论文部分内容阅读
摘要：近年来，作为改革开放的最前沿，随着湖北省经济社会的蓬勃发展和交通运输事业的日趋壮大，道路桥梁工程施工项目也日渐增多，发展的数量目前已经位居全国之首，一定程度上也扩大了城市的基础设施建设，提升了城市的发展品位。但是，在工程施工中，仍然存在着一定的技术问题，客观上也制约着道路桥梁施工效果和工程质量，制约着交通运输事业的健康协调快速发展。本文结合道路桥梁施工过程中的一些技术特征，分析论述了目前在施工技术管理中存在的薄弱环节，并且有针对性、操作性地研究提出了预防对策，对解决道路桥梁工程施工中的一些技术性问题提供了参考价值。
关键词：道路桥梁工程；施工环节；技术因素
1.引言
近年来，在全国改革开放和经济社会飞速发展的大环境影响下，湖北省的经济建设更是取得了方兴未艾的蓬勃发展，一定程度上也带动了交通运输事业发展的突飞猛进，带动了道路桥梁工程项目的日益增多，截止2013年已经达到了4万多座。作为道路桥梁工程项目的关键环节，现场施工技术也变得越来越重要，因为施工技术管理水平的高低，直接制约了道路桥梁工程项目的施工质量和投资效益，直接制约了交通运输事业的健康协调持续快速发展。但是，由于专业技术人员素质程度的不同、人员流动变化的加快和地理气候环境的影响，特别是施工技术环节存在的一些薄弱环节，使道路桥梁工程项目施工中经常会出现一些质量问题，不仅影响了道路桥梁的使用年限，也给工程项目带来了一定的质量安全风险，不利于交通运输网络的健康发展和科学运行。因此，如何科学防范和正确处理道路桥梁工程施工中的一些技术性问题，确保工程项目质量，便成为了很多专家学者、业界人士和施工专业技术人员深入研究探讨的一项重要课题。笔者试就目前道路桥梁工程施工中一些关键性的技术问题谈些粗浅的认识。
2.道路桥梁施工技术的主要特征
2.1 现场施工的专业技术人员流动变化频繁
由于目前很多道路桥梁建筑施工企业的生产员工变化都比较频繁，临时聘用的人员比较多，具有很大的流动性，同时由于道路桥梁建筑行业每个工种和现场操作环节流程的不同，企业为了节约成本费用、提高效率和人尽其用，也不可能让一个员工长时间的固定做一项工作，造成了很多专业技术人员岗位变动幅度很大，再者由于目前建筑行业和市场发展的客观形势，道路桥梁施工企业要想生存和发展，就必须抢占更多的市场份额，争取更多的建筑施工项目，也就使得很多建筑企业经常随着承揽工程的增多而不断改变工作环境，增加了人员的不固定性，致使每个工种的专业技术人员都经常会在一个道路桥梁施工现场的不同工作岗位作业，或者在不同的地区、不同的道路桥梁施工现场进行流动，一定程度上给施工现场技术管理增加了难度。
2.2 道路桥梁工程项目施工建设的周期比较长
由于很多道路桥梁工程项目的投资方都非常关注工程项目的施工质量，再加上工程项目自身的工程性质，一般施工建设的时限都比较长，至少是一年建成，有的甚至施工周期跨越了几个年度，而且施工建设过程中还不能间断，因而施工建设周期时间长短无法预测，说长不是很长，说短还不是特别短，就使施工企业现场作业的一些技术性环节无法科学、准确地控制，员工长期计划安排也无法合理地权衡。
2.3 施工过程无法预测的安全风险系数比较大
由于道路桥梁工程施工是一项复杂的系统工程，需要按图施工，特别是在现场施工时很多技术性因素都具有一定的规范标准，而且一般在施工中都涵盖了很多内容，比如施工现场平整、临时道路修建、设备调试安装、柱基桥墩钻探、岩土分析取样、构件现场浇筑、路基填实碾压等，因此对施工图纸的研究设计、现场环境的勘察测试、施工过程的结束把握都有着很严格的要求，而且一般很多道路桥梁工程项目都是人工现场作业，个别专业技术人员由于专业技能和职业素质不是很高，或者对道路桥梁工程的现场施工质量不是很重视，因而就存在着很多事先无法预测的不确定性因素和安全风险隐患，客观上对施工现场技术管理的控制带来了一定的困难。
