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摘要：随着国民经济的快速发展，我国的润滑油产业发生了深刻的变化，已经形成了产业化发展的模式，进入了激烈竞争的时代，发展前景远大。润滑油的基础油是润滑油的主体，基础油质量的高低直接关系到润滑油产品的质量。因此对我国润滑油基础油的生产情况和市场现状进行分析，对于准确的预测润滑油基础油的发展前景具有重要的现实意义。
关键词：润滑油；现状；发展趋势
1現状
当前中国经济蓬勃发展，基础设施建设方兴未艾，社会稳定，人民安居乐业，施工机械、运输工具等的大量使用，给润滑油市场带来了巨大商机。国内现阶段市场上润滑油分为国外品牌、国产品牌、杂牌和大桶油四大类产品，其中国外产品主要集中使用在进口仪器仪表、进口汽车方面，约占市场需求的1/3。
润滑油产品被国际石油大公司视为其脸面，早在十年前就有在中国圈地的意向，在天津、广东、上海等地建立了自己的生产基地，广告宣传也是大手笔。在国产润滑油上千个品牌当中，仅仅有长城、七星等少数几个品牌有一定影响，但没有一个品牌能与国外的品牌抗衡，更谈不上一个品牌能够走遍天下的情况。
润滑油国产品牌主要是国内几大炼厂在重组改制以前各单位自己的牌号，如石油一厂的“远航”、石油二厂的“双菱”、石油三厂的“三环”、石油七厂的“七星”及目前两大公司推出的“长城”、“昆仑”等牌号。在当时的情况下，各厂在各自的销售区域拥有相应的用户群，享有一定的知名度。重组改制以后，为了增强竞争力，中石油、中石化陆续成立了润滑油专业公司，并制定了相应的时间表，允许一些品牌过渡一段时间，最后统一品牌的销售。
系统外各种大、小型润滑油调和厂分布在各大炼油厂或重点消费地区附近，一些小型润滑油调和厂由于设备简单，无历史负担，加上社会上部分消费者或农用机械对润滑油成品要求低，直接将原料或稍加少量制剂当成品出售，生产成本大大低于国营生产企业。另一方面，近几年来石化企业减人政策出台，有一技之长的职工买断工龄或离岗退养后，直接被小润滑油厂聘用或自己建厂，抢去国营润滑厂的部分市场。由于不同行业的参与、恶性的竞争，引得正规厂家的产品不得不低价促销，致使现今润滑油生产厂家有95%都基本处于亏损状态，这种局面与市场巨大的需求是极为矛盾的。
装置老化、科研经费投入不足，也是影响润滑油效益的重要原因。以抚顺公司为例，石油一厂是中国润滑油、润滑脂的生产基地之一，在过去的年代里在这方面作出了自己的贡献，其配套的油品研究所也是功不可没。但是，这几年来，尤其重组改制以来，它几乎成了被人遗忘的角落，加上分配制度的约束，略有成就的职工基本是心灰意冷，要么另攀高枝，要么沉沦，这几年基本没有新产品、新配方问世。装置老化、或原料发生变化，生产工艺未及时调整，生产的成品不合格，高附加值产品生产不出来，只得卖半成品或原料，都影响了效益。
2中国润滑油市场面临的挑战与机遇
随着我国国民经济的持续高速发展及环保和节能标准的不断提高，我国未来润滑油将朝着更环保、更节能的趋势发展，润滑油的发展将呈现以下几个方面的特点：
2.1满足环保、节能要求的高档润滑油成为发展方向。为满足连续性、自动化、高精度工业设备对润滑油产品的可靠性、长寿命等特点的要求，应不断推出新一代的高效润滑油产品。
2.2环保型润滑油品种逐步增加。为满足越来越苛刻的环保法规，LPG/CNG燃料、乙醇汽油燃料、生物柴油等新型的燃料开始被广泛使用。为适应新型燃料发动机的需要，推出了性能优异的天然气、汽油双燃料发动机油、乙醇汽油发动机油、生物柴油发动机油等系列环保型产品。
