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[摘 要]随着城市的不断发展，人们对于交通的需求变得越来越高。现阶段，我国城市交通变得越来越拥挤，传统公交线路已经无法满足人们的出行需求，这在一定程度上影响了城市的发展，为了解决现有道路的拥挤问题，地铁在我国开始实施运行并在交通运输中起到了重要作用。而且动力来源为电力，因此地铁的供电系统就显得尤为重要和关键。
[关键词]地铁；供电系统；监控调试
中图分类号：S525 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0363-01
据最新的2017年的调查统计，我国已经是世界上人口数量最大的国家，除了港澳台外，人口数已经达到十三亿五千五百多万。与人口壓力相对应的就是巨大的交通压力，虽然近些年无论是对私家车限号还是对道路的扩建都是为了缓解日趋严重的交通拥挤，而地铁的应用就极大的缓解了城市内、城镇之间的交通压力，并且为区域间的短时间到达提供了可能，地铁的动力为电力，良好的供电系统对地铁的安全使用至关重要。
一、地铁供电系统的简介
（一）地铁供电系统的组成
地铁的供电系统主要由牵引供电系统和变配电系统组成，其中具体包括：主变电站、供电系统中压网络、牵引及降压变电所、接触网、电力监控、杂散电流腐蚀防护、供电车间等。其中主变电所是城市地铁系统的能量提供的枢纽，牵引变电所的作用是为了给列车提供合适的电源，降压变电所是为了给车站和隧道内的动力照明以此来提供适应的电源。
（二）地铁供电的方式
地铁的供电方式主要分为集中供电、分散供电、混合供电三种方式。集中供电即借助主变电所，根据地铁的运行要求设定主变电所的总容量，然后由城市供电网供电给主变电所，然后在牵引变电所和降压变电所的协助下形成对地铁的供电；分散供电则是某个区域直接由城市供电网与地铁沿线的牵引变电所和降压变电所的协作实现供电，混合供电则是以上两种方式均存在。
二、电力监控系统
综合电力监控系统属于高度集成系统，主要是通过很多弱电系统来形成的监控层平台，该平台既包括有软件平台也包括有硬件平台，从而实现对整个轨道交通系统进行全面的管理和监控，使得各个系统间还能够有效实现协调活动与信息的共享。电力监控系统实施对全线主变电站、牵引变电所、降压变电所以及牵引网系统供电设备的实时控制和数据采集，监视供电系统设备的运行情况，完成调度指挥、事故抢修和故障处理等功能，以保障供电系统自身的安全可靠。
（一）电力监控系统的组成
在综合监控系统当中，其主要是由末端设备层、中间控制层以及上位监控层3部分构成的。中央监控系统对中央局域网络进行设置，能够通过监控系统中所有骨干线路来获取监控信息，并将其传送到中央监控系统，然后使信号系统、中央监控系统等系统进行相互连接，以此来实现对所有接入系统的监控。中央监控系统还能够对系统中重要监控对象的使用性能、运行状态等方面的信息数据进行搜集和处理，然后再利用相关设备将其以文字、图形等形式呈现给相关工作人员，并为其工作提供一定的参考与使用。与此同时，工作人员还能够根据系统直接所存在的逻辑关系自动发送相关命令，或是通过人工的方式来进行发送，从而使系统当中所有机电设备都够实现集中监控。通过利用综合监控能够对用户界面进行统一，这使管理人员在地铁该设备管理上能够更加方便和便捷，使人们能够更好地完成监控工作，及时发现地铁设备所存在的安全隐患，避免引起突发事故。
（二）电力监控系统的实现