3.道路桥梁施工技术存在的薄弱环节
3.1 没有合理地控制好水泥石粉碴的稳定性能
比如，在道路桥梁工程现场施工中，对水泥石粉碴没有进行科学、合理地控制水分含量，或者配比不科学，造成中间层不稳定，摊铺施工时薄厚不均匀，影响了碾压的质量，甚至出现了路面龟裂的现象；或者由于水泥石粉碴碾压得不平整、不密实，没有遵循相应的技术规范进行碾压，结果就影响了公路桥梁路面的稳定性能和载重能力，影响了工程建设项目的使用寿命。
3.2 没有合理地解决好桩基施工环节技术问题
比如，在道路桥梁施工中，如果在灌注混凝土的时候，导管埋设过深，灌注时间过长，混凝土在导管里面和外部无法有效地流动，增加了摩擦，就会使一部分导管发生破裂，或者混凝土灌注标高测定不准，导管埋设的太浅，出现了拔脱提漏和夹层断柱的情况，特别是钻孔灌注的时候没有足够的壓力值，混凝土中夹杂了泥浆，造成了材料的分离，再就是在施工材料的配比方面没有高度重视，桩基混凝土无法均匀地拌合，粗骨料挤压堵塞导管，出现材料离析现象，时间久了就会发生断桩情况，给工程质量带来安全隐患。
3.3 没有合理地控制好预制箱梁配置技术问题
比如，在施工过程中，没有严格按照设计规范配置预制箱梁，使防撞墙、泄水孔、通气孔、伸缩缝埋筋处理等很多环节都没有达到施工技术标准，预拱度的设计也不符合施工规范要求，后期在对路面进行洒水养护上不科学、不及时，设施设备不齐全，甚至砼浇筑环节也不严格把关，结果就会造成顶杠松动、跑模漏浆等事故风险，给工程项目质量带来隐患。
4.道路桥梁施工技术问题解决对策
4.1 提高专业技术人员素质
要加强专业技术人员特别是现场施工管理人员教育培训，提高他们对加强道路桥梁施工技术性问题的重视程度和管理水平，提高现场操作业务技能，积极主动地采取措施，防范和解决好施工技术环节存在的突出问题，确保施工质量。
4.2 保障水泥石粉碴稳定性
在进行水泥石粉碴摊铺施工的时候，要与挖土分开进行，而且要尽量遵循设计规范标准均匀分层摊铺，避免薄厚不均，搅拌不匀，在进行路面碾压的时候，要深入检查一下水泥石粉碴的厚度和平整性，含水量是否符合标准，确保碾压平整、均匀、密实，而且确保稳定性能的密实程度至少要达到98%；同时要落实专人均匀洒水，保证路面洒水的湿度均匀、适中。
4.3 保障桩基质量和箱梁配置
导管埋设深度要与混凝士填充灌注一致，一般在2－6米之间，并保障连续地进行水下灌注，灌注混凝土材料时一定要检查均匀度和坍落度，不符合标准绝不能使用，而且标高要2－6米的高度，避免在施工的时候导致断桩现象。在箱梁配置施工时，要对侧模、端模、接缝严格检查，模板和拉螺栓预留孔一定要相符，不能错位，并看腹板、底板钢筋是否与弯矩波纹管所处的位置一致，保证砼浇筑一发生偏离，而且要认真清洗底板，防止有杂物，并腻平接缝处，伸缩缝粱端用楔形块固定好，防止在埋设支座钢板的时候发生松动，同时在绑扎顶板钢筋和导管的时候，一定要确保稳定、结实，而且要保持1.5米以下的距离，防止出现变形、移位、松塌的问题，影响道路桥梁工程的承重质量。
5.结束语
目前，在经济社会日趋发展和人民生活水平逐渐改善的客观环境下，道路桥梁不仅越来越发挥着不可或缺的重要作用，而且工程质量的优劣也变得越来越被社会各界和人民群众所高度关注。如何加强道路桥梁施工过程中一些技术性问题的重视程度和管理控制，确保工程项目施工建设质量，便成为了建筑施工企业的一项重要任务。希望笔者的分析论述，能够对施工企业防范和解决道路桥梁工程施工技术问题提供一定的借鉴参考。
参考文献：
[1]段志伟.道路桥梁工程施工中的技术性问题探讨[J].城市建设理论研究.2013（49）：37-38
[2]郑传鑫.对道路桥梁工程管理中存在问题的探析[J].商情.2013（22）：46-47
