论文部分内容阅读
位置
印控克什米尔位于南亚次大陆北端，在印度、巴基斯坦和中国之间，而斯利纳加就是印控克什米尔的首府，环抱着美丽的达尔湖。
特色
提起印控“克什米尔”(Kashmir)，所有人的脑海都会立即显现火光冲天的爆炸场面，这就是前些年克什米尔惨烈的战争留给人们的可怕印象。事实上，克什米尔首府斯利纳加的美丽，可以将它称为一座名符其实的大花园，有皑皑雪山、碧波湖水、青青绿草、牛羊成群。它与印度其他地区的气候有着天壤之别，不论自然景观、建筑、宗教信仰还是民风民俗，都有着独特之处。
不仅固为这里盛夏凉爽，重要的是它的美丽，而且，这里就像印度的威尼斯，能够体验在水中生活的奇妙感受，很新奇，也很美妙。这里，因为多年战乱而名声大噪，事实上，战后这里很安全，正在进行各项事物的恢复，趁这个时候走一趟斯利纳加将更加有趣。
去印度前，有朋友曾对我说“既然去印度，不妨去印控克什米尔看看，准能拍到够刺激的照片。”我想，所谓“够刺激”，恐怕是指战争遗留荒寂的废墟和血腥的苦痛。总之，在那个多年被战争笼罩的地方，一定充满着愤怒和悲伤。这样的照片拍出来，一定很有冲击力。不过，对于战争状态的照片我并不感兴趣，毕竟那不会令人们愉快。因此，起初我并没有去克什米尔的打算。
意料外的旅程
当我到了印度北部山区，坐落在原始森林中的达蓝萨拉(DharamsaIa)时，尽管5月的印度正值旱季，而这里却具有清新的空气，带着一丝凉意。晚饭时，来了一个小伙子，他很客气又很神秘地问我是否想去克什米尔，他说：“克什米尔是‘喜马拉雅山下的瑞士’，那里夏天特凉爽，去斯利纳加看看你就知道了。”接着，他又说：“别以为克什米尔像伊拉克，我们那里的水乡景色并没有因为战争而改变，谓相信我!”看来，既然已经到了距离印控克什米尔如此近的地方，而且夏季正是克什米尔的黄金季节，应该进去看一看。于是，我决定用手中的相机，见证一个真实的克什米尔。
从这里到克什米尔，一路崇山峻岭，我原想租一辆吉普车，没想到当地朋友竟找来一辆貌似天津大发的小面包，后来我们才知道，当地人把外租的小车都称为吉普。无奈，我们只好乘着“大发”上路了。沿着环山公路，我们的车始终盘旋在山区的村庄中，星星点点的房屋洒落在高山丛林中，我们被炎热的气温侵袭着不住地淌汗水。偶尔与我们擦身而过的一列列军车，让人很快感受到了战争的味道。在距斯利纳加还有不足一百公里时，全副武装的军人越来越多，所有人在距离斯利纳加两公里处必须下车，对于我们这样的外国人，要逐一空手接受检查和登记。当我们再上车后，就进入了一条足有四公里长的公路隧道，这是进入克什米尔惟一的陆路通道。刚从隧道出来，仿佛换了一番天地，原本强射的阳光，突然被薄云遮盖，空气中吹来了阵阵清风，盘山的层层梯田更使我们眼前豁然一亮，水稻田边的老牛在悠闲地吃着草，农民安然地走在田梗上。
在我的印象中，克什米尔经过了十几年的战乱，长期处于印巴两国的领土纷争中，该是个无法得到安宁的地方，怎么还会有这般幽静的景观?正在我觉得纳闷的时候，随着我们的车不断地往里开，便出现了越来越多手持长枪的军人，他们几乎每隔一百米设立一个岗哨，像是站在夹道欢迎我们。可司机却对这些印军很信赖，他说：“有军人的地方绝对安全，他们是保护这里的。你们不用担心。”他还建议我们住到达尔湖的船屋，据说，船屋是当地一道重要的景观，所有外来人都喜欢住在那里。
水乡泽国达尔湖
