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由于现有动态OD估计模型大多是基于有限先验信息下的反推估计，没有充分利用已有海量交通数据库的各种信息，距离智能交通系统的实际需求仍有差距，因此，针对这一问题，在回顾动态OD估计与交通信息提取技术研究进展的基础上，提出了基于信息提取的动态OD估计理念：以各类交通检测器为主数据源，同时兼顾其他相关数据库，将信息提取理念尽可能贯穿动态OD估计始终，实时地为智能交通控制和管理系统提供动态OD矩阵，同时整合智能交通系统的功能，附加提供更为丰富的决策信息。最后，深入分析了基于信息提取的动态OD估计的研究意义，并初步提