[3]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用.2013（29）：39-40
[4]王跃文.浅谈道路桥梁施工中应注意的若干技术问题[J].中国科技投资.2013（16）：427-28
关键词：道路桥梁工程；施工环节；技术因素
1.引言
近年来，在全国改革开放和经济社会飞速发展的大环境影响下，湖北省的经济建设更是取得了方兴未艾的蓬勃发展，一定程度上也带动了交通运输事业发展的突飞猛进，带动了道路桥梁工程项目的日益增多，截止2013年已经达到了4万多座。作为道路桥梁工程项目的关键环节，现场施工技术也变得越来越重要，因为施工技术管理水平的高低，直接制约了道路桥梁工程项目的施工质量和投资效益，直接制约了交通运输事业的健康协调持续快速发展。但是，由于专业技术人员素质程度的不同、人员流动变化的加快和地理气候环境的影响，特别是施工技术环节存在的一些薄弱环节，使道路桥梁工程项目施工中经常会出现一些质量问题，不仅影响了道路桥梁的使用年限，也给工程项目带来了一定的质量安全风险，不利于交通运输网络的健康发展和科学运行。因此，如何科学防范和正确处理道路桥梁工程施工中的一些技术性问题，确保工程项目质量，便成为了很多专家学者、业界人士和施工专业技术人员深入研究探讨的一项重要课题。笔者试就目前道路桥梁工程施工中一些关键性的技术问题谈些粗浅的认识。
2.道路桥梁施工技术的主要特征
2.1 现场施工的专业技术人员流动变化频繁
由于目前很多道路桥梁建筑施工企业的生产员工变化都比较频繁，临时聘用的人员比较多，具有很大的流动性，同时由于道路桥梁建筑行业每个工种和现场操作环节流程的不同，企业为了节约成本费用、提高效率和人尽其用，也不可能让一个员工长时间的固定做一项工作，造成了很多专业技术人员岗位变动幅度很大，再者由于目前建筑行业和市场发展的客观形势，道路桥梁施工企业要想生存和发展，就必须抢占更多的市场份额，争取更多的建筑施工项目，也就使得很多建筑企业经常随着承揽工程的增多而不断改变工作环境，增加了人员的不固定性，致使每个工种的专业技术人员都经常会在一个道路桥梁施工现场的不同工作岗位作业，或者在不同的地区、不同的道路桥梁施工现场进行流动，一定程度上给施工现场技术管理增加了难度。
2.2 道路桥梁工程项目施工建设的周期比较长
由于很多道路桥梁工程项目的投资方都非常关注工程项目的施工质量，再加上工程项目自身的工程性质，一般施工建设的时限都比较长，至少是一年建成，有的甚至施工周期跨越了几个年度，而且施工建设过程中还不能间断，因而施工建设周期时间长短无法预测，说长不是很长，说短还不是特别短，就使施工企业现场作业的一些技术性环节无法科学、准确地控制，员工长期计划安排也无法合理地权衡。
2.3 施工过程无法预测的安全风险系数比较大
由于道路桥梁工程施工是一项复杂的系统工程，需要按图施工，特别是在现场施工时很多技术性因素都具有一定的规范标准，而且一般在施工中都涵盖了很多内容，比如施工现场平整、临时道路修建、设备调试安装、柱基桥墩钻探、岩土分析取样、构件现场浇筑、路基填实碾压等，因此对施工图纸的研究设计、现场环境的勘察测试、施工过程的结束把握都有着很严格的要求，而且一般很多道路桥梁工程项目都是人工现场作业，个别专业技术人员由于专业技能和职业素质不是很高，或者对道路桥梁工程的现场施工质量不是很重视，因而就存在着很多事先无法预测的不确定性因素和安全风险隐患，客观上对施工现场技术管理的控制带来了一定的困难。
3.道路桥梁施工技术存在的薄弱环节
3.1 没有合理地控制好水泥石粉碴的稳定性能