经过了12个小时的山路颠簸，我们终于来到了克什米尔首府斯利纳加，被称为水乡泽国的达尔湖就在其中。来到达尔湖岸边，当身处水乡悠闲的环境中，瞬即把我们一路的饥饿与疲惫一扫而空。达尔湖长六公里、宽三公里，是由Gagribal湖、Loknt湖和Bod Dal三个湖组成。以独特的水上船屋而闻名，湖面上停靠着各式各样，大小不同、色彩不同的船屋，每个船屋都装饰得具有传统文化特点，看上去很有趣也很特别。诺贝尔文学奖获得者，世界著名印度裔英国作家V.S.奈保尔曾经在他的印度三部曲中，对达尔湖有一段诗情画意的特别描写。想必住在达尔湖的船屋上，一定会是一段很有意思的经历。
船屋的客源来自不同的渠道，通常，夏季也是一年中的旺季，必须提前预订，当然，近千艘船屋，很难全部住满，所以，有不少老板每天在湖边守株待兔，我们就是被“克什米尔的月亮”(Moon of Kashmir)船屋的老板古朗在湖边“逮”到的客人。
第一次在湖边见到古朗，他瘦弱的身材，窄窄的脸颊，架了副大大的眼镜，两眼像老虎一样紧盯着每一个外来人。当他看见我们是外国人，立即冲了上来，一个劲儿地向我们推荐他的船屋，甚至不惜把价格压到了底线，每天600卢比(约合120元人民币)，可以把一艘小船屋全包下来，包括两室一厅，卫生间，还有一个纳凉的平台，这个价格对于其他大船屋来说，不足三分之一，而对他来说，让船屋空着还不如便宜出租。按理说，现在正值旺季，可老板却把价格压得如此之低，看来战争的确给这里的旅游业带来了沉重的打击，尽管印度政府已经宣布，印控克什米尔已经对外开放了，但人们仍然心有余悸。
我们在古朗的热情招呼下，坐上他划的小船，穿过靠近马路的一片湖水，他边划船，边向我们大致介绍了情况。古朗家的船屋已经延续了三代人，他从小就是在船屋长大，对这里的环境非常熟悉。他说，船屋的历史要追溯到英国殖民时代。当时，尽管整个印度被英国统治，但克什米尔并不在其统治区内。那时候，克什米尔土王非常强悍，明确规定，英国人可以进入克什米尔，却不能在此买地建屋，无奈的英国人只好想出一个在水上建船屋的主意。也就是从那时起，这些船屋陆续传承到现在，形成了一项非常独特的景观。
来到古朗的船屋，我们才知道，他的“克什米尔的月亮”船屋有不同风格的四五艘船，我们租的只是其中最小的一艘。最值得他骄傲的是，他家有一艘上世纪初建造的船屋，1942年英国一个大臣曾经在此居住过半个月，也就是从那时候起，“克什米尔的月亮”远近闻名。我能感受得到这段历史给他带来的荣誉，尽管事隔六十多年，当这位46岁的船主为我们讲述那艘船屋时，脸上还洋溢着无比的自豪。
古朗是个虔诚的穆斯林，就在他生下三个女儿后，才发现两个都无法说话。女儿长得很漂亮，却无发开口说话，给这位父亲带来了不少打击。不过比起战争，他更希望硝烟尽快被驱散，让他的“克什米尔的月亮”永远点亮。
水上交易市场
达尔湖的蔬菜交易市场，是来到达尔湖的人必看的一道“人文景观”。清晨四点多，东方的天空刚刚露出鱼肚白，我们便从睡梦中起来，坐上预订好的小船，飘摇在达尔湖的水面上。清晨的湖面平静得像一面镜子，水上泛起的轻风吹拂着脸颊，透着一丝凉意。在我们小船的不远处，时而能隐约看见一艘小船在水中摇摆，船主们带着他们种植的蔬菜，划向交易市场。
蔬菜交易市场在一个比较宽阔的湖面上，之所以能形成水上市场，是因为达尔湖有若干个水中浮岛，如同水上田园，这些浮土很肥沃，水上人家正是利用这些得天独厚、无需灌溉的浮土种植蔬菜，而且，蔬菜长得绿油油的，很肥壮。由于各家种植的蔬菜不同，人们利用这种交易形式可以获得更多品种的蔬菜。
看他们在水上交易，是件很有趣的事，由于湖面和小船流动的特殊性，买卖双方总在不断的移动中。时而相互碰撞，时而又被湖水冲出几米，买卖中原本方向朝东，谈着谈着不由自主地转向了西。我看到，一个卖方老头，嫌买方价钱杀得太低，一甩划浆正欲拂袖而去，却冷不防被对方拉住小船，差点把满船的蔬菜弄翻。
“你到底卖不卖?”