当地铁中安装有综合监控系统，那么所有变电站当中的自动化系统在进入到监控系统时都需遵守就近原则，并在车站实现集成。电力监控系统主要是由我国电力调度系统、通信通道以及综合自动系统中的子系统等部分所构成。综合自动系统中子系统通常布置在电力调度系统、指挥中心、监控复示系统以及车站控制室当中，以便能够对全线上的所有相关设备进行信息的搜集和监控，同时完成对设备故障的分析工作，为相关维护人员提供一定的便利，提高其在设备维护和检修上的效率。电力调度系统当中的子系统所产生的作用是对配电设备进行监控，然后采集设备运行过程中所产生的数据。调度人员在工作中重要的内容就是监视系统当中所有设备的实际运行情况，掌握系统中各类故障事件，当发生设备故障时对其进行良好的调度和指挥，及时处理掉所发生的设备故障，从而确保供电具有一定可靠性与安全性。
三、地铁供电系统电力监控的调试
（一）地铁供电系统电力监控调试的目的
对电力监控系统进行调试，其目的就是为了检验各个变电所无人值守自动化系统，确定系统各部分的控制对象及继电保护等方面信息的准确性，对电器设备的运行情况进行检测，确保其同规约保持一致状态；其次就是对电器设备的功能状况进行检验，确保设备符合相关标准及规范要求。若是在检验的过程当中发现存在问题，就需要对问题原因进行深层次分析，以便采取对应的处置措施来予以排除。
（二）地铁供电系统电力监控调试的流程
在对地铁供电系统进行电源监控和调试之前，应根据实际情况制定科学的调试方案，明确调试任务，提前准备调试所需的设备和仪器。培训调试人员，讲解相关的安全措施，保证调试工作的顺利进行。地铁供电系统电源监控系统的调试，必须按照相应的流程和步骤进行。首先，在信号控制板和各测控单元中进行调试，检查它们之间的状态是否符合电力监控和运行的标准。二是进行复视系统的调试。调试包括各个子系统和电源车间的调试，可同时进行。
（三）地铁供电系统电力监控调试的方法
在具体的调节和控制过程中，可以采用多系统的联合调节或本体调试。多系统联合平差是指电力监测与综合监控、供电系统调试工作的联合。本体调试是指对设备本身进行调试，将设备置于电源系统中，对设备进行全方位的调试。根据不同测控单元的具体要求，根据不同测控单元的具体要求，选择相应的调控方式。
1、被控站监控子系统调试其中的子系统
主要有遥控输入子系统、模拟输入接口等。在这种子系统的调试中，以信号控制板中的信号和显示器为基础。声光报警和信号显示表明调试工作已完成。在调试过程中，必须根据调试方案的要求设计各个子系统。一旦发现问题，应及时处理，确保各个子系统的功能达到相关标准。
2、中央控制系统与被控站之间的联调
在这一过程中，必须按照相应的步骤进行联合作业。首先是对远动工程进行调试，主要是采用开关位置信号的方式，检查控制开关中的断开位置，并与调度终端相对应。调试过程中的数据在处理后直接显示在控制台中。电源系统中的保护报警信号和保护动作需要通过在源上应用模拟电量来实现。对调试数据的分析，可以检查保护动作的信号状态是否正确，及时发现不稳定因素。其次，在遥控工程中，在具体的调试操作中，控制开关控制在平台上。经过一系列的传输处理后，控制指令到达控制开关，使控制开关按指令开关或闭合。如果在传输过程中有问题，必须及时采取纠正措施。
综上所述，在我国人口压力给我国的交通带来极大的负荷的同时，地铁的投入使用极大程度上的缓解了现有的交通压力，成为我国城市交通中的重要交通形式，其在运行过程中是否具有较高的安全性和稳定性将会对人们的出行产生直接影响。地铁要想获得良好运行状态与变电所拥有十分紧密的关系，文章通过对地铁供电系统电力监控进行的分析和探讨，希望能够充分发挥其在地铁的作用，尽量避免地铁事故的出现，减少交通事故所带来的经济损失。
参考文献
[1]孟祥飞，张小芳.地铁供电系统电力监控调试探讨[J].技术与市场，2017，24（06）
[2]夏张佳.轨道交通电力监控系统的改造与实现[D].华东理工大学，2016
