来越成为我国经济发展不可或缺的一个基础设施。而在公路建设中，隧道施工质量影响着我国整个公路项目的质量，尤其是隧道工程洞身开挖技术。所以，本文以隧道洞身开挖技术为研究，对相关技术进行研究，并在文章的最后提出相关的精细化措施。希望能够在隧道洞身开挖施工中提供帮助。
关键词：隧道;洞身开挖;技术分析;措施
一、前言
随着经济全球化的竞争越来越激烈，各国都开始加大对基础设施的建设，比如说公路、铁路都是各国比较重视的一个基础设施。我国也是一样，经过近几年的发展，我国公路基础设施已经趋于完善。在公路项目中会遇到很多的隧道工程，都是要进行隧道洞身开挖的，从我国隧道洞身开挖的情况来看，我国由于在技术方面以及施工人员方面的问题，在洞身开挖施工时出现了很多的安全事故，造成了巨大的经济损失。所以，本文对于隧道工程洞身开挖技术的研究是非常有意义的。
二、隧道施工临时设备的布置
1、隧道施工临时设备布置
在施工之前，对于隧道洞身开挖的作业流程要首先明确，还要对工艺实施工标准进行分析，在施工时，各个过程都要合乎相关规范，不能够出现施工操作问题，比如说出现超挖情况。而在施工中最主要的工作就是安全工作和质量施工，所以要做好施工前的相关准备工作。很多的隧道开挖前必须要做好地下水的排水工作，比如说在洞口做截水沟设计，排出地下水，还要做好隧道支护工作，才能保障施工安全。在进行开挖施工时，采取的开挖顺序是自上而下的施工方法。如果在施工时采取的是大型自卸车运土，那么坡面的防护工作是首先考虑处理的，在一个台阶开挖完成之后，就要對台阶做好支护的工作。
对于洞口隧道来说，一般都有明暗洞之分，且有一条分界线，在施工到这条分界线时，拱混凝土施工的工作就要开始进行，然后做好暗洞超前大管棚施工工作，接着做好明洞衬砌的工作。必须要求做好衬砌后，才能够对暗洞进行施工，同时，也要确保在此过程中，混凝土的强度达到了设计的要求之后进行洞顶回填工作。
在施工时，蓄水池的位置在地理条件允许下应该设置在洞顶，而且蓄水式的左边离洞口的距离要保持在80米左右。这样的布置方法是为了后面大型机械方便进入施工场地，也方便后期机械的施工。在对施工洞的顶坡式截水沟施工时，要对仰坡锚喷工作的台面进行加固，做好这些工作才能进行隧道开挖
三、我国隧道工程技术
1、隧道工程技术
为了保障隧道工程施工的顺利开展，必须要进行施工模拟。通常情况下隧道的开挖一般采用的都是机械开挖，采用机械开挖对于隧道周围的土质影响也比较小。其次引爆采用的方式是多段毫秒爆炸雷管。同时，在施工过程中，为了提高对周边眼的爆炸效果，就会使用到相关的专业设备。在隧道开挖时会产生相应的渣泥，所以要应用装在设备将渣泥运送出去，而自行卸载车就能起到辅助运渣的作用。
其次，混凝土的搅拌工作最好是在搅拌站进行，然后运用混凝土装载车运送浇筑。对于隧道最后边侧沟的施工，一般采用的是组合钢模板。此外，不同的围岩等级其施工的方法也有所不同。一般的施工顺序是先进行对隧道开挖和支护工作，其次是仰拱的施工，再是二衬工序。对于开挖和支护来说，在施工过程中会根据具体的围岩情况采取开挖方式，在围岩情况较好的情况下，就可以采用锚杆加钢筋网片的形式，然后喷射混凝土。
如果隧道开挖施工时，采取的开挖方法不是全断面方式，那么接下来的工作就是施作下导，一般的工序如下。要首先进行仰拱开挖，因为隧道的围岩情况会有所不同，开挖的深度也会不一样。如果围岩的支护情况很差，那么就要先进行钢拱架施工，然后喷射混凝土，等到混凝土强度达到设计要求之后，再进行仰拱钢筋的绑扎，并浇筑混凝土。混凝土强度达到设计要求之后就可以进行仰拱填充工序。如果围岩的情况较好的情况下就可以不用钢拱架，可以直接喷射素混凝土。对于二衬结构来说，首先要进行挂设土工布，然后在进行防水板的施工，要根据围岩的具体情况来进行绑扎钢筋施工，然后再对二衬台车定位、堵头和浇筑混凝土。
四、洞口开挖技术
1、洞口开挖技术
机械施工是我国洞口开挖技术的最主要的一种方式。开挖的方法要能够根据当地的情况以及土质情况进行选择，最后根据路基土和石方施工的方式选择施工方法进行第一步开挖施工。在开挖到洞口石方段时，为了使破坏降到最低，不仅是对洞口仰坡还是对路基边坡的破坏，一般都会采用弱爆破的方式，或者是应用预爆破的方式进行施工。而且为了保证隧道的安全性，仰坡要进行加固，可以采用挂网喷射混凝土的方式，也方便相关设备进洞施工。