“你不想买也别动手嘛!”
其实，这水上交易市场和中国的菜市场没什么两样，讨价还价，不过由于两人相互隔着小船，大都比划手指头，尽管市场的小船看上去“动荡不安”却更像一座哑巴市场，没有传统集市的嘈杂，听到的只有水声和桨橹声。就连站在一旁拍照，都会不由自主掉转方向或调整姿势，否则，人们都在流动中，不定就被飘到哪儿去了。
户外探险提示
1、从德里可乘火车或长途汽车(大约12个小时)到达蓝萨拉，再到印控克什米尔可乘坐长途汽车，中途需要转一次车，大约分两天到达，价格约三百卢比。也可以租一辆小车(大约11个小时)，四千卢比左右，不过，通常返回时可以压价，只需付去时的一半价格就行。
2、在克什米尔一定要体验居住船屋的感受，一千多只船屋，可供选择的款式很多，谈好价格后再入住。
3、租小船在达尔湖游荡，会有无数的小贩向你推销各种商品，当然，他们也是出于生活所迫，所以不要太过反感。一定要想清楚买了东西的用途，否则，很有可能会买了许多东西之后才觉得没什么用处，而后再去感叹钱包变瘪的速度就来不及了。
印控克什米尔位于南亚次大陆北端，在印度、巴基斯坦和中国之间，而斯利纳加就是印控克什米尔的首府，环抱着美丽的达尔湖。
特色
提起印控“克什米尔”(Kashmir)，所有人的脑海都会立即显现火光冲天的爆炸场面，这就是前些年克什米尔惨烈的战争留给人们的可怕印象。事实上，克什米尔首府斯利纳加的美丽，可以将它称为一座名符其实的大花园，有皑皑雪山、碧波湖水、青青绿草、牛羊成群。它与印度其他地区的气候有着天壤之别，不论自然景观、建筑、宗教信仰还是民风民俗，都有着独特之处。
不仅固为这里盛夏凉爽，重要的是它的美丽，而且，这里就像印度的威尼斯，能够体验在水中生活的奇妙感受，很新奇，也很美妙。这里，因为多年战乱而名声大噪，事实上，战后这里很安全，正在进行各项事物的恢复，趁这个时候走一趟斯利纳加将更加有趣。
去印度前，有朋友曾对我说“既然去印度，不妨去印控克什米尔看看，准能拍到够刺激的照片。”我想，所谓“够刺激”，恐怕是指战争遗留荒寂的废墟和血腥的苦痛。总之，在那个多年被战争笼罩的地方，一定充满着愤怒和悲伤。这样的照片拍出来，一定很有冲击力。不过，对于战争状态的照片我并不感兴趣，毕竟那不会令人们愉快。因此，起初我并没有去克什米尔的打算。
意料外的旅程
当我到了印度北部山区，坐落在原始森林中的达蓝萨拉(DharamsaIa)时，尽管5月的印度正值旱季，而这里却具有清新的空气，带着一丝凉意。晚饭时，来了一个小伙子，他很客气又很神秘地问我是否想去克什米尔，他说：“克什米尔是‘喜马拉雅山下的瑞士’，那里夏天特凉爽，去斯利纳加看看你就知道了。”接着，他又说：“别以为克什米尔像伊拉克，我们那里的水乡景色并没有因为战争而改变，谓相信我!”看来，既然已经到了距离印控克什米尔如此近的地方，而且夏季正是克什米尔的黄金季节，应该进去看一看。于是，我决定用手中的相机，见证一个真实的克什米尔。