[3]罗振.地铁电力监控系统故障处理流程[J].科技展望，2016，26（06）
[4]王剑.电力监控系统（PSCADA）在地铁中的应用[J].科技与企业，2012（15）
[关键词]地铁；供电系统；监控调试
中图分类号：S525 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0363-01
据最新的2017年的调查统计，我国已经是世界上人口数量最大的国家，除了港澳台外，人口数已经达到十三亿五千五百多万。与人口壓力相对应的就是巨大的交通压力，虽然近些年无论是对私家车限号还是对道路的扩建都是为了缓解日趋严重的交通拥挤，而地铁的应用就极大的缓解了城市内、城镇之间的交通压力，并且为区域间的短时间到达提供了可能，地铁的动力为电力，良好的供电系统对地铁的安全使用至关重要。
一、地铁供电系统的简介
（一）地铁供电系统的组成
地铁的供电系统主要由牵引供电系统和变配电系统组成，其中具体包括：主变电站、供电系统中压网络、牵引及降压变电所、接触网、电力监控、杂散电流腐蚀防护、供电车间等。其中主变电所是城市地铁系统的能量提供的枢纽，牵引变电所的作用是为了给列车提供合适的电源，降压变电所是为了给车站和隧道内的动力照明以此来提供适应的电源。
（二）地铁供电的方式
地铁的供电方式主要分为集中供电、分散供电、混合供电三种方式。集中供电即借助主变电所，根据地铁的运行要求设定主变电所的总容量，然后由城市供电网供电给主变电所，然后在牵引变电所和降压变电所的协助下形成对地铁的供电；分散供电则是某个区域直接由城市供电网与地铁沿线的牵引变电所和降压变电所的协作实现供电，混合供电则是以上两种方式均存在。
二、电力监控系统
综合电力监控系统属于高度集成系统，主要是通过很多弱电系统来形成的监控层平台，该平台既包括有软件平台也包括有硬件平台，从而实现对整个轨道交通系统进行全面的管理和监控，使得各个系统间还能够有效实现协调活动与信息的共享。电力监控系统实施对全线主变电站、牵引变电所、降压变电所以及牵引网系统供电设备的实时控制和数据采集，监视供电系统设备的运行情况，完成调度指挥、事故抢修和故障处理等功能，以保障供电系统自身的安全可靠。
（一）电力监控系统的组成
在综合监控系统当中，其主要是由末端设备层、中间控制层以及上位监控层3部分构成的。中央监控系统对中央局域网络进行设置，能够通过监控系统中所有骨干线路来获取监控信息，并将其传送到中央监控系统，然后使信号系统、中央监控系统等系统进行相互连接，以此来实现对所有接入系统的监控。中央监控系统还能够对系统中重要监控对象的使用性能、运行状态等方面的信息数据进行搜集和处理，然后再利用相关设备将其以文字、图形等形式呈现给相关工作人员，并为其工作提供一定的参考与使用。与此同时，工作人员还能够根据系统直接所存在的逻辑关系自动发送相关命令，或是通过人工的方式来进行发送，从而使系统当中所有机电设备都够实现集中监控。通过利用综合监控能够对用户界面进行统一，这使管理人员在地铁该设备管理上能够更加方便和便捷，使人们能够更好地完成监控工作，及时发现地铁设备所存在的安全隐患，避免引起突发事故。
（二）电力监控系统的实现
当地铁中安装有综合监控系统，那么所有变电站当中的自动化系统在进入到监控系统时都需遵守就近原则，并在车站实现集成。电力监控系统主要是由我国电力调度系统、通信通道以及综合自动系统中的子系统等部分所构成。综合自动系统中子系统通常布置在电力调度系统、指挥中心、监控复示系统以及车站控制室当中，以便能够对全线上的所有相关设备进行信息的搜集和监控，同时完成对设备故障的分析工作，为相关维护人员提供一定的便利，提高其在设备维护和检修上的效率。电力调度系统当中的子系统所产生的作用是对配电设备进行监控，然后采集设备运行过程中所产生的数据。调度人员在工作中重要的内容就是监视系统当中所有设备的实际运行情况，掌握系统中各类故障事件，当发生设备故障时对其进行良好的调度和指挥，及时处理掉所发生的设备故障，从而确保供电具有一定可靠性与安全性。
