副总编辑：李峯
　　最近一段时间，内容创业和新媒体们哀鸿遍野、KOL头滚滚。好家伙，他们一直嗷嗷地虐我们传统媒体，可算有人替我们出口恶气了。还有人不怀好意地给我们发来贺电，意思是一一贵传统媒体的春天可能要来了。
　　呵呵。贵圈儿啊，还是坏人多。反正我是没听出来，这话是骂人呢，还是骂人呢。
　　当然了，有关部门犁庭扫穴、重锤出击，依法依规严格管理败坏社会风气、拉低青少年品位的三俗内容，我是举双手赞成的。管你是已经完成B轮融资估值多少个亿，管你多少百万粉丝，管你身后那个在时尚和娱乐團说一不二的传媒巨头让不让穿秋裤，社会主义核心价值观面前无大V。不含糊！
　　不管是不是有个慈父一般的有关部门，深情凝视着我们，帮我们这帮不争气的清扫障碍，我都必须旗帜鲜明地明确表示——不需要！瞧不起谁？作为一本已经撑了22年的老牌专业汽车杂志，我们什么风浪没见过？
　　什么是德艺双馨的老艺术家？谁命长谁就是。
　　最近又风闻几本友刊又说准备关张，我们开竞刊评刊会一摊开，盖不满一张办公桌。三五年之内，可以预见还得少一半。这已经不是专业汽车杂志自己的困境，亚马逊热带雨林有救了！绿色和平那么多年想干的活儿，让苹果、微信和微博干成了。
　　很长一段時间以来，我和同事们手刀搬砖，像没脚的小鸟一样狂奔，微信、微博、直播、短视频……只要是客户爸爸们需要的，能整的都给它整上。一个实际感受是，我们整个行业，都陷入了一种对数据泡沫的狂欢与合谋。
　　互联网和高科技以颠覆的姿态横扫各个行业，但似乎归根结底无法解答：真正的、有效的终端用户在哪儿？在这个问题得到科学且可验证的解答之前，“到达率”只是海市匿楼。
　　回头看看，回归实体和线下的VIVO和OPPO成为现象级的黑马，在所有人都在“互联网+”的潮流中，它们异军突起用市占率和爆发式的增长打了所有预言家一巴掌。从而形成了一边是李宁等传统品牌在大幅收缩线下门店，一边是VIVO和OPPO遍地开花合围城市的盛世奇景。
　　其实我要说的是，砍掉杂志聚力新媒体，又或者回归实体下沉线下，很可能都是对的。我们杂志佬要想明白的是，如果被关账号的是你，你还有啥招？
　　想明白了，该停刊停刊，不失为一种解脱。也好给我们的《改装与四驱》，腾个位置。