从这里到克什米尔，一路崇山峻岭，我原想租一辆吉普车，没想到当地朋友竟找来一辆貌似天津大发的小面包，后来我们才知道，当地人把外租的小车都称为吉普。无奈，我们只好乘着“大发”上路了。沿着环山公路，我们的车始终盘旋在山区的村庄中，星星点点的房屋洒落在高山丛林中，我们被炎热的气温侵袭着不住地淌汗水。偶尔与我们擦身而过的一列列军车，让人很快感受到了战争的味道。在距斯利纳加还有不足一百公里时，全副武装的军人越来越多，所有人在距离斯利纳加两公里处必须下车，对于我们这样的外国人，要逐一空手接受检查和登记。当我们再上车后，就进入了一条足有四公里长的公路隧道，这是进入克什米尔惟一的陆路通道。刚从隧道出来，仿佛换了一番天地，原本强射的阳光，突然被薄云遮盖，空气中吹来了阵阵清风，盘山的层层梯田更使我们眼前豁然一亮，水稻田边的老牛在悠闲地吃着草，农民安然地走在田梗上。
在我的印象中，克什米尔经过了十几年的战乱，长期处于印巴两国的领土纷争中，该是个无法得到安宁的地方，怎么还会有这般幽静的景观?正在我觉得纳闷的时候，随着我们的车不断地往里开，便出现了越来越多手持长枪的军人，他们几乎每隔一百米设立一个岗哨，像是站在夹道欢迎我们。可司机却对这些印军很信赖，他说：“有军人的地方绝对安全，他们是保护这里的。你们不用担心。”他还建议我们住到达尔湖的船屋，据说，船屋是当地一道重要的景观，所有外来人都喜欢住在那里。
水乡泽国达尔湖
经过了12个小时的山路颠簸，我们终于来到了克什米尔首府斯利纳加，被称为水乡泽国的达尔湖就在其中。来到达尔湖岸边，当身处水乡悠闲的环境中，瞬即把我们一路的饥饿与疲惫一扫而空。达尔湖长六公里、宽三公里，是由Gagribal湖、Loknt湖和Bod Dal三个湖组成。以独特的水上船屋而闻名，湖面上停靠着各式各样，大小不同、色彩不同的船屋，每个船屋都装饰得具有传统文化特点，看上去很有趣也很特别。诺贝尔文学奖获得者，世界著名印度裔英国作家V.S.奈保尔曾经在他的印度三部曲中，对达尔湖有一段诗情画意的特别描写。想必住在达尔湖的船屋上，一定会是一段很有意思的经历。
船屋的客源来自不同的渠道，通常，夏季也是一年中的旺季，必须提前预订，当然，近千艘船屋，很难全部住满，所以，有不少老板每天在湖边守株待兔，我们就是被“克什米尔的月亮”(Moon of Kashmir)船屋的老板古朗在湖边“逮”到的客人。
第一次在湖边见到古朗，他瘦弱的身材，窄窄的脸颊，架了副大大的眼镜，两眼像老虎一样紧盯着每一个外来人。当他看见我们是外国人，立即冲了上来，一个劲儿地向我们推荐他的船屋，甚至不惜把价格压到了底线，每天600卢比(约合120元人民币)，可以把一艘小船屋全包下来，包括两室一厅，卫生间，还有一个纳凉的平台，这个价格对于其他大船屋来说，不足三分之一，而对他来说，让船屋空着还不如便宜出租。按理说，现在正值旺季，可老板却把价格压得如此之低，看来战争的确给这里的旅游业带来了沉重的打击，尽管印度政府已经宣布，印控克什米尔已经对外开放了，但人们仍然心有余悸。