三、地铁供电系统电力监控的调试
（一）地铁供电系统电力监控调试的目的
对电力监控系统进行调试，其目的就是为了检验各个变电所无人值守自动化系统，确定系统各部分的控制对象及继电保护等方面信息的准确性，对电器设备的运行情况进行检测，确保其同规约保持一致状态；其次就是对电器设备的功能状况进行检验，确保设备符合相关标准及规范要求。若是在检验的过程当中发现存在问题，就需要对问题原因进行深层次分析，以便采取对应的处置措施来予以排除。
（二）地铁供电系统电力监控调试的流程
在对地铁供电系统进行电源监控和调试之前，应根据实际情况制定科学的调试方案，明确调试任务，提前准备调试所需的设备和仪器。培训调试人员，讲解相关的安全措施，保证调试工作的顺利进行。地铁供电系统电源监控系统的调试，必须按照相应的流程和步骤进行。首先，在信号控制板和各测控单元中进行调试，检查它们之间的状态是否符合电力监控和运行的标准。二是进行复视系统的调试。调试包括各个子系统和电源车间的调试，可同时进行。
（三）地铁供电系统电力监控调试的方法
在具体的调节和控制过程中，可以采用多系统的联合调节或本体调试。多系统联合平差是指电力监测与综合监控、供电系统调试工作的联合。本体调试是指对设备本身进行调试，将设备置于电源系统中，对设备进行全方位的调试。根据不同测控单元的具体要求，根据不同测控单元的具体要求，选择相应的调控方式。
1、被控站监控子系统调试其中的子系统
主要有遥控输入子系统、模拟输入接口等。在这种子系统的调试中，以信号控制板中的信号和显示器为基础。声光报警和信号显示表明调试工作已完成。在调试过程中，必须根据调试方案的要求设计各个子系统。一旦发现问题，应及时处理，确保各个子系统的功能达到相关标准。
2、中央控制系统与被控站之间的联调
在这一过程中，必须按照相应的步骤进行联合作业。首先是对远动工程进行调试，主要是采用开关位置信号的方式，检查控制开关中的断开位置，并与调度终端相对应。调试过程中的数据在处理后直接显示在控制台中。电源系统中的保护报警信号和保护动作需要通过在源上应用模拟电量来实现。对调试数据的分析，可以检查保护动作的信号状态是否正确，及时发现不稳定因素。其次，在遥控工程中，在具体的调试操作中，控制开关控制在平台上。经过一系列的传输处理后，控制指令到达控制开关，使控制开关按指令开关或闭合。如果在传输过程中有问题，必须及时采取纠正措施。
综上所述，在我国人口压力给我国的交通带来极大的负荷的同时，地铁的投入使用极大程度上的缓解了现有的交通压力，成为我国城市交通中的重要交通形式，其在运行过程中是否具有较高的安全性和稳定性将会对人们的出行产生直接影响。地铁要想获得良好运行状态与变电所拥有十分紧密的关系，文章通过对地铁供电系统电力监控进行的分析和探讨，希望能够充分发挥其在地铁的作用，尽量避免地铁事故的出现，减少交通事故所带来的经济损失。
参考文献
[1]孟祥飞，张小芳.地铁供电系统电力监控调试探讨[J].技术与市场，2017，24（06）
[2]夏张佳.轨道交通电力监控系统的改造与实现[D].华东理工大学，2016
[3]罗振.地铁电力监控系统故障处理流程[J].科技展望，2016，26（06）
[4]王剑.电力监控系统（PSCADA）在地铁中的应用[J].科技与企业，2012（15）