2.3产品品种细分和性能差异化越来越明显。随着技术的发展，设备朝更精密、专项化发展的趋势也更明显，需要使用不同的润滑油品种，满足其个性化的需要。
3我国润滑油基础油未来发展前景
3.1“老三套”工艺的升级改造
从上世纪三十年代，润滑油基础油的生产基本上采用物理方式，就是由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所组成的“老三套”的传统工艺生产润滑油基础油。现阶段“老三套”工生产的Ⅰ类基础油在我国市场上占到了70%以上。采用“老三套”生产的基础油中含有较高的杂质，含硫量为0.3%-0.6%。氮的含量为21μg/g-40μg/g，芳烃含量为18%-28%，饱和烃含量小于85%。这种数据参数下的基础油是无法满足润滑油更新换代的要求，因此通过改变基础油的生产工艺提高基础油的质量和性能是非常重要的。同时国内的炼厂采用的“老三套”生产流程绝大多数都是根据我国大型油田设计设计的，近年来大型油田含水量上升，出油率下降，致使很多的基础油生产者装置已经无法得到充足稳定的原油供应，为了满足市场的需求，也应该对“老三套”工艺进行升级改造。
3.2催化脱蜡技术
催化脱蜡技术是上世纪中后期国外公司相继研发的润滑油基础油生产工艺，该种工艺的原理可以理解为在临界状态下，裂化分解油品中的分子，具有高凝点的油品分子首先进行分化，从而降低了基础油的凝固点。现阶段该种工艺仍然在使用中，有所不同的是后期改进的MLDW技术成为主流，现如今该种工艺仍在改进和完善之中。
3.3异构脱蜡技术
异构脱蜡技术是在临氢状态下进行的长链烷氢异构分子不断分解为单链结构的过程，此过程主要是一种化学反应，随着分子不断进行分解，可以得到不同标准下的润滑油基础油。该项技术也在不断的完善，通过控制制造过程中分解的程度，可以不断提高成品油质量。
3.4合成基础油技术
合成技术其实是一种包含物理化学方法的综合处理技术，最终目的在于提高油品生产的效率，得到高品质的润滑油基础油。进入二十一世纪，在科学技术的推动下，费托合成技术将该项工艺向前推动了一大步，从而带动了润滑油基础油生产质的飞跃。在环保标准日益提高的大背景下，合成基础油的产量不断提高。该种基础油也被称作Ⅳ类基础油，主要的原材料为乙烯类聚产物C8/C10，该种工艺可以分为三个步骤：首先，利用烷基铝催化剂催化乙烯产物为C4-C30的烯烃，不同的碳馏分各有用处，在此1一癸烯是下一步的原料；然后，通过Lewis酸催化剂的作用下，1一癸烯产出粘度较低的PAO；最后，采用聚合物饱和加氢技术得到最终的PAO基础油。
结语
综上所述，本文重点对我国润滑油基础油的生产发展的现状进行了分心，归纳了我国润滑油市场对基础油的需求形式，最后重点论述了我国润滑油基础油未来发展前景。现阶段亚太地区是世界润滑油消费增速最快速的地区，以印度和我国为首的一些国家，润滑油的年消费增速在5%左右，韩国和新加坡的Ⅲ类基础油占到全球总产量的4/5。而我国Ⅲ类基础油的产量相对有限，面对世界级汽车制造商以及工业元部件生产商在亚洲地区的投资建厂，我国应该从自身润滑油基础油的生产工艺和生产方式出发，不断的升级换代，增加基础油产量和质量，并有效的提升我国润滑油的生产能力和水平。
参考文献
[1]黄新明，李彬，段晓强，林霞. 浅谈工业润滑油现状及发展趋势[J]. 中国石油和化工标准与质量，2012，07：29.