我们在古朗的热情招呼下，坐上他划的小船，穿过靠近马路的一片湖水，他边划船，边向我们大致介绍了情况。古朗家的船屋已经延续了三代人，他从小就是在船屋长大，对这里的环境非常熟悉。他说，船屋的历史要追溯到英国殖民时代。当时，尽管整个印度被英国统治，但克什米尔并不在其统治区内。那时候，克什米尔土王非常强悍，明确规定，英国人可以进入克什米尔，却不能在此买地建屋，无奈的英国人只好想出一个在水上建船屋的主意。也就是从那时起，这些船屋陆续传承到现在，形成了一项非常独特的景观。
来到古朗的船屋，我们才知道，他的“克什米尔的月亮”船屋有不同风格的四五艘船，我们租的只是其中最小的一艘。最值得他骄傲的是，他家有一艘上世纪初建造的船屋，1942年英国一个大臣曾经在此居住过半个月，也就是从那时候起，“克什米尔的月亮”远近闻名。我能感受得到这段历史给他带来的荣誉，尽管事隔六十多年，当这位46岁的船主为我们讲述那艘船屋时，脸上还洋溢着无比的自豪。
古朗是个虔诚的穆斯林，就在他生下三个女儿后，才发现两个都无法说话。女儿长得很漂亮，却无发开口说话，给这位父亲带来了不少打击。不过比起战争，他更希望硝烟尽快被驱散，让他的“克什米尔的月亮”永远点亮。
水上交易市场
达尔湖的蔬菜交易市场，是来到达尔湖的人必看的一道“人文景观”。清晨四点多，东方的天空刚刚露出鱼肚白，我们便从睡梦中起来，坐上预订好的小船，飘摇在达尔湖的水面上。清晨的湖面平静得像一面镜子，水上泛起的轻风吹拂着脸颊，透着一丝凉意。在我们小船的不远处，时而能隐约看见一艘小船在水中摇摆，船主们带着他们种植的蔬菜，划向交易市场。
蔬菜交易市场在一个比较宽阔的湖面上，之所以能形成水上市场，是因为达尔湖有若干个水中浮岛，如同水上田园，这些浮土很肥沃，水上人家正是利用这些得天独厚、无需灌溉的浮土种植蔬菜，而且，蔬菜长得绿油油的，很肥壮。由于各家种植的蔬菜不同，人们利用这种交易形式可以获得更多品种的蔬菜。
看他们在水上交易，是件很有趣的事，由于湖面和小船流动的特殊性，买卖双方总在不断的移动中。时而相互碰撞，时而又被湖水冲出几米，买卖中原本方向朝东，谈着谈着不由自主地转向了西。我看到，一个卖方老头，嫌买方价钱杀得太低，一甩划浆正欲拂袖而去，却冷不防被对方拉住小船，差点把满船的蔬菜弄翻。
“你到底卖不卖?”
“你不想买也别动手嘛!”
其实，这水上交易市场和中国的菜市场没什么两样，讨价还价，不过由于两人相互隔着小船，大都比划手指头，尽管市场的小船看上去“动荡不安”却更像一座哑巴市场，没有传统集市的嘈杂，听到的只有水声和桨橹声。就连站在一旁拍照，都会不由自主掉转方向或调整姿势，否则，人们都在流动中，不定就被飘到哪儿去了。
户外探险提示
1、从德里可乘火车或长途汽车(大约12个小时)到达蓝萨拉，再到印控克什米尔可乘坐长途汽车，中途需要转一次车，大约分两天到达，价格约三百卢比。也可以租一辆小车(大约11个小时)，四千卢比左右，不过，通常返回时可以压价，只需付去时的一半价格就行。
2、在克什米尔一定要体验居住船屋的感受，一千多只船屋，可供选择的款式很多，谈好价格后再入住。
3、租小船在达尔湖游荡，会有无数的小贩向你推销各种商品，当然，他们也是出于生活所迫，所以不要太过反感。一定要想清楚买了东西的用途，否则，很有可能会买了许多东西之后才觉得没什么用处，而后再去感叹钱包变瘪的速度就来不及了。