对于开挖的施工方法，采用台阶的方法是现阶段隧道施工的最常用的一种方法。在上台阶施工时，采用超前的中控注浆锚杆更能方便上台阶施工。如果在施工时出现每循环进尺和钢拱架的间距相近时，就要在开挖的后开展初期支持和护理的措施。下台阶的开挖施工要和上台阶之间保持8到10米的距离，在下台阶开挖之后，就要做好初期的支护工作和仰拱的施工，最后才可以对中间岩柱进行注浆的加固处理措施。
五、施工工作精细化
1、施工工作精细化
随着科学技术的发展，隧道开挖技术也得到了了相应提升，但还要进行精细化的处理，才能够保证隧道开挖的顺利进行。在隧道开挖时，必须对围岩进行测量，做好地质审核工作。其次隧道相对进程完成时，要进行贯通施工时，两边的施工单位一定要加强联系，以免出现超挖的情况。开挖过程中，要采取相关设备对开挖的各种数据进行测量，并对开挖断面进行检测，加强对设计工程部分之间的对比。采取锚杆支护时，一定要保证其数量和长度，也要检查注浆是否满足要求。
同时还要对仰拱的开挖深度，以及防水板的挂设进行检查，看是否出现不平顺或者挂设是否出现松紧度不满足要求的情况。对于二衬结构来说，就要检查其钢筋的数量和绑扎的情况是否满足要求。对于隧道开挖来说，一定要求要足够细心，只有认真才能够保证隧道工程洞身开挖的质量。如果在施工过程中没有对施工进行合理精细化设计，就会造成工程造价过高，施工工期拖延，并且隧道洞身的质量不满足要求的情况，进而带来安全隐患。所以必须要采取精细化施工。
六、结束语
隧道工程洞身开挖是一项比较复杂的施工工序，保障隧道洞身开挖才能够保证施工安全，而施工安全就需要严格要求施工技术满足设计要求。因此本文以隧道工程洞身开挖技术为研究，从施工准备，施工技术方面论述了隧道洞身开挖技术，最后也提出了相关的隧道开挖精细化处理措施，希望能够帮助到相关的施工单位，帮助他们做好隧道开挖，保障开挖施工的安全开展，进而保障施工质量。
参考文献
[1]吴建文，张恒袁，孙建春等.不连续岩体中的隧道施工全过程离散单元法仿真研究[J].科学与技术学报.2016（07）1379-1385.
[2]方勇，符亚鹏，杨志浩等.公路隧道下穿煤层采空区开挖过程相似模型试验[J].土木工程学报.2019（02）125-134.
[3]李小玲.隧道洞口及洞身开挖施工技术探讨[J].黑龙江学.2016（01）17：42-43.
关键词：隧道;洞身开挖;技术分析;措施
一、前言
随着经济全球化的竞争越来越激烈，各国都开始加大对基础设施的建设，比如说公路、铁路都是各国比较重视的一个基础设施。我国也是一样，经过近几年的发展，我国公路基础设施已经趋于完善。在公路项目中会遇到很多的隧道工程，都是要进行隧道洞身开挖的，从我国隧道洞身开挖的情况来看，我国由于在技术方面以及施工人员方面的问题，在洞身开挖施工时出现了很多的安全事故，造成了巨大的经济损失。所以，本文对于隧道工程洞身开挖技术的研究是非常有意义的。
二、隧道施工临时设备的布置
1、隧道施工临时设备布置
在施工之前，对于隧道洞身开挖的作业流程要首先明确，还要对工艺实施工标准进行分析，在施工时，各个过程都要合乎相关规范，不能够出现施工操作问题，比如说出现超挖情况。而在施工中最主要的工作就是安全工作和质量施工，所以要做好施工前的相关准备工作。很多的隧道开挖前必须要做好地下水的排水工作，比如说在洞口做截水沟设计，排出地下水，还要做好隧道支护工作，才能保障施工安全。在进行开挖施工时，采取的开挖顺序是自上而下的施工方法。如果在施工时采取的是大型自卸车运土，那么坡面的防护工作是首先考虑处理的，在一个台阶开挖完成之后，就要對台阶做好支护的工作。
对于洞口隧道来说，一般都有明暗洞之分，且有一条分界线，在施工到这条分界线时，拱混凝土施工的工作就要开始进行，然后做好暗洞超前大管棚施工工作，接着做好明洞衬砌的工作。必须要求做好衬砌后，才能够对暗洞进行施工，同时，也要确保在此过程中，混凝土的强度达到了设计的要求之后进行洞顶回填工作。
在施工时，蓄水池的位置在地理条件允许下应该设置在洞顶，而且蓄水式的左边离洞口的距离要保持在80米左右。这样的布置方法是为了后面大型机械方便进入施工场地，也方便后期机械的施工。在对施工洞的顶坡式截水沟施工时，要对仰坡锚喷工作的台面进行加固，做好这些工作才能进行隧道开挖
三、我国隧道工程技术
1、隧道工程技术