[2]张丽芳，侯文胜，曹长春，辛颖. 某润滑油研究开发中心职业病危害因素现状评价[J]. 中国伤残医学，2013，08：444-446.
[3]张在珍. 润滑油抗氧剂的现状与发展趋势[J]. 河南科技，2016，11：147-148.
关键词：润滑油；现状；发展趋势
1現状
当前中国经济蓬勃发展，基础设施建设方兴未艾，社会稳定，人民安居乐业，施工机械、运输工具等的大量使用，给润滑油市场带来了巨大商机。国内现阶段市场上润滑油分为国外品牌、国产品牌、杂牌和大桶油四大类产品，其中国外产品主要集中使用在进口仪器仪表、进口汽车方面，约占市场需求的1/3。
润滑油产品被国际石油大公司视为其脸面，早在十年前就有在中国圈地的意向，在天津、广东、上海等地建立了自己的生产基地，广告宣传也是大手笔。在国产润滑油上千个品牌当中，仅仅有长城、七星等少数几个品牌有一定影响，但没有一个品牌能与国外的品牌抗衡，更谈不上一个品牌能够走遍天下的情况。
润滑油国产品牌主要是国内几大炼厂在重组改制以前各单位自己的牌号，如石油一厂的“远航”、石油二厂的“双菱”、石油三厂的“三环”、石油七厂的“七星”及目前两大公司推出的“长城”、“昆仑”等牌号。在当时的情况下，各厂在各自的销售区域拥有相应的用户群，享有一定的知名度。重组改制以后，为了增强竞争力，中石油、中石化陆续成立了润滑油专业公司，并制定了相应的时间表，允许一些品牌过渡一段时间，最后统一品牌的销售。
系统外各种大、小型润滑油调和厂分布在各大炼油厂或重点消费地区附近，一些小型润滑油调和厂由于设备简单，无历史负担，加上社会上部分消费者或农用机械对润滑油成品要求低，直接将原料或稍加少量制剂当成品出售，生产成本大大低于国营生产企业。另一方面，近几年来石化企业减人政策出台，有一技之长的职工买断工龄或离岗退养后，直接被小润滑油厂聘用或自己建厂，抢去国营润滑厂的部分市场。由于不同行业的参与、恶性的竞争，引得正规厂家的产品不得不低价促销，致使现今润滑油生产厂家有95%都基本处于亏损状态，这种局面与市场巨大的需求是极为矛盾的。
装置老化、科研经费投入不足，也是影响润滑油效益的重要原因。以抚顺公司为例，石油一厂是中国润滑油、润滑脂的生产基地之一，在过去的年代里在这方面作出了自己的贡献，其配套的油品研究所也是功不可没。但是，这几年来，尤其重组改制以来，它几乎成了被人遗忘的角落，加上分配制度的约束，略有成就的职工基本是心灰意冷，要么另攀高枝，要么沉沦，这几年基本没有新产品、新配方问世。装置老化、或原料发生变化，生产工艺未及时调整，生产的成品不合格，高附加值产品生产不出来，只得卖半成品或原料，都影响了效益。
2中国润滑油市场面临的挑战与机遇
随着我国国民经济的持续高速发展及环保和节能标准的不断提高，我国未来润滑油将朝着更环保、更节能的趋势发展，润滑油的发展将呈现以下几个方面的特点：
2.1满足环保、节能要求的高档润滑油成为发展方向。为满足连续性、自动化、高精度工业设备对润滑油产品的可靠性、长寿命等特点的要求，应不断推出新一代的高效润滑油产品。
2.2环保型润滑油品种逐步增加。为满足越来越苛刻的环保法规，LPG/CNG燃料、乙醇汽油燃料、生物柴油等新型的燃料开始被广泛使用。为适应新型燃料发动机的需要，推出了性能优异的天然气、汽油双燃料发动机油、乙醇汽油发动机油、生物柴油发动机油等系列环保型产品。
2.3产品品种细分和性能差异化越来越明显。随着技术的发展，设备朝更精密、专项化发展的趋势也更明显，需要使用不同的润滑油品种，满足其个性化的需要。