比如，在道路桥梁工程现场施工中，对水泥石粉碴没有进行科学、合理地控制水分含量，或者配比不科学，造成中间层不稳定，摊铺施工时薄厚不均匀，影响了碾压的质量，甚至出现了路面龟裂的现象；或者由于水泥石粉碴碾压得不平整、不密实，没有遵循相应的技术规范进行碾压，结果就影响了公路桥梁路面的稳定性能和载重能力，影响了工程建设项目的使用寿命。
3.2 没有合理地解决好桩基施工环节技术问题
比如，在道路桥梁施工中，如果在灌注混凝土的时候，导管埋设过深，灌注时间过长，混凝土在导管里面和外部无法有效地流动，增加了摩擦，就会使一部分导管发生破裂，或者混凝土灌注标高测定不准，导管埋设的太浅，出现了拔脱提漏和夹层断柱的情况，特别是钻孔灌注的时候没有足够的壓力值，混凝土中夹杂了泥浆，造成了材料的分离，再就是在施工材料的配比方面没有高度重视，桩基混凝土无法均匀地拌合，粗骨料挤压堵塞导管，出现材料离析现象，时间久了就会发生断桩情况，给工程质量带来安全隐患。
3.3 没有合理地控制好预制箱梁配置技术问题
比如，在施工过程中，没有严格按照设计规范配置预制箱梁，使防撞墙、泄水孔、通气孔、伸缩缝埋筋处理等很多环节都没有达到施工技术标准，预拱度的设计也不符合施工规范要求，后期在对路面进行洒水养护上不科学、不及时，设施设备不齐全，甚至砼浇筑环节也不严格把关，结果就会造成顶杠松动、跑模漏浆等事故风险，给工程项目质量带来隐患。
4.道路桥梁施工技术问题解决对策
4.1 提高专业技术人员素质
要加强专业技术人员特别是现场施工管理人员教育培训，提高他们对加强道路桥梁施工技术性问题的重视程度和管理水平，提高现场操作业务技能，积极主动地采取措施，防范和解决好施工技术环节存在的突出问题，确保施工质量。
4.2 保障水泥石粉碴稳定性
在进行水泥石粉碴摊铺施工的时候，要与挖土分开进行，而且要尽量遵循设计规范标准均匀分层摊铺，避免薄厚不均，搅拌不匀，在进行路面碾压的时候，要深入检查一下水泥石粉碴的厚度和平整性，含水量是否符合标准，确保碾压平整、均匀、密实，而且确保稳定性能的密实程度至少要达到98%；同时要落实专人均匀洒水，保证路面洒水的湿度均匀、适中。
4.3 保障桩基质量和箱梁配置
导管埋设深度要与混凝士填充灌注一致，一般在2－6米之间，并保障连续地进行水下灌注，灌注混凝土材料时一定要检查均匀度和坍落度，不符合标准绝不能使用，而且标高要2－6米的高度，避免在施工的时候导致断桩现象。在箱梁配置施工时，要对侧模、端模、接缝严格检查，模板和拉螺栓预留孔一定要相符，不能错位，并看腹板、底板钢筋是否与弯矩波纹管所处的位置一致，保证砼浇筑一发生偏离，而且要认真清洗底板，防止有杂物，并腻平接缝处，伸缩缝粱端用楔形块固定好，防止在埋设支座钢板的时候发生松动，同时在绑扎顶板钢筋和导管的时候，一定要确保稳定、结实，而且要保持1.5米以下的距离，防止出现变形、移位、松塌的问题，影响道路桥梁工程的承重质量。
5.结束语
目前，在经济社会日趋发展和人民生活水平逐渐改善的客观环境下，道路桥梁不仅越来越发挥着不可或缺的重要作用，而且工程质量的优劣也变得越来越被社会各界和人民群众所高度关注。如何加强道路桥梁施工过程中一些技术性问题的重视程度和管理控制，确保工程项目施工建设质量，便成为了建筑施工企业的一项重要任务。希望笔者的分析论述，能够对施工企业防范和解决道路桥梁工程施工技术问题提供一定的借鉴参考。
参考文献：
[1]段志伟.道路桥梁工程施工中的技术性问题探讨[J].城市建设理论研究.2013（49）：37-38
[2]郑传鑫.对道路桥梁工程管理中存在问题的探析[J].商情.2013（22）：46-47
[3]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用.2013（29）：39-40
[4]王跃文.浅谈道路桥梁施工中应注意的若干技术问题[J].中国科技投资.2013（16）：427-28