车联网俨然是业内一个炙手可热的词汇，但是作为车联网“衣食父母”的国内汽车消费者对于车联网是什么态度呢？最近车之家网站联合众多媒体的一组调查显示，虽然超七成车主听说过车联网，但实际使用过车联网服务的用户只有超两成，而其中只有28.6%的车主表示会考虑继续付费使用。看来，车联网从揭开认知的面纱到走向普及大众的认可，尚且需要一定的时间。
　　而调查亦表明，很多消费者认为大多数车联网产品“挂羊头卖狗肉”，它们虽然打着车联网旗号，但产品功能却仍停留在概念阶段，功能非常单一。另外，标榜娱乐性、云服务的车联网服务内容少之又少，导致用户体验较差。车友们忍不住想大吼一声：“你比赵本山还能忽悠！”用户体验、安全性，续费问题，想要取悦车主，车联网需要跨越“三重门”。
　　服务体验成车联网续费关键
　　车联网续费难？其实对于消费者来说电子产品关键在于体验。有好的服务体验，车联网续费可能也“不是个事儿”。车载行业方案大师美赛达“沃车联”和“翼车联”就给了车主很“爽”的体验：“沃车联”通过蓝牙一键技术，让单机版车机跟智能手机互联，通过智能手机的网络功能与车联网云服务平台连接，实现一键导航、实时路况、违章查询、在线天气……而“翼车联”则通过D-link技术，将车机与手机连接实现双屏镜像，手机与导航可双向互动操作，手机的所有APP也都可以搬上车机应用。
　　其实，在车机APP发展受制的情况下，通过双屏互动技术将像手机上“实时路况”等丰富的车主应用转移到车机屏幕，也算是很高端了。而且这些互联服务都是免费使用，只需要花费一点点手机流量。
　　实事求是地说，就目前车载导航行业发展水平，互联版车机能做到以上功能已经不错。因为那些功能都是很实用、贴近车主需求的。如实时路况，可以帮助车主规避拥堵路线，规划最佳路径；一键导航功能，动动口就能快速找到路；LBS位置服务也能很好地向车友们推荐周边餐饮、娱乐等；还有在线音乐、车友联动等丰富的应用，能充分满足车友们在娱乐、社交、行车、生活各方面的需求。
　　语音声控PK马路杀手 一秒变“豪车”
　　开车的时候接到电话是再平常不过的事情，不过实话一边开车一边讲电话确实存在安全隐患。很多车友会问：“哥们儿，开车呢！没空！整这么多功能操作，一不留神，车子就变拖拉机了！”况且在这个社交爆棚的时代，开车时打电话、发微信，切换下音乐似乎很必要，一时间“哥很忙”。而这些会使车主分心，无形中增加行车危险系数。也许你会脑袋里灵光一现：“这些事儿，全都能语音操控该是多么土豪的一件事情啊。”
　　令人欣慰的是，老天总是格外眷顾那些聪明的“懒人”们。科幻级的声控操作系统就这么被那群“懒人”们给拾掇出来了。“翼车联”的嘀嘀语音功能，全部切换和启动命令都声控操作，帮你彻底解放双手，车友只需口述，如：导航到长沙贺龙体育馆、在线点播刘德华的歌、打电话给……配合车内专业的车联网对讲机，声控识别率很不错。
　　也许，解决了用户体验、安全性，车联网的续费问题就不难了。美赛达“沃车联”和“翼车联”可以理解为车联网的“试水”产品，0服务费，轻量级别的车联网功能却又满足车主实际行车需求。这样贴心的产品值得去体验一番。