3我国润滑油基础油未来发展前景
3.1“老三套”工艺的升级改造
从上世纪三十年代，润滑油基础油的生产基本上采用物理方式，就是由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所组成的“老三套”的传统工艺生产润滑油基础油。现阶段“老三套”工生产的Ⅰ类基础油在我国市场上占到了70%以上。采用“老三套”生产的基础油中含有较高的杂质，含硫量为0.3%-0.6%。氮的含量为21μg/g-40μg/g，芳烃含量为18%-28%，饱和烃含量小于85%。这种数据参数下的基础油是无法满足润滑油更新换代的要求，因此通过改变基础油的生产工艺提高基础油的质量和性能是非常重要的。同时国内的炼厂采用的“老三套”生产流程绝大多数都是根据我国大型油田设计设计的，近年来大型油田含水量上升，出油率下降，致使很多的基础油生产者装置已经无法得到充足稳定的原油供应，为了满足市场的需求，也应该对“老三套”工艺进行升级改造。
3.2催化脱蜡技术
催化脱蜡技术是上世纪中后期国外公司相继研发的润滑油基础油生产工艺，该种工艺的原理可以理解为在临界状态下，裂化分解油品中的分子，具有高凝点的油品分子首先进行分化，从而降低了基础油的凝固点。现阶段该种工艺仍然在使用中，有所不同的是后期改进的MLDW技术成为主流，现如今该种工艺仍在改进和完善之中。
3.3异构脱蜡技术
异构脱蜡技术是在临氢状态下进行的长链烷氢异构分子不断分解为单链结构的过程，此过程主要是一种化学反应，随着分子不断进行分解，可以得到不同标准下的润滑油基础油。该项技术也在不断的完善，通过控制制造过程中分解的程度，可以不断提高成品油质量。
3.4合成基础油技术
合成技术其实是一种包含物理化学方法的综合处理技术，最终目的在于提高油品生产的效率，得到高品质的润滑油基础油。进入二十一世纪，在科学技术的推动下，费托合成技术将该项工艺向前推动了一大步，从而带动了润滑油基础油生产质的飞跃。在环保标准日益提高的大背景下，合成基础油的产量不断提高。该种基础油也被称作Ⅳ类基础油，主要的原材料为乙烯类聚产物C8/C10，该种工艺可以分为三个步骤：首先，利用烷基铝催化剂催化乙烯产物为C4-C30的烯烃，不同的碳馏分各有用处，在此1一癸烯是下一步的原料；然后，通过Lewis酸催化剂的作用下，1一癸烯产出粘度较低的PAO；最后，采用聚合物饱和加氢技术得到最终的PAO基础油。
结语
综上所述，本文重点对我国润滑油基础油的生产发展的现状进行了分心，归纳了我国润滑油市场对基础油的需求形式，最后重点论述了我国润滑油基础油未来发展前景。现阶段亚太地区是世界润滑油消费增速最快速的地区，以印度和我国为首的一些国家，润滑油的年消费增速在5%左右，韩国和新加坡的Ⅲ类基础油占到全球总产量的4/5。而我国Ⅲ类基础油的产量相对有限，面对世界级汽车制造商以及工业元部件生产商在亚洲地区的投资建厂，我国应该从自身润滑油基础油的生产工艺和生产方式出发，不断的升级换代，增加基础油产量和质量，并有效的提升我国润滑油的生产能力和水平。
参考文献
[1]黄新明，李彬，段晓强，林霞. 浅谈工业润滑油现状及发展趋势[J]. 中国石油和化工标准与质量，2012，07：29.
[2]张丽芳，侯文胜，曹长春，辛颖. 某润滑油研究开发中心职业病危害因素现状评价[J]. 中国伤残医学，2013，08：444-446.
[3]张在珍. 润滑油抗氧剂的现状与发展趋势[J]. 河南科技，2016，11：147-148.