【摘 要】
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随大跨铁路桥梁的兴建,板肋加劲板在桥梁工程中的应用日益广泛,其典型应用之一就是钢桁拱桥中的钢压杆.由于残余应力对压杆受力性能具有显著影响,而相关研究有限.提出软件联
【基金项目】
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中国铁道建筑集团有限公司科技研究开发计划及资助计划项目(15-A03),中铁十八局集团有限公司科技研究开发计划及资助计划项目(G15-02).
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随大跨铁路桥梁的兴建,板肋加劲板在桥梁工程中的应用日益广泛,其典型应用之一就是钢桁拱桥中的钢压杆.由于残余应力对压杆受力性能具有显著影响,而相关研究有限.提出软件联合仿真方法模拟板件的焊接过程及残余应力分布特征,该法强调采用软件的参数化建模平台建立焊件的有限元模型,完成模型的单元类型转化,并定义相关的求解荷载步,完成焊接全过程的模拟.研究表明:该法兼顾了软件参数化建模的便利性与热-结构耦合求解的高效性,通过文献算例验证了本方法的准确性,为后续板肋加劲板残余应力分布模式的研究提供技术支撑.
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