为了保障隧道工程施工的顺利开展，必须要进行施工模拟。通常情况下隧道的开挖一般采用的都是机械开挖，采用机械开挖对于隧道周围的土质影响也比较小。其次引爆采用的方式是多段毫秒爆炸雷管。同时，在施工过程中，为了提高对周边眼的爆炸效果，就会使用到相关的专业设备。在隧道开挖时会产生相应的渣泥，所以要应用装在设备将渣泥运送出去，而自行卸载车就能起到辅助运渣的作用。
其次，混凝土的搅拌工作最好是在搅拌站进行，然后运用混凝土装载车运送浇筑。对于隧道最后边侧沟的施工，一般采用的是组合钢模板。此外，不同的围岩等级其施工的方法也有所不同。一般的施工顺序是先进行对隧道开挖和支护工作，其次是仰拱的施工，再是二衬工序。对于开挖和支护来说，在施工过程中会根据具体的围岩情况采取开挖方式，在围岩情况较好的情况下，就可以采用锚杆加钢筋网片的形式，然后喷射混凝土。
如果隧道开挖施工时，采取的开挖方法不是全断面方式，那么接下来的工作就是施作下导，一般的工序如下。要首先进行仰拱开挖，因为隧道的围岩情况会有所不同，开挖的深度也会不一样。如果围岩的支护情况很差，那么就要先进行钢拱架施工，然后喷射混凝土，等到混凝土强度达到设计要求之后，再进行仰拱钢筋的绑扎，并浇筑混凝土。混凝土强度达到设计要求之后就可以进行仰拱填充工序。如果围岩的情况较好的情况下就可以不用钢拱架，可以直接喷射素混凝土。对于二衬结构来说，首先要进行挂设土工布，然后在进行防水板的施工，要根据围岩的具体情况来进行绑扎钢筋施工，然后再对二衬台车定位、堵头和浇筑混凝土。
四、洞口开挖技术
1、洞口开挖技术
机械施工是我国洞口开挖技术的最主要的一种方式。开挖的方法要能够根据当地的情况以及土质情况进行选择，最后根据路基土和石方施工的方式选择施工方法进行第一步开挖施工。在开挖到洞口石方段时，为了使破坏降到最低，不仅是对洞口仰坡还是对路基边坡的破坏，一般都会采用弱爆破的方式，或者是应用预爆破的方式进行施工。而且为了保证隧道的安全性，仰坡要进行加固，可以采用挂网喷射混凝土的方式，也方便相关设备进洞施工。
对于开挖的施工方法，采用台阶的方法是现阶段隧道施工的最常用的一种方法。在上台阶施工时，采用超前的中控注浆锚杆更能方便上台阶施工。如果在施工时出现每循环进尺和钢拱架的间距相近时，就要在开挖的后开展初期支持和护理的措施。下台阶的开挖施工要和上台阶之间保持8到10米的距离，在下台阶开挖之后，就要做好初期的支护工作和仰拱的施工，最后才可以对中间岩柱进行注浆的加固处理措施。
五、施工工作精细化
1、施工工作精细化
随着科学技术的发展，隧道开挖技术也得到了了相应提升，但还要进行精细化的处理，才能够保证隧道开挖的顺利进行。在隧道开挖时，必须对围岩进行测量，做好地质审核工作。其次隧道相对进程完成时，要进行贯通施工时，两边的施工单位一定要加强联系，以免出现超挖的情况。开挖过程中，要采取相关设备对开挖的各种数据进行测量，并对开挖断面进行检测，加强对设计工程部分之间的对比。采取锚杆支护时，一定要保证其数量和长度，也要检查注浆是否满足要求。
同时还要对仰拱的开挖深度，以及防水板的挂设进行检查，看是否出现不平顺或者挂设是否出现松紧度不满足要求的情况。对于二衬结构来说，就要检查其钢筋的数量和绑扎的情况是否满足要求。对于隧道开挖来说，一定要求要足够细心，只有认真才能够保证隧道工程洞身开挖的质量。如果在施工过程中没有对施工进行合理精细化设计，就会造成工程造价过高，施工工期拖延，并且隧道洞身的质量不满足要求的情况，进而带来安全隐患。所以必须要采取精细化施工。
六、结束语
隧道工程洞身开挖是一项比较复杂的施工工序，保障隧道洞身开挖才能够保证施工安全，而施工安全就需要严格要求施工技术满足设计要求。因此本文以隧道工程洞身开挖技术为研究，从施工准备，施工技术方面论述了隧道洞身开挖技术，最后也提出了相关的隧道开挖精细化处理措施，希望能够帮助到相关的施工单位，帮助他们做好隧道开挖，保障开挖施工的安全开展，进而保障施工质量。
参考文献
[1]吴建文，张恒袁，孙建春等.不连续岩体中的隧道施工全过程离散单元法仿真研究[J].科学与技术学报.2016（07）1379-1385.
[2]方勇，符亚鹏，杨志浩等.公路隧道下穿煤层采空区开挖过程相似模型试验[J].土木工程学报.2019（02）125-134.
[3]李小玲.隧道洞口及洞身开挖施工技术探讨[J].黑龙江学.2016（01）17：42-43.